ex-motorloos
MF veteraan
Ik zit eraan te denken om mijn TDM900 te vervangen door een andere motor (V-strom/Tracer GT of XT1200ZE).
Dus mocht er nog iemand interesse hebben in een TDM900 ABS--->TDM900 ABS, zwart, 2007
Dus mocht er nog iemand interesse hebben in een TDM900 ABS--->TDM900 ABS, zwart, 2007
B07
MF veteraan
Misschien zijn jullie bekend met dit probleem.
Heb geen stroom op de ontsteking met contact aan.
TDM 850 1999.
Met contact aan gaat het neutraal lampje gewoon branden, (Standaard is ingeklapt) alles doet het ook verlichting, knipperlicht, toeter maar, geen stroom op startknop, killswitch, ontsteking.
Op startknop drukken doet dus niks.
Heb het start Relias door gemeten die is goed en, klikt ook als ik er stroom op zet maar ontvangt geen stuurstroom.
Zekeringen zijn heel.
Zit wel stroom op de 2 dikke rode draden van de 4 polige stekker maar, niet op de rood/witte en de blauw/witte.
Als ik 12 volt op het rood witte draad zet heb ik wel stroom op ontsteking en, kan ik ook starten als ik op de startknop druk, loopt dan ook prima.
Heb voor de zekerheid nog een nieuwe startrelais gekocht maar helpt ook niks, zelfde probleem.
Heb geen kabelbreuk in killswitch of startknop, die werken goed.
Accu is ook vol.
Heb geen stroom op de ontsteking met contact aan.
TDM 850 1999.
Met contact aan gaat het neutraal lampje gewoon branden, (Standaard is ingeklapt) alles doet het ook verlichting, knipperlicht, toeter maar, geen stroom op startknop, killswitch, ontsteking.
Op startknop drukken doet dus niks.
Heb het start Relias door gemeten die is goed en, klikt ook als ik er stroom op zet maar ontvangt geen stuurstroom.
Zekeringen zijn heel.
Zit wel stroom op de 2 dikke rode draden van de 4 polige stekker maar, niet op de rood/witte en de blauw/witte.
Als ik 12 volt op het rood witte draad zet heb ik wel stroom op ontsteking en, kan ik ook starten als ik op de startknop druk, loopt dan ook prima.
Heb voor de zekerheid nog een nieuwe startrelais gekocht maar helpt ook niks, zelfde probleem.
Heb geen kabelbreuk in killswitch of startknop, die werken goed.
Accu is ook vol.
ericr
TDM900
Contactslot zelf geeft soms wel problemen.druppie wd40 en wat heen en weer draaien?
Speedking2.0
MF veteraan
Bij mij (TDM 900) niet anders, alleen van contactslot af. Geen zorgen, Yamaha dingetje.
B07
MF veteraan
Dat die slecht contact maakt bedoel je?
Nieuwe relais en zekering zit erop, dus dat kan haast niet.
Die zekering zit tussen de pluskabel, en plus draad van de stekker, die maakt gewoon contact, als die zekering geen contact zou maken dan zou niks het doen
B07
MF veteraan
Die draait wel goed
ericr
TDM900
Goed draaien is niet gelijk aan contact maken.
B07
MF veteraan
Neutraal lampje gaat ook branden op dashboard als ik de sleutel omdraai, en heb dan ook stroom op de contact draden dus ga er vanuit dan die dan goed werkt.
Ik zal er nog wat olie in spuiten voor de zekerheid
ericr
TDM900
Kijk hier eens rond :
tdm-trx-tracer.nl
TDM electriciteitsprobleem
Hallo allen Ik ben Wiem, afkomstig uit België en kwam via Google op dit forum terecht. Een goede kennis van me is in het bezit van een tdm 850 uit 98. Hij kocht deze motorfiets 2 weken terug en reed er helemaal gelukkig mee naar huis, geen vuiltje aan de lucht. Hij moest echter nog een tijdje wac...
Hangen er nog meer sleutels aan de contactsleutel? Soms zie je er een hele bos aanhangen. Dat levert een continue druk en trekkracht op het contactslot waardoor de contacten kunnen uitslijten. Dan kun je af en toe even geen contact hebben tijdens het rijden. Ook is het zo dat het contactslot weliswaar 4 standen heeft (On-Off-P-Lock) elektrisch worden er in de On stand drie circuits gesloten. Als 1 ervan niet sluit, dan lijkt het doordat 1 (of 2) van de andere circuits wel gesloten zijn of de contactslotschakelaar correct functioneert .
Kijk even in het schema en meet alle draden door.
Kijk even in het schema en meet alle draden door.
Bijlagen
B07
MF veteraan
Geweldig schema, veel beter dan het zwart wit schema wat ik heb
Heb het probleem gevonden, de ignition zekering was gesprongen, de breuk was bijna niet te zien alleen als je schuin in de zekering keer, daarom leek die heel toen ik de eerste keer er naar keek, maar goed dat ik nog een keer heb gekeken.
Ben ik 3 dagen bezig geweest met alles meten tank eraf enz, is het gewoon iets simpels als een zekering
PaulNijenhuis
Die hard MF'er
Dat zal je altijd zien danGeweldig schema, veel beter dan het zwart wit schema wat ik heb
Heb het probleem gevonden, de ignition zekering was gesprongen, de breuk was bijna niet te zien alleen als je schuin in de zekering keer, daarom leek die heel toen ik de eerste keer er naar keek, maar goed dat ik nog een keer heb gekeken.
Ben ik 3 dagen bezig geweest met alles meten tank eraf enz, is het gewoon iets simpels als een zekering
Maar toch misschien in de gaten houden... als het weer gebeurt is er toch iets mis...
Fijn dat het probleem gevonden is. Kan soms erg vervelend worden met van die storingen die er dan wel en dan niet zijn.
B07
MF veteraan
Ik irriteerde mij al een tijdje over het bekende aan uit effect van de gashendel (TDM 850) bij stapvoets rijden, was moeilijk te doseren.
Ik heb vandaag het witte draadje van de cdi unit los gemaakt en, dit heeft het probleem opgelost, is veel soepeler nu op het gas bij stapvoets rijden.
Het is mij niet helemaal duidelijk wat het draadje nou precies doet als die aangesloten zit, verlaat het de ontsteking onderin of zoiets ?
Ik heb vandaag het witte draadje van de cdi unit los gemaakt en, dit heeft het probleem opgelost, is veel soepeler nu op het gas bij stapvoets rijden.
Het is mij niet helemaal duidelijk wat het draadje nou precies doet als die aangesloten zit, verlaat het de ontsteking onderin of zoiets ?
ericr
TDM900
Kijk hier eens rond!
B07
MF veteraan
4tx uit 1999
Kars
(O_o)
Het witte draadje zou alleen een vermogensbeperking geven in de eerste en tweede versnelling, voornamelijk voor emissie-eisen.Ik irriteerde mij al een tijdje over het bekende aan uit effect van de gashendel (TDM 850) bij stapvoets rijden, was moeilijk te doseren.
Ik heb vandaag het witte draadje van de cdi unit los gemaakt en, dit heeft het probleem opgelost, is veel soepeler nu op het gas bij stapvoets rijden.
Het is mij niet helemaal duidelijk wat het draadje nou precies doet als die aangesloten zit, verlaat het de ontsteking onderin of zoiets ?
2strokersRULE
Die hard MF'er
Ook weer een beetje aan rommelen richting motorseizoen 2022.
Topkuip en voorspatbord van matzwart veranderd naar hoogglans zwart met 2K spuitbussen van Crop
Bekijk media item 1356093
Bekijk media item 1356092
Bekijk media item 1356091
Bekijk media item 1356090
Topkuip en voorspatbord van matzwart veranderd naar hoogglans zwart met 2K spuitbussen van Crop
Bekijk media item 1356093
Bekijk media item 1356092
Bekijk media item 1356091
Bekijk media item 1356090
Die gaat niet helemaal lekker denk ik.
