Er zitten onder een rubber hoes 2 afgedopte aansluitingen achter de teller. Je hebt de helft van de witte connector nodig of je gebruikt na het verwijderen van de afsluitdopjes alleen de metalen stiften en waterdichte afsluiting in de originele connector. Zijn per aansluiting 2A gezekerd en worden ingeschakeld door het kontakt. Zo kan je de aansluiting van bv navigatie mooi wegwerken en hou je voor het snel even iets aansluiten de 12V plug vrij.
Bekijk media item 1327464
Zeker aangifte doen. Straks ligt er een bon voor te snel rijden op je mat met jou kenteken
.
Heb voor de zekerheid aangifte gedaan maar interessant om te horen dat het dus inderdaad bij gewoon gebruik kan afbreken. Slechte constructie dan toch.Had een paar weken geleden exact hetzelfde probleem. Gebeurde op een stuk zeer slechte weg waardoor de boel behoorlijk heen en weer rammelde.
De kunstof houder van de kentekenplaat was afgebroken, de resten plastic zat nog om de boutjes.
Omdat de plaat aan de achterkant behoorlijk uitsteekt krijgt deze waarschijnlijk behoorlijke klappen.
Ik had alleen het geluk dat ik met een groep aan het toeren was. 1 van de groep zag m vallen en heeft deze weer opgeraapt
Heb de plaat nu bevestigd met de bouten er doorheen en deze afgewerkt met gele dopjes.
In de plezierjachtbouw worden ze ook gebruikt - dan valt de prijs best mee
In de plezierjachtbouw worden ze ook gebruikt - dan valt de prijs best mee
De pin-pluggen!? Die zitten in een zakje en werken direct :-)
Ik kom van een FJR1300, en had een tracer '15 en nu een Tracer 900GT, Wat je mist in stabiliteit win je dubbel in agiliteit en speelsheid. Nu de GT is wel een stuk stabieler dan de vorige tracer, maar het is allom geweten dat bijna alle hoogpoters instabiel worden rond de 200km/u.
heb hetzelfde meegemaakt op mijn vorige tracer en op mijn fjr , ligt aan de goedkope plastiek plaathouder van de dealer.
HPA? Hyperpro achter?
