Aangeboden: een Yamaha XTZ660 uit 1997, met een kappenset van 1993.
Het blok is voorzien van een nieuwe nokkenasketting, zuiger en klepseals. De cilinder is nu een eerste overmaat en de kleppen zijn opnieuw ingeslepen. Er staat 35000 op de teller en na de revisie is er ongeveer 500km mee gereden. Bandjes en kettingset zien er nog goed uit.
Hoe gaat dit op de snelweg? Ik heb een srx 600 gehad dat was qua trillingen best te doen, alleen veel te weinig windbescherming. Beschermt dit kuipje nog een beetje?
En hoe verschilt dit blok in vergelijking met het 600 blok? 5 versnellingen ook?
De trillingen zijn nauwelijks aanwezig (het blijft een 1-pitter). Het kuipje houdt de torso windvrij, maar de helm krijgt wel iets te verduren. Ik rij op deze motor zonder problemen meer dan duizend kilometer op een dag.