Brommer dealers en motor dealers

[Vespa-Peter]

Na een tijd rondkijken heb ik bijna besloten om een motorscooter te gaan kopen.

Maar wat me opvalt is dat een vespa scooter wel heel veel wordt verkocht door de door mij benoemde brommer dealers. Die mensen die je daar aantreft weten (bijna) niets te vertellen over de zwaarder scooters. Die hebben ze ook niet zo veel staan.

Daarom maar eens binnen gestapt bij mijn motor dealer ( Motoport ). Nou die had ergens in een hoekje een Vespa motor scooter staan en wist wel dat het een scooter was maar meer ook niet. Volgens mij dacht de verkoper dat ik niet helemaal lekker was want ik had niet het gevoel dat ik erg serieus werd genomen.

Maar nu mijn vraag :

Is de techniek van een motor scooter GTS 250 cc dusdanig hetzelfde als een 50 cc scooter dat een beetje brommerwinkel deze motorscooter kan repareren en onderhouden of kan ik beter terecht bij een dealer gespecialiseerd in motoren ?

Het mooiste is natuurlijk een dealer die beide disiplines kent maar dat zie je niet zo veel.

 

[fzr 600rw]

Persoonlijk zou ik meer voor de bedrijven gaan die je de nodige info over "jouw" scooter kunnen vertellen. Bedenk wel als er iets mee is garantie/onderhoud zal je op hun terug moeten vallen. Er zijn er in Nederland een paar die gespecialiseerd zijn in de zwaardere scooters. Bijv deze Scooters, motorscooters, e-bikes en onderdelen kopen - Amsterdam's Scootercity

 

[Maksor]

Als de bromfiets dealer een officiele Vespa/piaggio dealer is, krijgen ze allebei de zelfde cursussen aangeboden door Piaggio.
Dus qua kennis zou het, het zelfde moeten wezen.

Een voordeel van een bromfiets dealer is dat het uurloon meestal lager ligt +/-35,- p/u tegen 60,-p/u voor een motordealer

ik weet alleen voorbeelden van brommerdealers zijn die als hoofdtaak de brommers hebben, en daar zijn de motorscooters een ondergeschoven kindje

Maar daar kom je snel genoeg achter, als op zaterdag de zaak vol staat met bromnozems, die alllemaal eerder worden geholpen, omdat diegene die meer weet over de motorscooters bezich is met een andere klant.

Ik heb het ook tegenover gesteld gezien en dat was geen officiele dealer maar die verkochten er motorscooters bij

 

[Piaggio]

Ik heb hem hier vandaan

Je kan hem gewoon online bestellen en laten afleveren. dus de winkel hoef je nooit te zien.
halen en brengen is ook mogelijk bij reperatie. mits je niet te ver woont. anders ga je transport kosten betalen.

Ik heb deze in

in december 2006 laten brengen. met nu nog geen 2000 km er op. en die kun je ook kopen want ik rij er te weinig mee.

 

[huge]

kost ie dan?

 

[Edterr]

Je heb er dealers bijzitten die voornamenlijk scooters doen,
maar die ook een groot deel motorscooters doen.

Voordeel van een goede scooterdealer is dat ze vaak veel meer ervaring met het motorblok hebben, want de meeste motorblokken zijn eigenlijk gewoon uitvergrote 50cc blokken.
Als je een piaggio 4t 50cc carter naast een 250cc carter zet zal je ook wel zien dat de opbouw van het carter vrij weinig verschilt.

Sleutelen is naast technisch inzicht, ook gewoon een hoop ervaring.
Als een dealer jou niet de benodigde technische informatie kan verschaffen zou ik daar dan ook niet (meer) naartoe gaan.

 

[Ronnie38]

Maar nu mijn vraag :

Is de techniek van een motor scooter GTS 250 cc dusdanig hetzelfde als een 50 cc scooter dat een beetje brommerwinkel deze motorscooter kan repareren en onderhouden of kan ik beter terecht bij een dealer gespecialiseerd in motoren ?

Het mooiste is natuurlijk een dealer die beide disiplines kent maar dat zie je niet zo veel.

@ Peter, ik weet niet waar je vandaan komt maar ik weet uit ervaring een hele goeie.
Namelijk Leertouwer in Soest mooiste plaats van Nederland
Die is bekent in de hele omgeving hier.
En weet een hoop af van alle soorten scooters zowel snor/brom/motor scooters en ook van de Mp3 250 of 400 cc. zowel motor als auto uitvoering.

 

[inktvlek]

Mijn 150cctje is gekocht en in onderhoud bij een brommer dealer.
Gaat super en is werkelijk stukken goedkoper dan bij een motor dealer.

 

[Piaggio]

kost ie dan?

iets van van drie en half..

 

[huge]

maar das toch bijna de nieuwprijs? Mooie scooter trouwens.

 

[Piaggio]

€. 4299. ex koffer, aflevering. voor dat je rijd met een nieuwe ben je 4500, kwijt.

 

[1Paul]

beetje onderhandelen krijg je er nog iets bij ben je met nieuw beter af...

 

[Piaggio]

Nou, ga je gang. Klink heel stoer. Maar vergeet dat maar
de marges zijn daarvoor veel te klein, voor deze relatief lage prijzen.
Het is geen wagen waar je een paar ruggen af kunt praten.

Maar ik ben hem al zo goed als kwijt voor 3400,