El Pollo Diablo
MF veteraan
Het jaar was al klote, door een vrachtwagendeur die ik eerder kopte in de file en daardoor nek- en hoofdletsel en +6000 euro schade aan de Kawa, maar het kan blijkbaar altijd nog erger.
Vorige week zaterdag de zeer nette Thundercat van een goede maat overgekocht, voor erbij als woonwerk motor. Maat was tweede eigenaar en altijd zéér zuinig (op het autistische af ) op de motor en er was dan ook bijna geen krasje aan te ontdekken. Tot nu.
De motor was toe aan een klepspeling check, dus ik heb dit laten doen bij een motorzaakje in Dordrecht, namelijk Rena. Ik kwam hier wel vaker voor kleine dingetjes en banden omleggen. Had altijd een goed gevoel en vertrouwen in de kunde- en kennis van de monteur. Dus, klepspeling laten checken, carbs laten synchroniseren en wat kleine dingetjes. Prima. Kom ik vandaag de motor ophalen, loop ik een rondje om de motor heen, zie ik eerst vette krassen op het linker deel van frame en kleine krasjes op de zijkuip waar hij aansluit op de topkuip Maatje gelijk gebeld van wie de motor was, of die plekjes er al zaten: "No way!". En dat dacht ik al zelf ook. Maar goed, zijn woord tegen het mijne, dus helaas, pindakaas. Lastig te bewijzen.
Vervolgens aangegeven bij monteur, en die deed alsof zijn neus bloedde. Gebruikt altijd doeken, dus het kan niet door hem komen, zei hij. Afgerekend en weg gegaan. Onderweg naar huis rijdend, merkte ik nog twee diepe krassen op, op het frame bij het balhoofd, achter de tank. Waarschijnlijk lekker lopen schuiven met het scharnier van de tank in het frame. Daarnaast ook nog een pitje lak van m'n tank af.
Vriendelijk mailtje gestuurd naar Rena, met de mededeling dat ik toch wel erg baalde om ik nog meer schade's gevonden had. Maar hee, een fout is menselijk, maar geef het dan ook eerlijk toe zodat je samen aan een oplossing kan werken. Dr mail van mij aan hem:
De foto's:
Zaterdag deze foto gemaakt, maandagavond gebracht bij Rena:
Naast dit gal spuwen, tevens de vraag: wat kan je in zo'n situatie eigenlijk doen? Wat zijn je rechten?
Thanks.... mijn weekend is in elk geval verpest...
Vorige week zaterdag de zeer nette Thundercat van een goede maat overgekocht, voor erbij als woonwerk motor. Maat was tweede eigenaar en altijd zéér zuinig (op het autistische af ) op de motor en er was dan ook bijna geen krasje aan te ontdekken. Tot nu.
De motor was toe aan een klepspeling check, dus ik heb dit laten doen bij een motorzaakje in Dordrecht, namelijk Rena. Ik kwam hier wel vaker voor kleine dingetjes en banden omleggen. Had altijd een goed gevoel en vertrouwen in de kunde- en kennis van de monteur. Dus, klepspeling laten checken, carbs laten synchroniseren en wat kleine dingetjes. Prima. Kom ik vandaag de motor ophalen, loop ik een rondje om de motor heen, zie ik eerst vette krassen op het linker deel van frame en kleine krasjes op de zijkuip waar hij aansluit op de topkuip Maatje gelijk gebeld van wie de motor was, of die plekjes er al zaten: "No way!". En dat dacht ik al zelf ook. Maar goed, zijn woord tegen het mijne, dus helaas, pindakaas. Lastig te bewijzen.
Vervolgens aangegeven bij monteur, en die deed alsof zijn neus bloedde. Gebruikt altijd doeken, dus het kan niet door hem komen, zei hij. Afgerekend en weg gegaan. Onderweg naar huis rijdend, merkte ik nog twee diepe krassen op, op het frame bij het balhoofd, achter de tank. Waarschijnlijk lekker lopen schuiven met het scharnier van de tank in het frame. Daarnaast ook nog een pitje lak van m'n tank af.
Vriendelijk mailtje gestuurd naar Rena, met de mededeling dat ik toch wel erg baalde om ik nog meer schade's gevonden had. Maar hee, een fout is menselijk, maar geef het dan ook eerlijk toe zodat je samen aan een oplossing kan werken. Dr mail van mij aan hem:
Maar nee, ik kreeg dit als reactie:Beste,
Via deze weg wil ik nog even zeggen dat ik erg baal van de schade op het frame ,kuip rechts en tank. Bij thuiskomst ontdekte ik nog meer schade, namelijk op het frame bij het balhoofd en aan de zijkant van de tank. De schade op het frame bij het balhoofd is duidelijk gebeurd door het schuiven van de tank.
Zoals gezegd zat deze schade er 200℅ zeker nog niet op, ik heb de motor vorige zaterdag opgehaald en foto's staan maken, waarop sowieso te zien is dat het frame links nog niet beschadigd was.
Een menselijke fout is niet erg en kan gebeuren, maar geef het dan wel eerlijk toe zodat er samen naar een oplossing gezocht kan worden. Ik baal erg hiervan, omdat de motor juist zo netjes was. Bijgaand foto's van de schade die er nog niet opzat. En ook een foto van de motor zaterdag voordat ik hem maandag bracht bij jou.
Hopelijk kunnen we dit alsnog oplossen.
Goed weekend gewenst desondanks.
Groeten,
Vind het nogal wat, om iemand gelijk te beschuldigen van oude schade in zijn schoenen proberen te schuiven. Dat hij zegt niet meer te reageren, zegt ook genoeg. Lekker makkelijk, schade veroorzaken, vervolgens negeren en blokkeren. Zo los je schijnbaar problemen met klanten op. De professionaliteit en eerlijkheid spat er werkelijk van af!Hallo
De door jou genoemde schade is 100% niet door mijn toedoen ontstaan. Ik herken mij hier niet in. Volgens mij ben je op zoek naar een oplossing voor je oude schade. Ik ben hier niet van gediend. En ik zal hierna niet meer reageren op jouw berichten.
Rena Motoren
De foto's:
Zaterdag deze foto gemaakt, maandagavond gebracht bij Rena:
Naast dit gal spuwen, tevens de vraag: wat kan je in zo'n situatie eigenlijk doen? Wat zijn je rechten?
Thanks.... mijn weekend is in elk geval verpest...
Laatst bewerkt: