Burning Rubber
MF veteraan
Ai ai.. niets meer te sleutelen dus.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Daar ga ik niet vanuit met een CBR250R uit 2011 en 5.000 km + een BMW S1000R uit 2014 met 21.000 km.Ai ai.. niets meer te sleutelen dus.
Nu in de Motoplus gelezen, dat ding / de Soes weegt dus in de 180 kilo.En dan gaat ie ook nog een heel pak harder dan de nieuwe Suzuki GSX 250 R.
Lekker scheur'n met dat ding.
https/youtu.be/Tl60BR00sDsEn woensdag moest ik de CBR250R ineens aanduwen.
Nu in de Motoplus gelezen, dat ding / de Soes weegt dus in de 180 kilo.
Hij heeft een grotere wielbasis dan de GSX-R750.
Het is wel een mooi apparaat. (Kan ik hem bestellen in 150 kilo? Of 300 cc met zes pk meer )
Ik heb, raar maar waar, een zwak voor Suzuki..
Je laat me schrikken!!!!Zo, dat is een verbetering! ~
Zoekwoord: 3D Rhombus Brake clutch levers
Waar heb je trouwens die handels vandaan? Kun je me de precieze link pb'en?
+/-23 euro..Die radiatorcover is ook baas
Note to myself:
- Olie ververst 4.850 kilometer, alles ok.
- Olie ververst 6.997 kilometer, alles ok.
- Next stop: +/- 11.000 kilometer. (Officieel kleppen stellen..)
Ik meende het in de manual gelezen te hebben, maar dit zou mooi zijn.Officieel kleppen stellen is pas bij de 24.000km Na de 1000km beurt.
Rijtesten van de G310R lezen wel goed.Die TVS is idd een mooie machine en het blokje van de G310R. Leuk blokje, hoewel je op de snelweg echt wel wat te kort komt. Het is voor mij te lang geleden dat ik op de CBR250R heb gereden, maar volgens mij staat die meer zijn mannetje op de snelweg (even los van maximale snelheid, die ontloopt elkaar niet zo).
Ik heb trouwens het hele topic gelezen en je positieve ervaringen waren mij daarbij ook opgevallen.
Ik heb trouwens het hele topic gelezen en je positieve ervaringen waren mij daarbij ook opgevallen.