Beste T-Maxers
Ik zou graag terug motorscooter rijden en beoog een Tmax nieuw aan te schaffen. Vermits ik niet meer werk is het alleen voor vrijetijdsbeleving wat maakt dat de jaarlijkse rijafstand vermoedelijk rond de 10000 km zal eindigen...
Ik heb een lang motorverleden (sinds 1971) maar had ook sinds 2001 een motorscooter in het bezit. Eerst bij de BMW een HONDA Dylan, vanaf 2004 een Tmax en vanaf 2013 tot 2017 een HONDA SWT 600.
Na enkele dringende chirurgische ingrepen waarvan het herstel niet liep zoals verwacht staat er vandaag niets meer in de garage. Vandaag ben ik 90 % terug de oude en aanvankelijk beoogde ik een lichtere motor zoals een Vstrom 650 aan te schaffen.
Echter na een proefrit bij de opendeurdagen van VDH motors blijkt dat de nieuwe Tmax 530 DX wel erg aan mijn verwachtingen voldoet. De vering is beslist beter dan het oudere 500 model en er is licht meer bagageruimte, net het stukje dat ik steeds te kort kwam… Ook hoef ik geen middenbok, andere ruit of topcase te voorzien terwijl deze machine me als een zomerhandschoen past qua afmetingen.
Ik ben een rustige toerrijder maar zoals velen onder ons kriebelt het duiveltje toch soms bij het aanrijden van een erg bochtig parcours en hier heeft de Max geen schrik van...
Omdat ik voorheen met de Silverwing- en daarna de DBS-familie uitstapjes maakte moest ik vanuit Belgie regelmatig langere afstanden (+ 100 km) maken om aan de startplaats te geraken. Ik zou deze toffe groep graag terug willen vergezellen en heb daarom deze vragen;
* Heeft er reeds iemand een idee of je bij lange ritten aan 120 km/u 300 km kan halen op de tank van 15 liter brandstof? Voor tanken uitkijken kort na 200 km afstand lijkt me niet handig en zeker niet bij Frankrijk-ritjes richting zuiden. Vanaf 250 lijkt me ideaal gezien de afstanden tot tankstations in Frankrijk gewoonlijk toch minder dan 50 km zijn op de grotere wegen en het dan tijd is om na 2 uur een pauze in te lassen...
Op 80 km banen en rustig toeren in T-modus zal dit geen probleem zijn denk ik maar op de autobaan heb ik geen idee… Uiteraard bij S-modus en erg vlot rijgedrag (bochtenparcours) zal 1 op 18/19 vermoedelijk normaal zijn...
* Is de zithouding beter dan de oude Max zodat je na 6 uur rijden niet met een gebroken rug zit? De testritten waren beperkt tot 45’ zodat ik niet veel kon ondervinden betreffende de lage zithouding en verbruik…
Met vriendelijke groet,
Ik zou graag terug motorscooter rijden en beoog een Tmax nieuw aan te schaffen. Vermits ik niet meer werk is het alleen voor vrijetijdsbeleving wat maakt dat de jaarlijkse rijafstand vermoedelijk rond de 10000 km zal eindigen...
Ik heb een lang motorverleden (sinds 1971) maar had ook sinds 2001 een motorscooter in het bezit. Eerst bij de BMW een HONDA Dylan, vanaf 2004 een Tmax en vanaf 2013 tot 2017 een HONDA SWT 600.
Na enkele dringende chirurgische ingrepen waarvan het herstel niet liep zoals verwacht staat er vandaag niets meer in de garage. Vandaag ben ik 90 % terug de oude en aanvankelijk beoogde ik een lichtere motor zoals een Vstrom 650 aan te schaffen.
Echter na een proefrit bij de opendeurdagen van VDH motors blijkt dat de nieuwe Tmax 530 DX wel erg aan mijn verwachtingen voldoet. De vering is beslist beter dan het oudere 500 model en er is licht meer bagageruimte, net het stukje dat ik steeds te kort kwam… Ook hoef ik geen middenbok, andere ruit of topcase te voorzien terwijl deze machine me als een zomerhandschoen past qua afmetingen.
Ik ben een rustige toerrijder maar zoals velen onder ons kriebelt het duiveltje toch soms bij het aanrijden van een erg bochtig parcours en hier heeft de Max geen schrik van...
Omdat ik voorheen met de Silverwing- en daarna de DBS-familie uitstapjes maakte moest ik vanuit Belgie regelmatig langere afstanden (+ 100 km) maken om aan de startplaats te geraken. Ik zou deze toffe groep graag terug willen vergezellen en heb daarom deze vragen;
* Heeft er reeds iemand een idee of je bij lange ritten aan 120 km/u 300 km kan halen op de tank van 15 liter brandstof? Voor tanken uitkijken kort na 200 km afstand lijkt me niet handig en zeker niet bij Frankrijk-ritjes richting zuiden. Vanaf 250 lijkt me ideaal gezien de afstanden tot tankstations in Frankrijk gewoonlijk toch minder dan 50 km zijn op de grotere wegen en het dan tijd is om na 2 uur een pauze in te lassen...
Op 80 km banen en rustig toeren in T-modus zal dit geen probleem zijn denk ik maar op de autobaan heb ik geen idee… Uiteraard bij S-modus en erg vlot rijgedrag (bochtenparcours) zal 1 op 18/19 vermoedelijk normaal zijn...
* Is de zithouding beter dan de oude Max zodat je na 6 uur rijden niet met een gebroken rug zit? De testritten waren beperkt tot 45’ zodat ik niet veel kon ondervinden betreffende de lage zithouding en verbruik…
Met vriendelijke groet,