Motor-Forum -

Log in
Gebruikersnaam:
Wachtwoord:
Select Forum

Werking trommelrem verbeteren

Pagina's:
«
»

Duurt lang!

Berichten:
12.471
Reg. datum:
10 jan. 2002
Zoals de titel zegt: hoe kan ik de werking van de achterrem (220 mm. trommel) van mijn BMW verbeteren?

Als ik de boel los heb gehad en schoon heb gemaakt is het tijdelijk iets beter, maar dat is er al snel weer vanaf. Zijn er bijvoorbeeld bepaalde merken remschoenen die zachter zijn en daardoor harder remmen, net als dat bij remblokken het geval is?

Of valt er nog iets anders te knutselen?

Gaarne uw tipsch ende adviezen! :)
Een R1100GS. Soort van wit. Maar dan anders.

Berichten:
14.204
Reg. datum:
28 feb. 2002
Locatie:
omg.Eindhoven
Zorgen dat hefboom mechanisme naar je voet goed scharniert en dat de afstelling optimaal is. Ik doe altijd op de bok zetten en met de hand wiel rondraaien. Dan rem strakker stellen tot het wiel net ietsje stroever draait & dan weer half slagje terug.

Dat kan al wat schelen. Verder zijn dure remschoenen van een goed merk te prefereren boven b-merk spul.

Duurt lang!

Berichten:
12.471
Reg. datum:
10 jan. 2002
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 10:23 schreef roestendoenze het volgende:
Zorgen dat hefboom mechanisme naar je voet goed scharniert en dat de afstelling optimaal is. Ik doe altijd op de bok zetten en met de hand wiel rondraaien. Dan rem strakker stellen tot het wiel net ietsje stroever draait & dan weer half slagje terug. Dat kan al wat schelen.


Doe ik ook :0

quote:
Verder zijn dure remschoenen van een goed merk te prefereren boven b-merk spul.


Remschoenen van 100 euro per set vond ik al duur genoeg, er staat ook BMW op, is dat een goed merk denk je :+
Een R1100GS. Soort van wit. Maar dan anders.

Berichten:
14.204
Reg. datum:
28 feb. 2002
Locatie:
omg.Eindhoven
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 10:34 schreef Ralfie het volgende:
[...]
Remschoenen van 100 euro per set vond ik al duur genoeg, er staat ook BMW op, is dat een goed merk denk je :+

Auto's van BMW schijnen best degelijk te zijn. :P

Maar een trommel-achterrem op een relatief zware motorfiets, kun je denk ik weinig van verwachten. Tot blokkeren moet je em eigenlijk uiteindelijk wel kunnen indrukken. & net daarvoor zit je eigenlijk aan de remgrens van je band. Maar doseerbaarheid is klote van de bok als je al zo hard op die bedaal aan 't douwen bent.

Duurt lang!

Berichten:
12.471
Reg. datum:
10 jan. 2002
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 10:39 schreef roestendoenze het volgende:
[...]
...
Maar een trommel-achterrem op een relatief zware motorfiets, kun je denk ik weinig van verwachten. Tot blokkeren moet je em eigenlijk uiteindelijk wel kunnen indrukken. & net daarvoor zit je eigenlijk aan de remgrens van je band. Maar doseerbaarheid is klote van de bok als je al zo hard op die bedaal aan 't douwen bent.


't Zal ook niet echt geweldig remmen&doseren maar nu is het helemaal niks.

De trommelrem op de motor van mijn meisje kan wel degelijk blokkeren, en dat ding is ongeveer even zwaar.

Dat is de oplossing: Yamaha trommel erop bouwen 8-)
Een R1100GS. Soort van wit. Maar dan anders.

Berichten:
14.204
Reg. datum:
28 feb. 2002
Locatie:
omg.Eindhoven
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 10:43 schreef Ralfie het volgende:
[...]

't Zal ook niet echt geweldig remmen&doseren maar nu is het helemaal niks.

De trommelrem op de motor van mijn meisje kan wel degelijk blokkeren, en dat ding is ongeveer even zwaar.

Dat is de oplossing: Yamaha trommel erop bouwen 8-)

Zou je misschien toch eens ander merk blokken moeten gaan proberen? Welke zitten er in de yammmelrammel?


Hier worden wat merken genoemd, maar kdenknie dat ze in de beemer passen. :?

Remblokken: origineel honda of Carbone Lorraine?

Nu ook met bakkie ernaast

Berichten:
52.730
Reg. datum:
09 jun. 2001
Locatie:
Net niet in het midden van het land
Ik weet nog een adres in Engeland ( zou wel ff flink moeten zoeken ) die een aanpassing maakt zodat er een remschijf op/in je achtertrommel kan, deden ze iig voor de Kawasaki's. Dus een soort "bus" die in je remtrommel valt, met een flens waar de schijf opgaat ( als je begrijpt wat ik bedoel ).
Inside every old man is a young man wondering what the fuck happened!

The older we get, the faster we were

VMax on NOS: 207 PK & 217 Nm op achterwiel

Duurt lang!

Berichten:
12.471
Reg. datum:
10 jan. 2002
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 11:06 schreef NitroMax het volgende:
Ik weet nog een adres in Engeland ( zou wel ff flink moeten zoeken ) die een aanpassing maakt zodat er een remschijf op/in je achtertrommel kan, deden ze iig voor de Kawasaki's. Dus een soort "bus" die in je remtrommel valt, met een flens waar de schijf opgaat ( als je begrijpt wat ik bedoel ).


Ja maar dat is weer lastig te combineren met een cardanaandrijving, die zit aan dezelfde kant namelijk :P

Dus bespaar je de moeite van het zoeken, en wel bedankt uiteraard :)
Een R1100GS. Soort van wit. Maar dan anders.

GUZZI

Berichten:
4.699
Reg. datum:
20 dec. 2001
Locatie:
Groningen
Misschien helpt het als je dunne groeven in de trommelwand maakt zodat het remstof beter afgevoerd kan worden. :)
CB400F '76 - Moto Guzzi 1000SP '82
"The joy is not just riding the machine, but enjoying it for hours afterwards"

Duurt lang!

Berichten:
12.471
Reg. datum:
10 jan. 2002
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 11:56 schreef Sjaap het volgende:
Misschien helpt het als je dunne groeven in de trommelwand maakt zodat het remstof beter afgevoerd kan worden. :)


Zoiets zat ik ook te denken ja..iemand wel eens gedaan? Bezwaren/mogelijkheden/onmogelijkheden? :)
Een R1100GS. Soort van wit. Maar dan anders.

Berichten:
1.562
Reg. datum:
29 mei. 2001
Locatie:
Dommelen
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 10:17 schreef Ralfie het volgende:
Zoals de titel zegt: hoe kan ik de werking van de achterrem (220 mm. trommel) van mijn BMW verbeteren?

Als ik de boel los heb gehad en schoon heb gemaakt is het tijdelijk iets beter, maar dat is er al snel weer vanaf. Zijn er bijvoorbeeld bepaalde merken remschoenen die zachter zijn en daardoor harder remmen, net als dat bij remblokken het geval is?

Of valt er nog iets anders te knutselen?

Gaarne uw tipsch ende adviezen! :)



Ralf, je gaf de oplossing zelf al een beetje aan.
Remschoenen zijn er in vele variaties, van heel hard tot vrij zacht frictiemateriaal. net als bij remblokjes. Je hebt van die gespecialiseerde bedrijven die alleen remmen en uitlaten vervangen, een bedrijf zoals Quickfit, ga daar eens je licht opsteken.
Maar eh gebruik jij je achterem dan zoveel...?. Ik gebruik hem haast nooit. Zo weinig dat ik hem om de paar maanden de scharnierpunten gangbaar moet maken.
Een oranje is de ware.....

life is hard and then you die

Berichten:
1.384
Reg. datum:
07 nov. 2001
Locatie:
s-Hertogenbosch
zou daar ook niet teveel geld insteken. Gebruik dat liever om de voorrem beter te maken.

Of dat heb je al gedaan en dan lul ik weer eens :9
Ain't no problem Gasoline can't fix.

www.fj1200.nl

Duurt lang!

Berichten:
12.471
Reg. datum:
10 jan. 2002
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 12:14 schreef sideburns het volgende:
zou daar ook niet teveel geld insteken. Gebruik dat liever om de voorrem beter te maken.

Of dat heb je al gedaan en dan lul ik weer eens :9


Ja je lult. De voorrem is al OK (dubbele schijf, misschien volgend jaar eens RVS leidingen erop).

Wel goed daddege et zegt, d'r motten nog eens nieuwe blokkies in :)
Een R1100GS. Soort van wit. Maar dan anders.

Berichten:
14.204
Reg. datum:
28 feb. 2002
Locatie:
omg.Eindhoven
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 12:17 schreef Ralfie het volgende:
Wel goed daddege et zegt, d'r motten nog eens nieuwe blokkies in :)

Hoezo nogeens? Doe jij elk half jaar nieuwe remblokkies?

Ik heb voorrem nauwelijks ooit nodig & zou in principe in 95% aan m'n achterrem alleen genoeg hebben. Doe'k natuurlijk niet, maar m'n remmen slijten nauwelijks. Kwestie van op tijd gas loslaten. ;)

Moe'k wel toegeven dat 't bij de 750 wel duidelijk harder gaat met die remblokkies.

Duurt lang!

Berichten:
12.471
Reg. datum:
10 jan. 2002
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 12:51 schreef roestendoenze het volgende:
[...]
Hoezo nogeens? Doe jij elk half jaar nieuwe remblokkies?


Nee maar ze zijn al redelijk aan het slijten, vandaar :)

quote:
Ik heb voorrem nauwelijks ooit nodig & zou in principe in 95% aan m'n achterrem alleen genoeg hebben. Doe'k natuurlijk niet, maar m'n remmen slijten nauwelijks. Kwestie van op tijd gas loslaten. ;)


doe ik ook ,maar met die slechte achterrem wordt den voorrem ietwat vaker aangesproken zeg maar :P
Een R1100GS. Soort van wit. Maar dan anders.

Crashtest dummy

Berichten:
4.265
Reg. datum:
03 jun. 2001
Locatie:
Leerdam
misschien kan je de hefboom verlengen :?
Husky 610 Super Retard....... Up Yours.....Oeps nu Vespa 300 WTF een Harley :)

Duurt lang!

Berichten:
12.471
Reg. datum:
10 jan. 2002
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 13:35 schreef Johnv het volgende:
misschien kan je de hefboom verlengen :?


Die's op zich lang genoeg, maar er is gewoon te weinig wrijving tussen remschoen en trommel lijkt het wel.
Een R1100GS. Soort van wit. Maar dan anders.

Berichten:
14.204
Reg. datum:
28 feb. 2002
Locatie:
omg.Eindhoven
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 13:37 schreef Ralfie het volgende:
[...]
Die's op zich lang genoeg, maar er is gewoon te weinig wrijving tussen remschoen en trommel lijkt het wel.

Heb je soms die tip van nitromax laatst opgevolgd? Die tip tegen piepende remmen... ;)

Duurt lang!

Berichten:
12.471
Reg. datum:
10 jan. 2002
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 13:43 schreef roestendoenze het volgende:
[...]
Heb je soms die tip van nitromax laatst opgevolgd? Die tip tegen piepende remmen... ;)


Ja, hoezo? :+
Een R1100GS. Soort van wit. Maar dan anders.

Triumph Sprint ST 1050

Berichten:
4.479
Reg. datum:
11 nov. 2001
Locatie:
vlodrop
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 10:17 schreef Ralfie het volgende:
Zoals de titel zegt: hoe kan ik de werking van de achterrem (220 mm. trommel) van mijn BMW verbeteren?

Als ik de boel los heb gehad en schoon heb gemaakt is het tijdelijk iets beter, maar dat is er al snel weer vanaf. Zijn er bijvoorbeeld bepaalde merken remschoenen die zachter zijn en daardoor harder remmen, net als dat bij remblokken het geval is?

Of valt er nog iets anders te knutselen?

Gaarne uw tipsch ende adviezen! :)


zijn de remschoenen niet verouderd??
suzukibanditclub.nl vorige motor suzuki GSF 1200S Bandit met 132.000km op de teller verkocht. huidige motor Triumph Sprint ST 1050 (2006). beter goed prutswerk, dan slecht vakwerk.

GS850 Turbo & GSX1400

Berichten:
6.667
Reg. datum:
05 dec. 2001
Locatie:
Hengelo (ov.)
quote:
Op vrijdag 15 november 2002 17:05 schreef lexe het volgende:
[...]

zijn de remschoenen niet verouderd??


Of verglaast, of kan dit niet bij motorfietsen :? Bij mijn fiets (batavus 2-cyl., rode gebied begint bij 100tpm :P ) moet ik elk jaar die remschoenen weer opschuren omdat er zich dan een keiharde laag op heeft gevormd die slecht remt.
koekblik, tupperwarefiets, naked, brik, Turbobrik!

Berichten:
13.687
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
[quote]Op vrijdag 15 november 2002 11:56 schreef Sjaap het volgende:
Misschien helpt het als je dunne groeven in de trommelwand maakt zodat het remstof beter afgevoerd kan worden. :)
[/quote
Wordt wel gedaan bij ouwe crossers met trommelremmen, groeven dan in de remvoering ook om modder/water kwijt te raken gaat ie niet echt beter van remmen. Oppervlakte van remvoering word minder. kijk eens bij HPN die hebben een veranderde remnok zodat de rem beter remt ? Is de remtrommel nog wel rond of is deze gegroefd remtrommel laten uitdraaien met dikkere remvoering.

Ducati /Laverda

Berichten:
22.429
Reg. datum:
24 sep. 2002
Ga eens bij een echt remmen/koppeling revisie bedrijf langs. Geen Quickfit klunsen. Meestal is het scharnierpunt of drukstukzijde zover ingesleten dat het stof zich gaat verzamelen op het eind van een schoen. Dan rem je na een tijdje nog maar op 60 % van het vlak omdat hij niet geheel meer draagt. Na schoonmaak gaat het weer even goed en is inderdaad geen oplossing. Heb nog wel ergens een adres in alkmaar maar dat is voor jou te ver. Bij jou in de buurt zit er vast ook wel ergens zo'n echt goed revisie bedrijfje. Succes. ;)

P.s je kunt ook een flinke remband op je wiel maken net als bij de eerdere Boeren Melk Wagens. :+
Overdroif je zurge niet........leit ze overdroiven

Berichten:
300
Reg. datum:
12 mei. 2002
Locatie:
Son
of 2 hydraulische remcilinders inbouwen :)
Honda NX 250

Kawasaki Z250C/Yamaha XS400

Berichten:
395
Reg. datum:
12 mei. 2002
Je hebt het zaakje natuurlijk wel eens uit elkaar gehaald maar heb je daar bij ook de draaiende delen zoals de as van hefbomen goed schoon gemaakt en in gevet.
Als dat allemaal soepel werkt dan is dat goed te merken.
Suc6 :)
Het is belangrijker dat je rijdt dan waarop je rijdt.

Pagina's:
«
»
Volgende pagina ›
Select Forum

© 2001-2014 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 1

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.