Sabre span krijgt een 2e leven

De koop is doorgegaan. JFJ heeft weer een mooie Sabre in de garage staan. Dré uit Zoeterwoude, bedankt voor de gastvrije ontvangst en de afhandeling ;) . Ook zijn we nog even bij F-D Motoren in Hillegom langs geweest voor wat onderdeeltjes. Fred is Magna/Sabre specialist en sleutelt dagelijks aan deze motoren. Ook heeft hij de onze even bekeken en vond het een hele nette motor met weinig kilometers.

Komende woensdag gaan we een begin maken met het strippen van het span. De schommelvork e.a.
 
Laatst bewerkt:
We hebben het een tijdje geleden eens gehad over verschillende soorten plexiglas. Ik ben van plan zelf een ruit te gaan maken dus graag jullie oordeel over verschillende soorten ivm buigbaarheid e.d.

Alvast bedankt!!
 
Ik zou ook voor lexaan gaan. Ik heb voor mijn bak een mal en ben ook op zoek naar een plaat. Dus als jij een adres hebt dan wil ik hem ook graag van jou hebben.
 
Net een site gevonden waar je op maat kan bestellen. Ze zitten in Voorschoten.
Bij mij werkt de link alleen als ik hem opnieuw intik. Persoonlijke tekortkoming denk ik..

www.agulon.nl/lexan.html
 
Laatst bewerkt:
Ik heb enkele maanden terug 44 euro betaald voor een stuk van 130 cm x 60 cm.
Dikte 3mm. Spul is met een kleine radius meer dan 90 graden te buigen.
Ik ben er zeer tevreden over. Lexan is wel minder UV bestendig, maar volgens de leverancier duurt het jaren eer het effect zichtbaar wordt.
 
kwastert zei:
http://link.marktplaats.nl/274734903

Is dit een leuk projectje voor Basic Sidecars?? Wel even die naafbesturing veranderen, dat wordt niets zo zonder balhoofdhoek en met de fusee niet in het midden van het wiel :z
Klik om te vergroten...

Ik ken die man. Hij komt ook uit Genemuiden en is lid geweest bij ons.
Ik kan altijd eens polsen. De naafbesturing is gemaakt door enkele mensen die wel verstand van zaken hebben. Dat zit dus ook vast wel goed.
 
JanFillemJansen zei:
Ik ken die man. Hij komt ook uit Genemuiden en is lid geweest bij ons.
Ik kan altijd eens polsen. De naafbesturing is gemaakt door enkele mensen die wel verstand van zaken hebben. Dat zit dus ook vast wel goed.
Klik om te vergroten...
daar zou ik niet op vertrouwen :N
de fusee zit naast het hart van het wiel. dat werkt alleen als je hem aan een meesturend zijspanwiel hebt.
ik ben bang dat je de hele voorwielophanging opnieuw moet maken.
 
Als de fusee (draaipunten waarom het wiel stuurt niet in het midden van het wiel zit, dan trekt de combi altijd naar de kant waar de fusee's niet zitten. Bij een auto is dat geen probleem, daar heb je twee wielen en dan heffen de krachten elkaar op.

Als de fusee rechtop staat, zoals hiet LIJKT te zijn, dan heb je nul naloop, en dan wil de combi net zo lief de bocht om dan recht door. Dan moet je het stuur wel erg goed vasthouden 8-)


@ halflive: heb ik het zo goed vertelt? *D
 
kwastert zei:
Als de fusee (draaipunten waarom het wiel stuurt niet in het midden van het wiel zit, dan trekt de combi altijd naar de kant waar de fusee's niet zitten. Bij een auto is dat geen probleem, daar heb je twee wielen en dan heffen de krachten elkaar op.

Als de fusee rechtop staat, zoals hiet LIJKT te zijn, dan heb je nul naloop, en dan wil de combi net zo lief de bocht om dan recht door. Dan moet je het stuur wel erg goed vasthouden 8-)


@ halflive: heb ik het zo goed vertelt? *D
Klik om te vergroten...

Wow... zelfs ik kan het volgen...!
Nu maar hopen dat je verhaal klopt.... : :P
 
kwastert zei:
Als de fusee (draaipunten waarom het wiel stuurt niet in het midden van het wiel zit, dan trekt de combi altijd naar de kant waar de fusee's niet zitten. Bij een auto is dat geen probleem, daar heb je twee wielen en dan heffen de krachten elkaar op.

Als de fusee rechtop staat, zoals hiet LIJKT te zijn, dan heb je nul naloop, en dan wil de combi net zo lief de bocht om dan recht door. Dan moet je het stuur wel erg goed vasthouden 8-)


@ halflive: heb ik het zo goed vertelt? *D
Klik om te vergroten...

ja, en nee.
een fusee heeft inderdaad een hellingshoek nodig, als een balhoofd. daardoor kan je met ontspannen handen rijden en blijft het wiel het neutrale spoor volgen.
een voorwaarde is dan wel dat het wiel in het centrum van dat (denkbeeldige) balhoofd geplaatst is.
als je zoals bij dit zelfbouwproject het midden van het wiel naast dat balhoofd plaatst zal het wiel naar die kant willen afwijken.
dit wordt bij een auto ondervangen door aan de andere kant het wiel net zoveel naast de fusee te plaatsen. als je deze wielen dan met een spoorstang aan elkaar knoopt hef je het trekkend effect op.
hetzelfde wordt gedaan bij een sidebike met een meesturend zijspanwiel.
 
Precies, dit zijspan wil hééééél graag linksaf en als je dan weer rechtdoor wil moet je het wiel om de fusee heen draaien, met zo´m GSX erlangs denk ik dat het stuur gewoon omklapt.
Krijg je wel dikke armen van!!! _O-
Als de makers iets beter bij EML hadden gekeken dan wisten ze dat die hun fusee in het midden van het wiel hebben zitten.
Theoretisch zou de denkbeeldige balhoofdhoek die de fusee maakt wel haaks op het wegdek kunnen zitten maar dan moet het hart van het wiel achter het draaipunt liggen van de fusee´s, dan heb je toch een naaloop maar of het ook goed stuurd weet ik niet en ik ga het niet proberen :N :N Ik ben namelijk heel tevreden met mijn naafbesturinkje *O*
En ik ben nog blijer dat alles nog steeds heel is gebleven
 
Ik zal er eens in duiken.. Voorlopig heb ik nog even mijn handen vol aan Periodiek Onderhoud opleiding bij Kiwa Apeldoorn. Stochiometrische verbranding van Gronings gas en alles wat daar mee samenhangt voor toestellen boven 130kW... Lekker belangrijk!!

Krijg toch meer respect voor naafbesturinkjes zoals Jozzi het zegt. Heb die van jou bekeken en het lijkt me sterk (haha) dat hij kapot zou kunnen...
 
halflive zei:
ja, en nee.
een fusee heeft inderdaad een hellingshoek nodig, als een balhoofd. daardoor kan je met ontspannen handen rijden en blijft het wiel het neutrale spoor volgen.
een voorwaarde is dan wel dat het wiel in het centrum van dat (denkbeeldige) balhoofd geplaatst is.
als je zoals bij dit zelfbouwproject het midden van het wiel naast dat balhoofd plaatst zal het wiel naar die kant willen afwijken.
dit wordt bij een auto ondervangen door aan de andere kant het wiel net zoveel naast de fusee te plaatsen. als je deze wielen dan met een spoorstang aan elkaar knoopt hef je het trekkend effect op.
hetzelfde wordt gedaan bij een sidebike met een meesturend zijspanwiel.
Klik om te vergroten...


Om met Freek-Willem te spreken: Ja dat zegt ik ! :+
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

fgmtech1
Span tussendoor
2 3
Reacties
54
Weergaven
3K
mielko
mielko
fgmtech1
Span zoveel
2 3 4
Reacties
93
Weergaven
5K
fgmtech1
fgmtech1
S
Sneeuwkettingen monteren op een GW span?
Reacties
13
Weergaven
1K
motoboost
motoboost
rutgertjuh
Ntv span
2
Reacties
43
Weergaven
2K
halflive
halflive
G
Span aan m'n bmw
12 13 14
Reacties
337
Weergaven
12K
bert111
bert111
Terug
Bovenaan Onderaan