Lijst met motoren op 35KW

K

Koopmans

Rookie
8 jan 2013
27
0
Groningen
35kW/175kg=0,20kW/kg
Lijst van Fuzy:

Lijst van motoren die standaard geschikt zijn voor A2 rijbewijs

Aprilia:
SR MAX 300: 16.41kW/188kg = 0,09kW/kg

BMW:
BMW F650 (Funduro): 35kW/192kg = 0,18kW/kg
BMW G650 GS: 35kW/178kg = 0,197kW/kg
BMW R65 TIC (1988): 35kW/197kg = 0,18kW/kg

Cagiva:
Cagiva Canyon 500 M1 (2005): 29kW/192kg = 0,15kW/kg (vlgs. rdw)
Cagiva Canyon 600 G (2000): 28kW/192kg = 0,15kW/kg (vlgs. rdw)

Herkules:
Herkules W2000 (1976): 19kW/180kg = 0,11kW/kg (vlgs. rdw)

Harley-Davidson: (niet alle sportsters zijn 35kW!)
Harley-Davidson XLH 883 SPORTSTER (1988 ingevoerd in NL 1991): 35KW 0.15kW/kg (vlgs. rdw)
Harley-Davidson XLH 883 SPORTSTER DE LUXE (1992): 35kW 0,15kW/kg (vlgs. rdw)
Harley-Davidson XLH 883 SPORTSTER (1993): 35kW 0,15kW/kg (vlgs. rdw)

Honda:
Honda CB250 Two-Fifty: 15kW/161kg = 0,09kW/kg (via rdw)
Honda CB250N: 20kW/172kg = 0,12kW/kg (via rdw)
Honda CB400N: 32kW/174kg = 0,18kW/kg (via rdw)
Honda CB450S: 32kW/176kg = 0,18kW/kg (via rdw)
Honda CB500F ABS: 35kW/192kg = 0,18kW/kg
Honda CB500X ABS: 35kW/195kg = 0,18kW/kg
Honda CBR250R ABS: 19.4kW/165kg = 0,12kW/kg (via Honda website)
Honda CBR500R ABS: 35kW/194kg = 0,18kW/kg
Honda CMX450: 28kW/185kg = 0,15kW/kg
Honda CRF250L: 17kW/144kg = 0,12kW/kg
Honda Dylan 150: 12kW/138kg = 0,09kW/kg
Honda FJS400A (SWT400) 2010: 29kW/250kg = 0,12W/kg (via rdw)
Honda FMX 650: 27,1kW/175kg = 0,15kW/kg (vlgs. mbike.com)
Honda NC700S: 35kW/215kg*= 0,16kW/kg *droog
Honda NC700X: 35kW/218kg = 0,16kW/kg
Honda NSS300 Forza C-ABS: 17,9kW/194kg = 0,09kW/kg (via Honda website)
Honda PCX150: 10kW/129kg = 0,08kW/kg (via Honda website)
Honda SH150i C-ABS: 11kW/135kg = 0,08kW/kg (via Honda website)
Honda SH300i C-ABS: 20kW/170kg = 0,12kW/kg (via Honda website)
Honda Shadow VLX 600: 30kW/209kg=0,14kW/kg (via rdw)
Honda SLR 650: 29kW/168kg=0,17kW/kg, vlgs. rdw
Honda VT750C Shadow C-ABS: 33,5kW/279kg = 0,12kW/kg (via Honda website)
Honda XR400R (1997): 22kW/125kg = 0,18kW/kg (gewicht via rdw)

Jawa:
Jawa 640 (1992): 19kW/156kg = 0,12kW/kg (vlgs. rdw)

Kawasaki:
Kawasaki KLE500: 33kW/181kg* = 0,18kW/kg *droog
Kawasaki Ninja 300 ABS: 29kW/172kg = 0,17kW/kg (vlgs. Kawasaki website)
Kawasaki W800: 35kW/216kg = 0,16kW/kg (vlgs. Kawasaki website)
Kawasaki Z 440 LTD (1983): 29kW/175kg = 0,17kW/kg
Kawasaki Zephyr 550: 35kW/200kg = 0,175kW/kg
Kawasaki : kW/kg = 0,kW/kg

KTM:
KTM Duke 200: 19kW/129,5kg = 0,15kW/kg
KTM GS400 LC4 (1997): 18kW/151kg = 0,12kW/kg (vlgs. rdw)

Moto Guzzi:
Moto Guzzi Nevada 750: 34kW/kg = 0,kW/kg
Moto Guzzi V65 Florida: 35kW/202kg = 0,17kW/kg (vlgs. rdw)

MuZ:
MZ Skorpion Sport (1995): 35kW/196kg = 0,18kW/kg

Suzuki:
Suzuki Burgman 200: 13,5kW/160kg = 0,08kW/kg (vlgs. Suzuki website)
Suzuki Burgman 400A: 25kW/222kg = 0,11kW/kg (vlgs. Suzuki website)
Suzuki GN250 (1996): 16kW/142kg = 0,11kW/kg (vlgs. rdw)
Suzuki GS500e (1991): 34kW/190kg = 0,18kW/kg (vlgs. rdw)
Suzuki GS500f: 35kW/192kg = 0,18kW/kg
Suzuki GS550 (1982): 29kW/216kg = 0,1kKW/kg (vlgs. rdw)
Suzuki Inazuma 250: 18kW/182kg = 0,10kW/kg (vlgs. Suzuki website)
Suzuki LS650: 23kW/162kg = 0,14kW/kg (vlgs. rdw)
Suzuki SIXteen: 11,2kW/145kg = 0,08kW/kg (vlgs. Suzuki website)
Suzuki TU250X Volty (1999): 15kW/147kg = 0,10kW/kg (vlgs. rdw)

Yamaha:
Yamaha MT-03: 35kW/192,kg = 0,18kW/kg (via Yamaha website)
Yamaha SZR660: 35kW/182kg = 0,19kW/kg (vlgs. rdw)
Yamaha TMAX BLACK MAX ABS: 34,2 kW/221kg = 0,15kW/kg (via Yamaha website)
Yamaha Majesty 400 ABS: 25kW/223kg = 0,11kW/kg (via Yamaha website)
Yamaha TMAX ABS: 34,2kW/221kg = 0,15kW/kg (via Yamaha website)
Yamaha X-City 250: 15,6kW/173kg = 0,09kW/kg (via Yamaha website)
Yamaha X-MAX 250 ABS: 15kW/184kg = 0,08kW/kg (via Yamaha website)
Yamaha XT 500 (1981): 24kW/145kg = 0,17kW/kg (vlgs. rdw)
Yamaha XT660X: 35kW/186kg = 0,19kW/kg (via Yamaha website)
Yamaha XT660Z: 35kW/208.5kg = 0,17kW/kg (via Yamaha website)
Yamaha XVS 650 VM02 (1998): 29kW/257kg = 0,11kW/kg (vlgs. rdw)
Yamaha XV535 Virago (1987): 34kW/195kg = 0,17kW/kg (vlgs. rdw)





Kan net niet met de A2 rijbewijs:

[...]
Minder dan 0,2kW/kg ... dus...
0,20kW/kg of hoger = Fout!
0,199999999kW/kg = OK!

Aprillia Pegaso 650 IE (2001): kW/kg = 0,17kW/kg (vlgs. rdw)
BMW F650 CS (2002): 37kW/183kg = 0,202kW/kg (vlgs. rdw)
BMW F650GS (2003): 37kW/193kg = 0,19kW/kg (vlgs. rdw)
BMW R80RT: 37kW/214kg = 0,17kW/kg (vlgs. rdw)
Harley-Davidson XLH 883 SPORTSTER (1988): 36kW 0,17kW/kg (vlgs. rdw)
Harley-Davidson XLS ROADSTER (1985 ingevoerd in NL 1992): 41kW 0,16kW/kg (vlgs. rdw)
Honda CB1 42,1kW
Honda CBX550F2 (1986): 37kW/197kg = 0,19kW/kg (via rdw)
Honda CX500C 37kW vlgs. rdw
Honda Silver Wing 600 ABS 37kW, vlgs. rdw
Honda VTR250 (1992): 31kW/151kg = 0,2053kW/kg (via rdw)
Honda VT500 FTE (1983): 37kW/207kg = 0,18kW/kg (via rdw)
Honda XR600R (1985): 33kW/132kg = 0,25kW/kg
Kawasaki GPZ400 (1995): 40kW/207kg = 0,19kW/kg
Kawasaki LTD 450 (1986): 37kW/201kg = 0,18kW/kg
KTM Duke 390: 32kW/139kg = 0,23kW/kg voor meer informatie, zie hier.
Als het woog 160kg of meer, had het gekund. Wellicht met een "kuipje" en koffers van 21kg herkeuren.
En anders de vermogen naar 27.8kW of er onder stellen, voor herkeuring.
Moto Guzzi LW (2008): 36kW/198kg = 0,18kW/kg (vlgs. rdw)
Suzuki DRZ400-S: 29kW/144kg = 0,201kW/kg
Suzuki XF650 FREEWIND: 35kW/172kg = 0,203kW/kg (vlgs. rdw) deze zit echt op/over het randje... afgerond kom je op 0,20kW.... hm... ik denk je kan ermee wegkomen.
 
Laatst bewerkt:
hier een printscreen van mn eigen kenteken gegevens

full
 
~Let op dat het model 1989-1996 38KW heeft en dus niet is toegestaan met een A2/licht rijbewijs(bron)~
Klik om te vergroten...
Hier kom ik niet helemaal uit, volgens mij is elke GS500e <35kw
Controleer altijd even het kentekenbewijs op KW en gewicht, kan nog niet een eenduidig antwoord vinden, maar ben op de RDW site nog geen >35KW GS500e tegengekomen (paar kentekens van motorshopper getest)
 
Laatst bewerkt:
Niet alleen de Yamaha XT660 X, maar ook de R en de Z. Blok is namelijk hetzelfde, zijn allemaal precies 35kW. Ook de Yamaha MT03 heeft hetzelfde blok, maar die is volgens mij 33kW op kenteken.
 
Kawasaki KL650
BMW G650GS
Brough Superior
Gilera Fuoco 500
Honda FX650, NC700, Shadow, SLR650, VT750S CB 500
Husqvarna TR650 Strada and Terra (begrensd), TE449, TE511
Kawasaki ER5, ER6-F, ER6-N, Versys, VN900, (allen begrensd) W800 KL 650
KTM Duke 690 (begrensd)
Moto Guzzi V7
Suzuki GSX650F, Gladius, SV650, VL800, VZ800 (allen begrensd), GS500
Yamaha MT-03, TMAX, XT660R, XT660Z, Tenere, YP400 Majesty.

Kon ik zo snel even vinden. DSA heeft een lijstje uitgebracht:
http://assets.dft.gov.uk/dsa-bl/dsa-motorcycle-mtv-jan13.pdf
 
MrDynamite zei:
Kawasaki KL650
BMW G650GS
Brough Superior
Gilera Fuoco 500
Honda FX650, NC700, Shadow, SLR650, VT750S CB 500
Husqvarna TR650 Strada and Terra (begrensd), TE449, TE511
Kawasaki ER5, ER6-F, ER6-N, Versys, VN900, (allen begrensd) W800 KL 650
KTM Duke 690 (begrensd)
Moto Guzzi V7
Suzuki GSX650F, Gladius, SV650, VL800, VZ800 (allen begrensd), GS500
Yamaha MT-03, TMAX, XT660R, XT660Z, Tenere, YP400 Majesty.

Kon ik zo snel even vinden. DSA heeft een lijstje uitgebracht:
http://assets.dft.gov.uk/dsa-bl/dsa-motorcycle-mtv-jan13.pdf
Klik om te vergroten...
Aangezien er (volgens mij) nog geen begrenzingssetjes voor 35KW zijn lijkt me dat niet alle in de lijst kunnen. De Er-5 bijvoorbeeld heeft 36/37KW dus die mag net niet?
 
Goed bezig Koopmans, de ER-5 mag inderdaad niet. Heeft 37kw (heb er zelf één).
Ik moet mijn lijst ook nog updaten, ga ik binnenkort ook doen, maar er loopt nog even een ander project wat nog wat tijd kost. Hier en daar vul ik wel wat dingen aan.

Die kitjes zijn er idd nog niet, heb nog een vraag bij RDW openstaan over IKS, want het lijkt er nu op dat je dan speciaal je motor moet laten keuren om het als 35kW op kenteken te krijgen, andere optie is natuurlijk zelf knijpen en met een uitdraai gaan rijden, maar dan kan oom agent je nog een boete geven voor het rijden op een motor waar je nog niet op mag rijden.

edit; ER-5 mag natuurlijk wel als je 'm 2kW knijpt, maar dat is een beetje onzinnig. Koop dan een motor die precies 35kW is en meer dan 175kg weegt.
 
Laatst bewerkt:
Dat is nog maar de vraag, ging KTM nou een speciale 390 daar voor uitgeven?
Standaard gaven ze in een Duitse interview al aan dat de motor te zwaar is voor A2, tenminste, het blok levert teveel vermogen en de motor is te licht. :)
 
Of dat de reden is weet ik niet. Wat ik wel weet is dat deze straks bij de dealers te verkrijgen is.
En standaard met abs.
 
Monomuis zei:
Goed bezig Koopmans, de ER-5 mag inderdaad niet. Heeft 37kw (heb er zelf één).
Ik moet mijn lijst ook nog updaten, ga ik binnenkort ook doen, maar er loopt nog even een ander project wat nog wat tijd kost. Hier en daar vul ik wel wat dingen aan.

Die kitjes zijn er idd nog niet, heb nog een vraag bij RDW openstaan over IKS, want het lijkt er nu op dat je dan speciaal je motor moet laten keuren om het als 35kW op kenteken te krijgen, andere optie is natuurlijk zelf knijpen en met een uitdraai gaan rijden, maar dan kan oom agent je nog een boete geven voor het rijden op een motor waar je nog niet op mag rijden.
Klik om te vergroten...
Als jij jouw site weer aanpast (35kilowatt.nl? :p) dan wordt dit topic natuurlijk overbodig. Dit topic leek mij wel handig totdat jouw site geüpdatet is. Als een soort overbrugging.

Goede vraag idd over begrenzen naar 35KW want daar kan ik ook helemaal niks over vinden. Als uitdraai nou gelegaliseerd wordt dan is het helemaal makkelijk :)
 
Koopmans zei:
Als jij jouw site weer aanpast (35kilowatt.nl? :p) dan wordt dit topic natuurlijk overbodig. Dit topic leek mij wel handig totdat jouw site geüpdatet is. Als een soort overbrugging.

Goede vraag idd over begrenzen naar 35KW want daar kan ik ook helemaal niks over vinden. Als uitdraai nou gelegaliseerd wordt dan is het helemaal makkelijk :)
Klik om te vergroten...

Denk niet dat die uitdraai zo snel door justitie zal worden goedgekeurd, meer ook het feit dat je gewoon ook eigenlijk een vol vermogen motor kan rijden en zo'n papiertje op zak kan hebben die je zo van internet kan downloaden en dat het dan ineens geen probleem is. Dan gaat een grote groep zo rijden.

35kilowatt.nl bestaat al bijna 3 jaar (vooruitziende blik 8-) 11kilowatt.nl trouwens ook al ruim een jaartje), maar die linken nu nog naar eerder genoemde site. En dat dit topic dan geen zin meer heeft is niet waar, ik heb geen forum om hier over te discussieren, puur 'statische' informatie. Een forum ga ik ook nooit starten, dat gaat nooit lopen.. Motor-Forum.nl is gewoon veelste groot, daar moet je niet tegen willen concurreren. :)
Of dan krijg je van die artikeltjes/reviews met daaronder 1 of 2 berichtjes. :N
Destijds had je hier wat 25kW topics met gewoon heel veel vragen die elke keer maar weer terug blijven komen, aangezien er geen duidelijke site voor was, ben ik deze 5 1/2 jaar terug gestart.

In principe blijft het 25kW rijbewijs nog maximaal 2 jaar bestaan, daarna is het simpelweg 125cc, 35kW en vol vermogen en valt het hele 25kW gebeuren een beetje weg. Alhoewel er vast nog jaren lang 25kW motoren hier en daar te koop zullen zijn. Ben wel benieuwd wanneer de eerste 'legale' kitjes op de markt komen... overigens zal het eerste echte A2-rijbewijs ook pas op 19 januari 2015 afgegeven worden, je moet immers eerst verplicht 2 jaar A1 rijden.
 
Laatst bewerkt:
Het klopt niet helemaal van de yamaha xt660x, ik heb een xt uit 2004 en volgens de database van de anwb staat er 35kw vermogen (klopt) en gewicht 167kg, kan dit verschillen met andere versies.

Maar als je gaat kijken naar kilo per leder gewicht kom je uit op: 35 / 167 = 0,2095... wat is nu de standaard... -_-
 
Hebben ze die XT660X na 2004 dan in plaats van krachtvoer veel vette meuk gegeven?
Van 2006 is ie 182kg leeg en 189kg rijklaar.

Wat staat er aan gewicht op je kentekendeel?
 
Laatst bewerkt:
Monomuis zei:
Hebben ze die XT660X na 2004 dan in plaats van krachtvoer veel vette meuk gegeven?
Van 2006 is ie 182kg leeg en 189kg rijklaar.

Wat staat er aan gewicht op je kentekendeel?
Klik om te vergroten...
Op wikipedia stond ook alweer een ander gewicht. Volgens mij moet je rijklaargewicht excl. benzine nemen? Dus wel incl olie?
 
De kilo's die ik noem zijn RDW gegevens van een 2006 XTX.
Ledig gewicht is met alle vloeistoffen (olie, koelvloeistof, remvloeistof) en een LEGE tank brandstof (is de motor van voor 16 juni 1999, dan met een halve tank brandstof).

Vraag ik me alleen af of de vloeistoffen in een XT660X bij elkaar 7kg wegen. Zoveel olie gaat er ook weer niet in..
 
Monomuis zei:
De kilo's die ik noem zijn RDW gegevens van een 2006 XTX.
Ledig gewicht is met alle vloeistoffen (olie, koelvloeistof, remvloeistof) en een LEGE tank brandstof (is de motor van voor 16 juni 1999, dan met een halve tank brandstof).

Vraag ik me alleen af of de vloeistoffen in een XT660X bij elkaar 7kg wegen. Zoveel olie gaat er ook weer niet in..
Klik om te vergroten...

correctie, wat ik zei klopt niet. Ik zat net op mijn kentekenbewijs te kijken, het is 0,19kw per kilo (167kg droog en 187kg standaard) en het is 35kw op kenteken, dus ik kan 19 januari lekker 35kw rijden, heerlijk!
 
Laatst bewerkt:
Laatst bewerkt:
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

Coccolithophore
Proefrit A motor met rijbewijs A code 80
Reacties
8
Weergaven
459
Megan18
Megan18
S
Motor van België’s kenteken op Nederlands kenteken zetten.
Reacties
15
Weergaven
766
Nicolaas
Nicolaas
J
Motor opvoeren
Reacties
13
Weergaven
787
Toto Schillaci
Toto Schillaci
MartijnvKogelenberg
A2 sport motor
Reacties
10
Weergaven
957
Monomuis
Monomuis
V
Beste 35KW Sport-Touring (Adventureish) motorfiets
Reacties
1
Weergaven
903
Hilco61
Hilco61
Terug
Bovenaan Onderaan