Motor-Forum

Select Forum

BMW C Evolution scooter


EVangelist

Berichten:
337
Reg. datum:
17 aug. 2009
Mooi ding. Ben benieuwd wat ie gaat kosten...
https://www.press.bmwgrou...e=the-new-bmw-c-evolution
Once you go EV, Gas is history!

Berichten:
85
Reg. datum:
26 jan. 2010
Locatie:
Amsterdam
ik zie niks (page error)

Berichten:
1.771
Reg. datum:
25 dec. 2012
http://www.groen7.nl/bmw-c-evolution-is-volledig-elektrisch/

Lijkt me een mooi ding voor de woon-werk verkeer rijder. Al is het waarschijnlijk wel duur.

Edit: Filmpje.. echt een mooi ding :)

http://www.youtube.com/watch?v=eVufGDL0iRY
Chris ofc wijzigde dit bericht op dinsdag 10 september 2013 22:58 (22%)
YZF R 125 2012 Honda PCX 125 CBF600S 2006

zuunig

Berichten:
4.508
Reg. datum:
24 aug. 2008
Locatie:
westland
Nu nog een oplossing voor die accu die na 100 km leeg is.

Berichten:
789
Reg. datum:
21 sep. 2010
In het blabla verhaal staat ook nergens of je hem op het gewone stopcontact kunt opladen of niet. Zo nee dan is die actieradius veel te kort. I.d. voor topsnelheid. Nog even doorwerken BMW.
P.s. En heeft 'ie nog bagageruimte over?
En wat zijn de onderhoudsintervallen?
Kortom, vooralsnog veel tekst en weing info.
GT Scooter wijzigde dit bericht op woensdag 11 september 2013 08:22 (25%)
Honda SilverWing 400 | 2008 | heavy grey metallic/ mat zwart/ rode rimsptriping | handvatverwarming/ toerscherm/ acculader aansl/ navigatie/ topkoffer

brembo & brembo

Berichten:
3.328
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
Best mooi bakkie, nu nog een accu op "atomkraft bitte" BMW :)

Cheers WebEngine Jan
WebEngine wijzigde dit bericht op woensdag 11 september 2013 12:12 (4%)
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

me and myn bike

Berichten:
4.094
Reg. datum:
15 dec. 2005
Locatie:
utrecht
Er is geen ruimte voor iets anders dan de accu's.
Topsnelheid kan veel hoger maar ze hebben bewust gekozen voor 120.
En BMW kennende zal je hem heus wel aan de stopcontact kunnen laden.

Berichten:
2.687
Reg. datum:
07 mrt. 2009
Zit (standaard) een helmbak onder de buddy.

Link naar video - rit E-concept in London uit de MF topic: BMW E concept.

Berichten:
2.687
Reg. datum:
07 mrt. 2009
quote:
GT Scooter schreef op 11 september 2013 @ 08:18:
In het blabla verhaal staat ook nergens of je hem op het gewone stopcontact kunt opladen of niet. Zo nee dan is die actieradius veel te kort. I.d. voor topsnelheid. Nog even doorwerken BMW.
P.s. En heeft 'ie nog bagageruimte over?
En wat zijn de onderhoudsintervallen?
Kortom, vooralsnog veel tekst en weing info.


Jazeker...,

The battery is charged via the integrated charging device, either at a regular household socket or a charging station

bron: BMW.ca

Currently Electrified

Berichten:
6.958
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
Mooi ding...

Prima vervanging voor mijn huidige scooter, actieradius kan ik goed mee leven; als de prijs goed is wil ik hem best hebben.

Wat kost ie ?
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

Berichten:
200
Reg. datum:
16 feb. 2005
Locatie:
Amsterdam
Gegeven eigen ervaring met elektrisch rijden: 100 km zal zo ongeveer het maximum bereik zijn bij een niet te hoge snelheid en onder goede omstandigheden. Fijn met 120 km/uur over de snelweg rijden zal deze machine waarschijnlijk nog geen half uur vol houden. Als het ook nog eens echt koud gaat worden, dan wordt het huilen met de pet.

Maar voor wie wil, ga gerust je gang.

grtn,
Dido

EVangelist

Berichten:
337
Reg. datum:
17 aug. 2009
Ik denk dat die 100 km best haalbaar zijn. Mijn Vectrix heeft een 3KWh accu en daarmee haal ik 40 km waarvan de helft snelweg en de helft 80km weg. De BMW met 8 KWh is 2,5 zo veel dus ook 2,5 keer zo ver :-)
Once you go EV, Gas is history!

Berichten:
711
Reg. datum:
21 mei. 2008
BMW kennende gaat dit weer een heel duur machientje worden.
Zo eentje waar je 500 000 km moet mee bollen om je aankoop er uit te halen.
Electrische motorscooters ... een doodgeboren kind (zolang ze zo duur zijn n de actieradius niet pakken groter worden)

EVangelist

Berichten:
337
Reg. datum:
17 aug. 2009
Trouwens, de reden om de link naar het persbericht te posten was omdat hij vanaf nu te bestellen is. Ik heb alleen nog geen prijs kunnen vinden.

Nieuwe poging linkje persbericht: https://www.press.bmwgrou...eft_menu_item=node__7655#
Once you go EV, Gas is history!

Berichten:
3.644
Reg. datum:
03 aug. 2012
BMW heeft aanbiedingen vanwege het 90 jarige BMW jubileum.
Carpe-Diem wijzigde dit bericht op zondag 15 september 2013 18:08 (115%)

Berichten:
200
Reg. datum:
16 feb. 2005
Locatie:
Amsterdam
quote:
kingcharles1666 schreef op 11 september 2013 @ 21:04:
Ik denk dat die 100 km best haalbaar zijn. Mijn Vectrix heeft een 3KWh accu en daarmee haal ik 40 km waarvan de helft snelweg en de helft 80km weg. De BMW met 8 KWh is 2,5 zo veel dus ook 2,5 keer zo ver :-)


Ik vrees dat het bereik van de Vectrix en BMW zich niet zo eenvoudig laat vergelijken. Veel hangt af van de efficiency van de systemen. Daarbij is de BMW wat sneller en dat vraagt nu eenmaal meer energie.
Maar het grootste probleem is in mijn ervaring toch een lage buitentemperatuur. Dat laat de accu's echt veel minder presteren met alle gevolgen voor het bereik. Daar heb je natuurlijk geen last van als je alleen in de zomer rijdt.

Ach, laat ik ook eens wat positiefs melden. Electrisch rijden is niet alleen stil, zo'n machine trilt niet en geeft geen geurtjes bij het stoplicht; dat heeft wel wat.

grtn,
Dido

K9 Z-edition

Berichten:
1.842
Reg. datum:
22 mrt. 2007
Locatie:
Velp
quote:
Electrisch rijden is niet alleen stil

Dat vind ik nou juist een nadeel want gevaarlijk; men hoort je niet aankomen en om nou constant te claxoneren is ook zowat. Voetgangers en fietsers anticiperen veelal dmv hun gehoor, je ziet het meestal aan de reactie (lichaamstaal) dat ze je gehoord hebben.
K9 0.4-E93 3.0-F33 2.0Turbo

Currently Electrified

Berichten:
6.958
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
quote:
Dido schreef op 11 september 2013 @ 20:47:.... 100 km zal zo ongeveer het maximum bereik zijn bij een niet te hoge snelheid en onder goede omstandigheden....

.....Maar voor wie wil, ga gerust je gang....


Met mijn huidige motorfiets rijd ik voornamelijk woon-werk verkeer, twee keer 25 Km op een dag met daartussen ook nog alle tijd om eventueel bij te laden.

Iets van 99,8 % van al mijn ritten is korter dan 70 Km en dus prima te doen met deze elektrische motorfiets. Voor de echt langere ritten heb ik nog ander vervoer, wat dat betreft is er dus geen probleem.

Elektrisch rijdt een heel stuk fijner dan alles met een benzinemotor; de stilte vind ik echt perfect, het onderhoud is goedkoper en het mooiste is dat je nooit meer bij de benzinepomp hoeft stoppen.
Hij kan thuis in de garage aan het stopcontact.

De motor moet alleen betaalbaar zijn en dat is waarschijnlijk het grote probleem.
Als ie net zo duur wordt als de Zero DS haal ik het er gewoon niet uit.
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

R1200GS

Berichten:
25
Reg. datum:
21 aug. 2012
ik schat hem op 18000 euro.

De actieradius van 100 km is voor mij ook te weinig.
150 km zou mooi zijn.
The Long Way Down

Always upgrading = VFR

Berichten:
1.001
Reg. datum:
29 apr. 2006
Locatie:
Katwijk aan zee
Die stilte is ook maar relatief. Als je op 100km/u zit, hoor je de wind net zo hard op een electrische scooter als op een scooter met een verbrandingsmotor. De motor en de uitlaat hoor je dan vrijwel niet.
CBR1000F Majesty125 Majesty250 Majesty400 Tmax500-Blackmax VFR800VTEC ABS

BV350 Sport Touring

Berichten:
698
Reg. datum:
23 mei. 2002
Locatie:
Eindhoven
quote:
zzz schreef op 12 september 2013 @ 06:33:

[...]

Dat vind ik nou juist een nadeel want gevaarlijk; men hoort je niet aankomen en om nou constant te claxoneren is ook zowat. Voetgangers en fietsers anticiperen veelal dmv hun gehoor, je ziet het meestal aan de reactie (lichaamstaal) dat ze je gehoord hebben.


:+ Dat heet vooruitgang.

" The 'Locomotives on Highways Act' (Red Flag Act) was passed by the British Government in 1865. It was intended to regulate the use of heavy traction engines pulling large loads. The Act limited speeds to 6.4 kms per hour in the country and 3.2 in towns. It also required that every road locomotive must have three attendants - one to steer, one to stoke and one to walk 50 metres ahead of the vehicle, bearing a red flag, signaling the driver when to stop. "
Eindhoven, BV350ST, SV650S/HyperPro/Yoshbox`04-'13 - VRO 1, 10/'06 Vespa LX50 4t RIP, Kymco People S 50

Currently Electrified

Berichten:
6.958
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
quote:
mad masc schreef op 16 september 2013 @ 21:16:
Die stilte is ook maar relatief. Als je op 100km/u zit, hoor je de wind net zo hard op een electrische scooter als op een scooter met een verbrandingsmotor. De motor en de uitlaat hoor je dan vrijwel niet.

Dat klopt wel maar....
Voor de omgeving is er natuurlijk weldegelijk een groot verschil, mensen ergeren zich niet meer aan mijn vervoer.
Destijds met de Vectrix kon ik echt merken dat omstanders juist heel vriendelijk reageerden. Ik vond dat een leuke ervaring, het speelt zeker mee in mijn keuze.


Onlangs tijdens de proefrit met de NC700 X ergerde ik me zelfs al aan het nadrukkelijke geluid, en dat was nog maar de standaarduitlaat.... Ik hoef dat geplof niet, zeker niet bij rustig rijden door het dorp. En anders ook niet...
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

K9 Z-edition

Berichten:
1.842
Reg. datum:
22 mrt. 2007
Locatie:
Velp
quote:
mensen ergeren zich niet meer aan mijn vervoer.

En normaliter wel? Rij je dan op zo'n Harley met open pijpen wellicht?
Een motorscooter is toch geen voertuig waar mensen zich snel aan ergeren...weinig lawaai, geen agressief uiterlijk, meestal beschaafde bestuurders (:-))...
K9 0.4-E93 3.0-F33 2.0Turbo

Currently Electrified

Berichten:
6.958
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
Mijn motor is qua uitlaatgeluid volstrekt origineel maar desondanks vind ik dat ie nog behoorlijk lawaai maakt; hij had van mij best (heel) veel stiller mogen zijn.
's Morgens in alle vroegte rijd ik altijd heel erg rustig weg omdat de meesten niet graag wakker worden van mijn motorgeluid.

Niet iedereen vindt (uitlaat)geluid prettig klinken, veel mensen doe je echt geen plezier met open uitlaten; mijzelf ook bepaald niet...

In mijn jonge jaren had ik zelfs een afkeer van motorfietsen; alle motoren die ik zag reden onverantwoord, ze lieten een stinkend spoor van vieze tweetaktwalm achter of ze maakten een teringherrie.
Dat vond men toen blijkbaar normaal, het hoorde bij motorfietsen.


Sindsdien is er gelukkig wel het n en ander veranderd maar nog steeds wordt lawaai gezien als stoer en wat mij betreft is het hoog tijd dat dit eens verandert.
Lawaai voegt niets toe maar is wel de oorzaak van boze reacties van omwonenden, dijkafsluitingen, geluidsdagen op circuits etc.

Elektrisch rijden vond ik tenminste een verademing, alsof je een mooie toekomst binnenrijdt. :)


Nu nog voor een betaalbare aanschafprijs...
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

VFR400R NC30 CBR929RR SC44

Berichten:
9.657
Reg. datum:
23 apr. 2008
Pfoe, als 'ie echt 18D€ kost dan is het wel een hele erge niche-markt.

Sowieso zijn elektrische vehikels niet helemaal stil. Natuurlijk zijn ze veel stiller dan hun benzinedrinkende vrienden, maar je hoort nog altijd een afrolgeluid van de banden. Mensen wennen er wel aan dat motoren minder geluid gaan maken, dat "probleem" is van hl tijdelijke aard denk ik.
Love, the kind you clean up with a mop and a bucket.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.