ik heb een Yamaha FZR 1000 uit 1991 (die met enkele koplamp).
de motor start en loopt goed over het gehele toerenbereik.
rustig rijden geeft geen probleem, maar na een tijdje 140kmph in z'n 5,
of vanuit bijv. z'n 2 eens goed doortrekken in toeren lijkt het wel of de toerenbegrenzer ingrijpt!
en dat dus ruim voor het rood!
het gas dichtdraaien en met een lagere snelheid / toerental doorrijden lukt dan nog wel en klinkt ook weer normaal, draai het gas weer iets open tot 4000 toeren en hij begint gelijk weer op alle cilinders te stotteren, wacht ik hier wat langer mee dan kan ik al weer soepel door tot een hoger toerental. hoe langer ik de motor rust gun hoe verder ik daarna dus weer door kan in toeren voordat het plotsklaps dus allemaal wegvalt.
de motor valt dus niet helemaal uit maar stottert als een gek en het vermogen is dus wel zoek.
even wachten lost het probleem dus tijdelijk op, gek genoeg is het probleem per direct verdwenen wanneer ik het contact snel uit/aan draai.
mijn eerste gok was de benzine toevoer. reeds vervangen/gecontroleerd:
-tankontluchting
-benzine filter in tank / leiding / carburateur
-doorlaat benzinekraan
-doorlaat benzine leidingen
-benzinepomp
-benzinepomp relais
-vlotternaald
-hoeveelheid benzine in tank
hier kan het dus niet meer in zitten lijkt mij.
het probleem begint dus niet bij een specifiek toerental, maar zodra het zich voordoet
lijkt het wel toerental afhankelijk te zijn en niet onderhefig aan stand van de gashendel, rijsnelheid of versnelling..
heeft iemand een suggestie of kan mij vertellen welke componenten er voor kunnen zorgen dat de toerenbegrenzer inschakeld?
misschien iets dat gebruikt maakt van toerental signaal?
en waar op de motorfiets zit het gemonteerd.
alvast bedankt voor jullie reacties.
de motor start en loopt goed over het gehele toerenbereik.
rustig rijden geeft geen probleem, maar na een tijdje 140kmph in z'n 5,
of vanuit bijv. z'n 2 eens goed doortrekken in toeren lijkt het wel of de toerenbegrenzer ingrijpt!
en dat dus ruim voor het rood!
het gas dichtdraaien en met een lagere snelheid / toerental doorrijden lukt dan nog wel en klinkt ook weer normaal, draai het gas weer iets open tot 4000 toeren en hij begint gelijk weer op alle cilinders te stotteren, wacht ik hier wat langer mee dan kan ik al weer soepel door tot een hoger toerental. hoe langer ik de motor rust gun hoe verder ik daarna dus weer door kan in toeren voordat het plotsklaps dus allemaal wegvalt.
de motor valt dus niet helemaal uit maar stottert als een gek en het vermogen is dus wel zoek.
even wachten lost het probleem dus tijdelijk op, gek genoeg is het probleem per direct verdwenen wanneer ik het contact snel uit/aan draai.
mijn eerste gok was de benzine toevoer. reeds vervangen/gecontroleerd:
-tankontluchting
-benzine filter in tank / leiding / carburateur
-doorlaat benzinekraan
-doorlaat benzine leidingen
-benzinepomp
-benzinepomp relais
-vlotternaald
-hoeveelheid benzine in tank
hier kan het dus niet meer in zitten lijkt mij.
het probleem begint dus niet bij een specifiek toerental, maar zodra het zich voordoet
lijkt het wel toerental afhankelijk te zijn en niet onderhefig aan stand van de gashendel, rijsnelheid of versnelling..
heeft iemand een suggestie of kan mij vertellen welke componenten er voor kunnen zorgen dat de toerenbegrenzer inschakeld?
misschien iets dat gebruikt maakt van toerental signaal?
en waar op de motorfiets zit het gemonteerd.
alvast bedankt voor jullie reacties.
en daarna is het ineens vanuit het niets een volbloed arabier op steroiden 
of een steigerende arabier 
