GSXR 750 SRAD ECU

[rob735]

Hallo allemaal,

Ik kan een SRAD (injectie) overnemen die afkomstig is uit Duitsland, dus is ingevoerd.
Nu heb ik mij laten vertellen dat deze vaak zijn geknepen naar 72kw ivm de verzekering aldaar.

Hoe kan ik zien of deze idd geknepen is? serienummer ECU of iets dergelijks.

Of is de enige uitkomst om de motor op de testbank te laten zetten?

Stel dat deze idd 72 kw is en ik er het volle vermogen wil uithalen , is een andere ECU voldoende of....?

 

[insulani]

testbank + dynojet

 

[Voorrem]

Aha, dat verklaard waarom mijn SRAD op papier 67 kw is...
Die is origineel Duits.


Ben ook benieuwd naar hoe je er achter kan komen

 

[rob735]

Nu kan ik een ecu krijgen van een SRAD uit 1999 (750cc met injectie) die uit een motor komt die op volvermogen heeft gelopen.
Zou dit helpen of is het zoals Insulani aangeeft, dat alleen een dynojet kit ervoor kan zorgen dat we weer 128 pk krijgen?

 

[rob735]

Niemand?

 

[MasterTommy]

Je kan beter eerst uit gaan zoeken wat precies de begrenzende factor is. Het is een injectiemotor dus het is de ECU, een kortere aanslag op het gasklephuis, een gedeeltelijk geblokkeerd inlaatkanaal of een combinatie van bovenstaande.