Gesinterde ketting
- Onderwerp starter Gebo51
- Startdatum
Sinteren is een manier waarop metalen onderdelen (zoals in dit geval schakels van een ketting) worden geproduceerd. Traditioneel worden metalen onderdelen gegoten door het metaal te smelten. Bij sinteren wordt het metaal in poedervorm gebruikt en worden de moleculen min of meer aan elkaar "geplakt".
Het voordeel van sinteren is dat er minder hoge temperaturen nodig zijn. Of gesinterd beter is dan traditioneel gesmolten hangt vooral van de gebruikte metaalsoort af. Vaak wordt er gesinterd omdat er hoogwaardig metaal wordt gebruikt met een hoger smeltpunt zodat sinteren efficienter en sneller werkt dan het traditionele smelten. In die gevallen is gesinterd dus wel beter (vergeleken met gesmolten met een laagwaardig metaal).
Maar zoals zo vaak worden dit soort termen en processen nogal misbruikt in de reclamepraat en zijn er ook veel gesinterde onderdelen te koop die gemaakt zijn van metalen die ook prima te smelten zijn. In die gevallen is gesinterd helemaal niet beter.
Oftewel samengevat: het is feitelijk een loze kreet.
Het voordeel van sinteren is dat er minder hoge temperaturen nodig zijn. Of gesinterd beter is dan traditioneel gesmolten hangt vooral van de gebruikte metaalsoort af. Vaak wordt er gesinterd omdat er hoogwaardig metaal wordt gebruikt met een hoger smeltpunt zodat sinteren efficienter en sneller werkt dan het traditionele smelten. In die gevallen is gesinterd dus wel beter (vergeleken met gesmolten met een laagwaardig metaal).
Maar zoals zo vaak worden dit soort termen en processen nogal misbruikt in de reclamepraat en zijn er ook veel gesinterde onderdelen te koop die gemaakt zijn van metalen die ook prima te smelten zijn. In die gevallen is gesinterd helemaal niet beter.
Oftewel samengevat: het is feitelijk een loze kreet.
Bike_Explorer
MF veteraan
Amen. Aan dit soort reacties hebben we wat, weer wat geleerd 
kapiteinkoek
MF veteraan
- 27 okt 2008
- 6.402
- 183
Laser sinteren is een techniek die ze ook gebruiken om bijvoorbeeld plastic onderdelen te 'printen'. Met een beetje mazzel ontwikkeld de 3D printer flink door en hebben we over tig jaar allemaal een multi-materiaal 3D printer naast de inkjet staan waarmee we zelf een ketting bij elkaar kunnen sinteren. Wat metaal poeder, likje vet, wat rubber ringen en dan zelf je ketting in elkaar knutselen 
ach ja dromen kan altijd he
ach ja dromen kan altijd he
Metaalpoeder, rubberpoeder en vetpoeder en die ketting gewoon 3D printen..Laser sinteren is een techniek die ze ook gebruiken om bijvoorbeeld plastic onderdelen te 'printen'. Met een beetje mazzel ontwikkeld de 3D printer flink door en hebben we over tig jaar allemaal een multi-materiaal 3D printer naast de inkjet staan waarmee we zelf een ketting bij elkaar kunnen sinteren. Wat metaal poeder, likje vet, wat rubber ringen en dan zelf je ketting in elkaar knutselen
benzine, banden, de mogelijkheden zijn eindeloos..
kilowattknijper
MF veteraan
Schakels van kettingen worden algemeen uit plaat gestanst.
De langsrichting van de schakel is de walsrichting van de plaat voor meer sterkte.
Sinteren is een proces waarbij poeder zodanig verhit wordt dat de deeltjes op de raakvlakken aan elkaar fuseren. Met wat extra druk pers je er de holtes uit waardoor het product ook sterker wordt.
Het voordeel van sinteren is dat je een metaal met hoog smeltpunt toch vorm kan geven.
Je kan ook metalen samenbrengen die moeilijk te legeren zijn.
De langsrichting van de schakel is de walsrichting van de plaat voor meer sterkte.
Sinteren is een proces waarbij poeder zodanig verhit wordt dat de deeltjes op de raakvlakken aan elkaar fuseren. Met wat extra druk pers je er de holtes uit waardoor het product ook sterker wordt.
Het voordeel van sinteren is dat je een metaal met hoog smeltpunt toch vorm kan geven.
Je kan ook metalen samenbrengen die moeilijk te legeren zijn.
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
Ik dacht altijd dat het te maken had met "sinter"klaas, maar dat is dus niet zo.
- Onderwerp starter
- #9
Hartelijk dank allemaal voor jullie bijdragen. Ik heb weer wat geleerd!
- 24 mrt 2003
- 29.575
- 14.639
Wat dacht je van met olie geimpregneerde gesinterde bussen. Gegoten bussen krijg je nooit zo poreus als gesinterd materiaal. Kan dus best wel eens geen verkooppraat zijn, maar technisch superieur.
Dat kan, maar het hoeft niet. Alleen de kreet "gesinterd" zonder verdere aanduidingen is een loze kreet die je eigenlijk niets zegt over de kwaliteit van de ketting. Net zoals "versgeperst" sinaasappelsap, ook een loze marketingkreet.
Ik ken de gesinterde ketting alleen zoals Voembert het omschreef, ketting wordt warm, olie "zweet" uit de bussen en smeert het raakvlak met het kettingwiel.
MonstroMorini
MF veteraan
- 26 apr 2010
- 3.590
- 69
- 24 mrt 2003
- 29.575
- 14.639
Alleen ik denk niet, dat als deze af fabriek op een Honda zit, dat dat alleen maar voor de reclame prietpraat is, maar met een reden.
JanB
geblokkeeerd account
- 24 jan 2003
- 47.133
- 14
Ik lees ook dat gesinterd materiaal min of meer poreus zou zijn. Wil dat zeggen dat gesinterd metaal ook minder glad is qua oppervlakte en dus meer weerstand zou geven?
reinhoud
MF veteraan
Je bent niet compleet...
Sinteren betekend dat je materiaal onder hoge temperatuur en hoge druk samenperst.
Het is maar net wat de toepassing is, zover ik weet is gesintert materiaal nogal bros.
Zover ik weet heeft gesinterd materiaal ook niet echt een hoge treksterkte..
Maar misschien heb ik zitten suffen op school en/of is de techniek weer een stuk verder.
En metaal wordt lang niet altijd gesmolten en dan in vorm gemaakt, dat heet gieten.
Meestal wordt het gesmeed, en/of in plaat gewalst, en als je het zo bekijkt is walsen ook een beetje smeden...
- 24 mrt 2003
- 29.575
- 14.639
Minder glad qua oppervlakte wil niet zeggen, dat het meer weerstand geeft, het kan zelfs minder weerstand geven. Een volkomen glad oppervlak heeft een groter raakvlak, dan een oppervlak met b.v. allemaal kleine bobbeltjes. Tegenwoordig kunnen ze metallurgische processen heel nauwkeurig sturen en zo ook invloed uitoefenen op de oppervlakte.
Daarnaast kunnen oppervlaktes ook behandelingen krijgen, om de eigenschappen te veranderen of verbeteren. Tsubaki heeft het over kogelstralen van de onderdelen.
Laatst bewerkt:
reinhoud
MF veteraan
Kogelstralen is niets nieuws..
Doen ze bij mij op het werk ook, wordt gebruikt om het oppervlakte van de gegoten producten vrij te maken van verontreinigingen, wordt hier shotblast genoemd.
- 24 mrt 2003
- 29.575
- 14.639
Het klopt dat het niets nieuws is, maar naast verontreiniging verwijderen, kan je ook de oppervlakte er mee verdichten en zo versterken of de oppervlakte structuur veranderen.
Ik noemde het, omdat Tsubaki het specifiek in zijn info noemt.
Ik noemde het, omdat Tsubaki het specifiek in zijn info noemt.
Klopt, en door die hoge druk kun je met een lagere temperatuur toe. Had ik er inderdaad bij moeten zeggen, maar leek me eigenlijk nogal voor de hand liggend.
Nee, volgens mij heb je het bij het rechte eind. Maar dat kan gecompenseerd worden als het gebruikte metaal dermate hoogwaardig is dat sinteren de enige haalbare oplossing is. Maar in de praktijk is het vaak gekozen omdat het een goedkoper productieproces is.
Maar ook dan worden er in het geval van een kettingschakel stukken uit die plaat gestanst, met snijverlies en het restant wordt vervolgens opnieuw gesmolten en daar worden nieuwe platen van gemaakt. Bij sinteren heb je dat snijverlies niet omdat er gebruik wordt gemaakt van gemalen metaal.
Blijft nog steeds een loze kreet zonder verdere toevoegingen...
bluesrider
MF veteraan
Mogelijk is het een verwijzing naar toepassing Poedermetallurgische staalsoort (rollen van de ketting)
Er verschijnen steeds meer soorten van deze "nieuwe" gereedschapstaalsoorten.
zie: Poedermetallurgie - Wikipedia
Een paar voorbeelden zijn de staalsoorten Elmax en Vacron 40 van Uddeholm.
grtz,
Cees
Er verschijnen steeds meer soorten van deze "nieuwe" gereedschapstaalsoorten.
zie: Poedermetallurgie - Wikipedia
Een paar voorbeelden zijn de staalsoorten Elmax en Vacron 40 van Uddeholm.
grtz,
Cees
Laatst bewerkt:
A
Anoniempje313
Guest
JanB
geblokkeeerd account
- 24 jan 2003
- 47.133
- 14
Hmja, da's natuurlijk ook waar. Ik denk dan bv. aan de "haaienhuid"structuur die in het water juist minder weerstand geeft dan een volkomen gladde huid.
Bovendien: de rollen hebben het meeste contact en ik neem aan dat die ook bij een gesinterde ketting wel uit plaatmateriaal zijn gemaakt?
