RickT010
Rookie
- 24 apr 2013
- 12
- 1
Ik heb een vraag die waarschijnlijk aansluit op vele eerdere vragen over de VFR.
Afgelopen week merkte ik na het starten dat de VFR niet goed liep (alsof de ontsteking niet op tijd stond maar dat kan natuurlijk niet echt). Geen aandacht aan besteed door tijdgebrek. De volgende dag start ik, rijd 200 meter en poef: alle stroom weg, lampjes uit en niet meer aan de gang te krijgen. Dus ik dacht dat mijn accu het had begeven.
Nieuwe accu geplaatst en nog steeds helemaal noppes; geen lampje, helemaal niets.
Nu lees ik in meerdere topics dat de spanningsregelaar een zeer zwak punt is en vaak stuk gaat en dat de hoofdzekering dan klapt.
Nu heb ik 2 vragen:
1) Waar zit de hoofdzekering?
2) Als de SR kaduuk is; kan het zo zijn dat er 0,0 stroom doorkomt?
Alvast bedankt voor jullie wijze antwoorden.
Afgelopen week merkte ik na het starten dat de VFR niet goed liep (alsof de ontsteking niet op tijd stond maar dat kan natuurlijk niet echt). Geen aandacht aan besteed door tijdgebrek. De volgende dag start ik, rijd 200 meter en poef: alle stroom weg, lampjes uit en niet meer aan de gang te krijgen. Dus ik dacht dat mijn accu het had begeven.
Nieuwe accu geplaatst en nog steeds helemaal noppes; geen lampje, helemaal niets.
Nu lees ik in meerdere topics dat de spanningsregelaar een zeer zwak punt is en vaak stuk gaat en dat de hoofdzekering dan klapt.
Nu heb ik 2 vragen:
1) Waar zit de hoofdzekering?
2) Als de SR kaduuk is; kan het zo zijn dat er 0,0 stroom doorkomt?
Alvast bedankt voor jullie wijze antwoorden.