VFR 750 RC36 verliest inees alle spanning

[bassie83]

Eergisteren wilde ik mijn VFR voltanken, maar sprong ineens alle spanning van het systeem weg. Bij omdraaien contactsleutel blijft alles uit en ook geeft hij geen vonk meer.

Lijkt mij een elektrisch probleem, maar waar kun je het beste starten met zoeken?

Motor startte 5 minuten daarvoor nog prima. Accu is nog goed (getest).

Heeft iemand suggesties, tips, checklist?

Mijn dank is groot!

 

[Anoniempje313]

(hoofd)zekering controleren?

 

[basman180]

controleer ook alle stekkerverbindingen op corrosie enof verbranden/slecht contact.
Rommel wat met de kabelboom nabij het t-stuk/kroonplaat om te kijken of er weer een storing optreed.

 

[bassie83]

dank voor de tip. Toevallig enig idee waar deze zit? Moet ik de kuipdelen hiervoor eraf halen?

 

[srad-rob]

dank voor de tip. Toevallig enig idee waar deze zit? Moet ik de kuipdelen hiervoor eraf halen?

als het goed is naast je accu...

 

[vroembert]

Hoofdzekering controleren en als deze er uit ligt, is de spanningsregelaar de eerste verdachte. Een andere verdachte is de stekker van de dynamo op de spanningsregelaar, deze fikt door slechte contacten nog wel eens uit. En als laatste is ook de accu een verdachte, het kan zijn, dat hij onder belasting ineens kortsluit, dan is inderdaad ineens de spanning weg.

 

[Hanzzzz]

Bij een RC24 van 89 heb ik hetzelfde mee gemaakt.

Bleek te liggen aan de bekabeling aan de rechter zijde. Daar kwamen in de kabelboom twee keer 3 hoofdaders bij elkaar waarin vocht was gekropen in de loop der jaren. Knooppunt was vrijwel weg gecorrodeerd.

Maar eerst even de basics controleren zoals door anderen al aangegeven.

 

[K@W@]

Is er de laatste tijd nog onderhoud/reparatie's gedaan?

Dan volgende controleren...
massa en kabels accu>>> frame
hulpaccu met startkabel proberen...wel spanning dan toch accu kapot ( kunnen kromme platen zijn)
indien hij wel met hulpaccu start , dan gelijk spanning meten met lopende motor...
doet hij het ook niet met hulpaccu, dan zekeringen>>>bedrading>>>>contactslot>>>>stekkers controleren

 

[bassie83]

Eerste diagnose: het is niet de hoofdzekering. We gaan verder zoeken...

 

[Anoniempje313]

Eerste diagnose: het is niet de hoofdzekering. We gaan verder zoeken...

Als al je prik weg is, zit het in iets van de hoofdleidingen.

Accu, massa, contactslot en de draden daaraan, zekeringkastje, junctionbox.

 

[The Dutchy]

Bij mijn RC36 was het de aansluiting van de massakabel op het blok. Hij zit aan linkerzijde nabij de dynamo, daar waar de waterpijp eveneens mee bevestigd wordt..

 

[bassie83]

Woensdag kijken we weer verder. Kappen er eerst maar eens af zodat we er makkelijker bij kunnen. Ik houd jullie op de hoogte!

 

[Jan ARTC132]

Is het contactslot zelf nog wel goed?

In ieder geval genoeg opties om uit te pluizen...

 

[bassie83]

Accu gecheckt, hoofdzekering is ok, spanningsregelaar geeft 12 volt, massa zat netjes vast. Apart is wel dat de klok het blijft doen en reset als je het contact omdraait.

Weet iemand hoe je het contact kunt checken?

 

[bassie83]

weet iemand ook hoe je de spanningsregelaar checkt?

 

[Stefan666]

Google even, kom je op een merken club uit met how-to's

* effe wat eenvoudiger *

 

[vroembert]

Zet eens een voltmeter op de accu en draai dan het contactslot om.

 

[bassie83]

Probleem is opgelost!

Was uiteindelijk een roestige schroef in de accu. Loopt nu weer prima!

Dank voor het meedenken!