mean-machine
uut Ee
Volgende week is Motorbeurs.
Goed moment om maar eens een bandenreparatie-setje aan te schaffen.
Maar de vraag is wat is het slimste voor onderweg en wat moet er wel of mss juist niet in zitten.
Ik lees verschillende termen als genoemd in topic-titel.
In vroeger jaren gebruikten wij in de garage altijd rubber pluutjes voor het repareren van spijker en/of schroefgaten in (vracht-)autobanden. Soms gebeurde het dan wel eens dat daarna de uitstekende gebroken stalen karkasdraden de rubber plu dan toch weer lek prikten. De rubber plu (prop?) hoefde niet te worden gevulcaniseerd. Na terugtrekken van het inbreng-pistool afsnijden op bandoppervlak. De afdichting is dan vnl de overmaat van rubber die in het gat zit. Het pluutje drukt vanaf de binnenkant ook het gat dicht.
De meeste setjes voor onderweg hebben een soort veter die je laat vulcaniseren in het gat.
Andere vraag is wat is precies verschil tussen plu, veter en prop?
Goed moment om maar eens een bandenreparatie-setje aan te schaffen.
Maar de vraag is wat is het slimste voor onderweg en wat moet er wel of mss juist niet in zitten.
Ik lees verschillende termen als genoemd in topic-titel.
In vroeger jaren gebruikten wij in de garage altijd rubber pluutjes voor het repareren van spijker en/of schroefgaten in (vracht-)autobanden. Soms gebeurde het dan wel eens dat daarna de uitstekende gebroken stalen karkasdraden de rubber plu dan toch weer lek prikten. De rubber plu (prop?) hoefde niet te worden gevulcaniseerd. Na terugtrekken van het inbreng-pistool afsnijden op bandoppervlak. De afdichting is dan vnl de overmaat van rubber die in het gat zit. Het pluutje drukt vanaf de binnenkant ook het gat dicht.
De meeste setjes voor onderweg hebben een soort veter die je laat vulcaniseren in het gat.
Andere vraag is wat is precies verschil tussen plu, veter en prop?