voorwiel stuitert bij remmen. help !!

vuurbloed

vuurbloed

pet-fles-pap
14 aug 2005
23.730
2.073
Hoofddorp
sinds korte tijd stuitert mijn voorwiel bij remmen.

ik heb een ander voorwiel (omdat vorige kromwas door een spanband-aanrijding)
ik heb bijna nwe banjes voor en achter(nu 1500 km corso rossa )
1 remschijf te leen die recht is (oude zat slingertje in van 5/10 mm)
andere heb ik afgelopen week laten richten bij bakker framebouw (zat slingertje in van 3/10}
bij 120 km/pu aflopend naar 20 km p/u kan ik gewoon handjes los doen er trilt niets, ook met geheel geopende stuurdemper.
ik heb zelf een meetklok en beide schijfen zijn op 4/100 ste na recht (in de motor gemeten)
velg is recht (radiaalen axiaal)
remcups gereinigd,geleide stangetjes van de remblokjes gereinigd remschijven gereinigd met remreiniger (ik dacht dat er misschien vette vingers opgekomen waren)
ik heb bijna nwe remblokjes (ook 1500 km oud) originele HRC blokken.

vooral tussen de 70 en 50 km/pu is het echt erg.

ik weet het niet meer waar ik het zoeken moet....
 
Laatst bewerkt:
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
Je schrijft dat je een kromme velg hebt overgehouden aan het incident, dan krijg ik het vermoeden dat het een serieuze klap is geweest. Zijn je voorpoten niet krom of intern beschadigd? Dat zou ik echt even contrloleren.
Als er iets mis is met je band of wiel, dan zou je dat ook moeten voelen als je niet remt zou ik denken. Ik denk dat een bedrijf als Hyperpro (Bas in Alphen) je zeker verder kan helpen.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Op het circuit was vering specialist.
Ik had alles op de laatst bekende en vertrouwde settings gezet.
En nog steeds stuiteren.
Meneer van de veren heeft de voorspanning 7 slagen zwaarder gezet ( dat is in geval van sp1 iets van 3 ringen)
En probleem is weg.......had het over hydrolische lock...dat is net voor de mechanische?...

Iedereen bedankt voor het meedenken !! En mogelijke oplossingen.
Kan vandaag met gerust hart de baan op .
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
vervang de remschijven maar.
En nu niet miepen dat ze goed zijn en dat ze recht zijn op een slag na van 5/10e mm. :X
Vaak kan je het niet eens meten, omdat er op het moment dat er hitte inkomt gaan trillen.
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Mooi dat ie weer fatsoenlijk rijdt, je hebt er andere veren in laten zetten 1,5 jaar geleden, nieuwe veren zeker net wat korter dan je oude? :) Maar volgens mij heb je hydraulische lock als je te weinig veerweg overhoudt, dus minder dan rond de 1 cm. Maar ik ben geen veringexpert, mooi dat het met een paar slagen meer voorspanning is opgelost.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Maar het blijft wel vreemd dat dit probleem voor de aanvaring met de spanband niet aan de orde was :?

Als je het mij vraagt is dit dus een soort omweg om het oorspronkelijke probleem heen.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Zot zei:
kan, wanneer de luchtkamer te klein is
Klik om te vergroten...

TS zegt dat vering ge-serviced is met veren op zijn gewicht. Ik ga er vanuit dat een specialist geen fouten maat op dat vlak. verder kan men normaal gezien perfect spelen met de grootte van de luchtkamer, 3mm meer of minder valt bij mij onder die categorie.

verder is er niets verandert. de dop is er niet af geweest er is geen olie uit gehaald en ook geen extra lucht binnen gelaten. in princiepe is de lucht boven de olie een klein beetje minder gecomprimeerd.
TS zegt dat er al stuiter was bij gewoon remmen.dus als er nu een iets zwaardere persoon mee gaat rijden waardoor de voorvering 3mm verder inzakt onder zijn gewicht, komt het stuiteren terug ? dus ook als hij 3mm meer veerweg gebruikt tijdens het remmen ?


als het toch lucht-kamer gerelateerd is, waarom deed ie het dan niet voor de bandwissel ?

ik blijf erbij : BS !
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
vandaag de circuitdag gehad lekker gereden

eerste sessie: alles goed en ok....markering van veerpoot netje 2 cm boven einde ondanks hard remmen en voelde goed.

2de sessie ging goed tot tot ik een noodstop moest doen.....was ff schrikken meer niet en na de sessie zat markering van vering toch weer diep beneden tegen de suit ,maar de rest van de sessie was het wel ok.

volgende sessie toch nog een 1/2 slag meer voorspanning gegeven en 1 klikje compressie.
ook deze sessie ging wel lekker maar voelde anders. ook weer gecontroleerd maximaal geremd.
en nu zat markering opeens wel 4-5cm hoger.

denk toch dat het daar binnen niet helemaal 100% meer is?......of maakt halve slag en 1 click echt zo veel verschil?...
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
vuurbloed zei:
vandaag de circuitdag gehad lekker gereden

eerste sessie: alles goed en ok....markering van veerpoot netje 2 cm boven einde ondanks hard remmen en voelde goed.

2de sessie ging goed tot tot ik een noodstop moest doen.....was ff schrikken meer niet en na de sessie zat markering van vering toch weer diep beneden tegen de suit ,maar de rest van de sessie was het wel ok.

volgende sessie toch nog een 1/2 slag meer voorspanning gegeven en 1 klikje compressie.
ook deze sessie ging wel lekker maar voelde anders. ook weer gecontroleerd maximaal geremd.
en nu zat markering opeens wel 4-5cm hoger.

denk toch dat het daar binnen niet helemaal 100% meer is?......of maakt halve slag en 1 click echt zo veel verschil?...
Klik om te vergroten...
1mm meer voorspanning zorgt ervoor dat de vork 1mm minder ver in veert.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
vuurbloed zei:
vering is volgens mij goed, 1.5 jaargeleden geserviced en veren op gewicht er voor mij in laten zetten.
Klik om te vergroten...


vuurbloed zei:
gebeurdt al bij gewoon remmen...dus niet eens echt aanspreken van de vering...
heb 2 cm over op veerweg bij noodstop
Klik om te vergroten...

vuurbloed zei:
vandaag de circuitdag gehad lekker gereden

eerste sessie: alles goed en ok....markering van veerpoot netje 2 cm boven einde ondanks hard remmen en voelde goed.

2de sessie ging goed tot tot ik een noodstop moest doen.....was ff schrikken meer niet en na de sessie zat markering van vering toch weer diep beneden tegen de suit ,maar de rest van de sessie was het wel ok.

volgende sessie toch nog een 1/2 slag meer voorspanning gegeven en 1 klikje compressie.
ook deze sessie ging wel lekker maar voelde anders. ook weer gecontroleerd maximaal geremd.
en nu zat markering opeens wel 4-5cm hoger.

denk toch dat het daar binnen niet helemaal 100% meer is?......of maakt halve slag en 1 click echt zo veel verschil?...
Klik om te vergroten...
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

R
As voorwiel verwijderen
2
Reacties
30
Weergaven
1K
Loki
Loki
R
Remmen Suzuki Burgman 650
Reacties
13
Weergaven
340
LePensZeur
LePensZeur
R
Vulcan VN800, zompige remmen?
Reacties
13
Weergaven
568
InOrbit
InOrbit
Malissa1993
Trial voorwiel verwijderen
Reacties
13
Weergaven
498
Zot
Zot
Tosh0208
Voorrem geluid bij hard remmen
Reacties
6
Weergaven
748
Vulcanrider
Vulcanrider
Terug
Bovenaan Onderaan