- Status
FredVN
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.581
Pas goed op bij buitenlandse boekingssites!
Vanuit dezelfde bron een vervolg op het artikel van een paar dagen geleden.
Boekten we vroeger onze vliegtickets bij het reisbureau, tegenwoordig doen we dat online. Wij onderzochten 23 binnenlandse en buitenlandse boekingssites. Betaal je nog steeds overal boekingskosten, heb je al die verzekeringen wel nodig en is de korting die je krijgt wel echte korting?
Wat hebben we onderzocht?
Je kan op internet een vliegticket boeken direct bij de luchtvaartmaatschappij, via een broker (boekingssites) of via een prijsvergelijker die dan weer de boekingssites naast elkaar legt. Die vergelijkingssites sturen je voor het laagste tarief ook door naar buitenlandse boekingssites en dat heb je niet zo snel in de gaten, want die sites zijn bijna allemaal in het Nederlands. We onderzochten veertien Nederlandse (met een kantoor in Nederland) en negen buitenlandse boekingssites. We keken naar boekingskosten, hoe je kan betalen, of er betaalkosten bijkomen en wat er aangevinkt staat.
Buitenlandse boekingssites
Vergelijkingssites zoals Kayak, Momondo en Skyscanner kunnen je voor de laagste prijs doorsturen naar een buitenlandse boekingssite. We hebben de volgende buitenlandse sites onder de loep genomen: Mytrip, Supersaver, Tripsta, Bravofly, Vlucht24, Travel2be, Travelgenio, Airtickets enTripair.
Boekingskosten
Bij zes van de negen websites wordt niet gesproken over boekingskosten. Bravofly rekent €12,50 per persoon per traject 'agency and payment fees'. Tripsta vraagt €9,99 boekingskosten, maar deze zitten al bij de aanbiedingsprijs in.
Iets aangevinkt?
Acht van de negen websites hebben iets voor je aangevinkt. Irritant, want consumenten moeten zelf kunnen kiezen of ze iets willen of hoe ze willen betalen. Het voornaamste dat aangevinkt staat zijn nieuwsbrieven en bepaalde servicepakketten die je niet wil.
Vestiging
Tripair en Airtickets zijn van hetzelfde bedrijf en zijn in Griekenland gevestigd. Je kan bellen naar een telefoonnummer met een Engelse landcode, maar dit blijkt een Skypenummer te zijn. Ook Mytrip en Tripsta zijn in Griekenland gevestigd. Travel2be en Travelgenio zijn eveneens van hetzelfde bedrijf. Zij zijn in Spanje gevestigd. Supersaver heeft zijn kantoor in Finland, Bravofly in Zwitserland en Vlucht24 in Duitsland. Op één na zijn alle sites in het Nederlands, alleen Airtickets is Engelstalig.
Gratis betalen?
Bij elke site kan je gratis betalen, maar helaas is voor ons Nederlanders niet elke optie bruikbaar. Zo kan je bij Bravofly gratis betalen jet Maestro, maar online betalen met je Maestrokaart is alleen voor Belgische consumenten liet MasterCard weten. Supersaver is de enige aanbieder waar je met iDEAL kan betalen. Airtickets accepteert als enige Paypal als gratis betaaloptie. Tripair accepteert betalingen met MasterCard Debit, maar die kaart is veel minder populair dan de creditcard van MasterCard. Travel2be en Travelgenio blijken creatief met rekenen te zijn. Je wordt daar gelokt met een lager tarief. De aanbiedingsprijs wordt verhoogd met €5,50. Je krijgt vervolgens weer maximaal €5,50 korting als je met Diners Club of Maestro kan betalen. Creditcards van Diners Club worden in Nederland echter niet meer uitgegeven. Bij Mytrip en Tripsta kan je gratis met je MasterCard of Visa betalen.
Vlucht24
Vlucht24 is een website die je maar beter kan vermijden. Hier betaal je de ene keer wel betaalkosten, de andere keer niet. Dit is afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij. Je moet dus bij elke vlucht een venster openen om te zien of je betaalkosten tot €10 moet betalen. Vlucht24 zegt dat je gratis kan betalen met Visa Electron, maar die kaart is in Nederland nooit uitgegeven. Daardoor ben je verplicht om met met je MasterCard, Visa of American Express te betalen. Je betaalt daarvoor €19,99 tot €29,99 per traject, maar ook per persoon en dat vertelt Vlucht24 er niet bij. Het is volkomen onduidelijk wanneer je €19,99 betaalt en wanneer €29,99. We kwamen ook al combinaties tegen. We hebben Vlucht24 gebeld, maar helaas kregen we alleen een Duitse klantenservice aan de lijn die geen Nederlands kon.
Paspoortdata
Tripsta en Bravofly vragen bij de boeking meteen al om je paspoortgegevens. Deze gegevens hebben deze boekingssites helemaal niet nodig. Je hoeft je paspoortgegevens pas in te vullen in het inchecken.
Binnenlandse boekingssites
We keken ook naar de volgende veertien Nederlandse (met een kantoor in Nederland) boekingssites:ATP, Schipholtickets, Vliegfabriek, Tix, Vliegtickets, Vliegtarieven, Expedia, Ebookers, Vliegwinkel,Cheaptickets, Budgetair, Kilroy, Gate1 en World Ticket Center.
Reclamecode Reisaanbiedingen
Boekingssites die hun vluchten op de Nederlandse markt verkopen moeten zich houden aan de Reclamecode Reisaanbiedingen. Daarin staat onder meer dat vaste onvermijdbare kosten waar de consument niet omheen kan, in de aanbiedingsprijs moeten zitten. Verder stelt de Reclamecode Reisaanbiedingen dat opties waarvoor je moet betalen, zoals verzekeringen, niet standaard aangevinkt mogen staan.
Boekingskosten
Volgens de Reclamecode Reisaanbiedingen vallen boekingskosten onder variabele onvermijdbare kosten. Daarom hoeven ze niet in de aanbiedingsprijs te zitten. Wel moet duidelijk vermeld worden bij de prijs hoeveel er nog aan boekingskosten bij komen. Dit is bij vliegtickets meestal een bedrag voor één persoon en een iets hoger bedrag voor twee of meer reizigers. Wat ons betreft veranderen boekingskosten van variabel naar vast zodra je aangeeft met hoeveel personen je reist en dan kunnen deze makkelijk in de aanbiedingsprijs verwerkt worden.
Ebookers, Expedia en Kilroy reppen niet over boekingskosten. De aanbiedingsprijs is ook de eindprijs. De resterende boekingssites rekenen tussen de €15 en €39 boekingskosten. ATP gaat creatief om met benamingen, want ATP rekent €5 reserveringskosten maar zegt dat dat iets anders is dan: boekingskosten/administratiekosten/service fees/customer service charges/verborgen kosten/extra kosten/ hoge dossierkosten. Bij Gate1 ga je naarmate je verder in het boekingsproces bent steeds minder (van €27,50 naar €25 naar €20) betalen aan boekingskosten. Bij Vliegfabriek worden boekingskosten pas na het kiezen de vlucht toegevoegd en staan ze nog niet eerder duidelijk genoemd. Vliegfabriek heeft aangegeven dit te zullen aanpassen zodat het voor de consument duidelijker wordt.
Iets aangevinkt?
Vier van de veertien boekingssites hebben iets aangevinkt. Tix en Ebookers hebben aangevinkt dat je een abonnement krijgt op een nieuwsbrief. Wederom irritant! Schipholtickets en Vliegfabriek hebben iDEAL als standaard betaalmethode aangevinkt.
Gratis betalen?
Ja, overal kan je gratis betalen met iDEAL. Alleen bij Expedia kan je vliegtickets niet met iDEAL betalen. Je betaalt daar gratis met je creditcard. Gek, want bij Ebookers kan je wel met iDEAL betalen en dat is van hetzelfde bedrijf als Expedia.
Dure 0900-nummers
Vier van de veertien boekingssites bieden een lokaal nummer aan dat je kan bellen met vragen. Bij de rest ben je veel geld kwijt aan een duur 0900-nummer. Meestal kan je het antwoord op je vraag beter googlen.
'Nog 4 stoelen beschikbaar'
Vliegtickets, Schipholtickets, Tix roepen zinnetjes als 'nog 4 stoelen beschikbaar' en 'nog 2 stoelen beschikbaar voor dit tarief'. Dit is misleiding, want er kunnen immers op andere boekingssites of bij de luchtvaartmaatschappij zelf nog wel tickets zijn.
Omgekeerde opt-in
Bij Vliegtickets, Vliegtarieven en World Ticket Center zien we een omgekeerde opt-in. Je krijgt dus standaard een nieuwsbrief met aanbiedingen, maar wil je die niet, dan moet je pro-actief aanvinken. Vervelend!
Vliegticketverzekering/vliegticketgarantie
De vliegticketverzekering of vliegticketgarantie lijkt een echt Nederlandse uitvinding, want geen van de door ons onderzochte buitenlandse boekingssites biedt hem aan. In Engeland zouden er ook boekingssites zijn die dit aanbieden. Je betaalt hier tussen de €4 (Vliegfabriek) en €21 (Kilroy) voor. Daarvoor ben je beschermd voor een faillissement van de luchtvaartmaatschappij tot een bedrag van €1500-€2000. Handig zou je denken, maar echt complete onzin als je met grote maatschappijen zoals KLM, Lufthansa, United, Qantas, Singapore Airlines of Emirates vliegt. Die gaan niet zo ineens failliet. Maatschappijen die wel failliet gingen zijn Sabena, Malev en Spanair. Vlieg je met een vage maatschappij naar de Filipijnen, Nepal of ergens in Afrika, dan kan je je beter wel indekken voor dat risico.
Bron: http://kassa.vara.nl/tv/afspeelpagi...andse-boekingssites/speel/1/?utm_medium=email
Vanuit dezelfde bron een vervolg op het artikel van een paar dagen geleden.
Boekten we vroeger onze vliegtickets bij het reisbureau, tegenwoordig doen we dat online. Wij onderzochten 23 binnenlandse en buitenlandse boekingssites. Betaal je nog steeds overal boekingskosten, heb je al die verzekeringen wel nodig en is de korting die je krijgt wel echte korting?
Wat hebben we onderzocht?
Je kan op internet een vliegticket boeken direct bij de luchtvaartmaatschappij, via een broker (boekingssites) of via een prijsvergelijker die dan weer de boekingssites naast elkaar legt. Die vergelijkingssites sturen je voor het laagste tarief ook door naar buitenlandse boekingssites en dat heb je niet zo snel in de gaten, want die sites zijn bijna allemaal in het Nederlands. We onderzochten veertien Nederlandse (met een kantoor in Nederland) en negen buitenlandse boekingssites. We keken naar boekingskosten, hoe je kan betalen, of er betaalkosten bijkomen en wat er aangevinkt staat.
Buitenlandse boekingssites
Vergelijkingssites zoals Kayak, Momondo en Skyscanner kunnen je voor de laagste prijs doorsturen naar een buitenlandse boekingssite. We hebben de volgende buitenlandse sites onder de loep genomen: Mytrip, Supersaver, Tripsta, Bravofly, Vlucht24, Travel2be, Travelgenio, Airtickets enTripair.
Boekingskosten
Bij zes van de negen websites wordt niet gesproken over boekingskosten. Bravofly rekent €12,50 per persoon per traject 'agency and payment fees'. Tripsta vraagt €9,99 boekingskosten, maar deze zitten al bij de aanbiedingsprijs in.
Iets aangevinkt?
Acht van de negen websites hebben iets voor je aangevinkt. Irritant, want consumenten moeten zelf kunnen kiezen of ze iets willen of hoe ze willen betalen. Het voornaamste dat aangevinkt staat zijn nieuwsbrieven en bepaalde servicepakketten die je niet wil.
Vestiging
Tripair en Airtickets zijn van hetzelfde bedrijf en zijn in Griekenland gevestigd. Je kan bellen naar een telefoonnummer met een Engelse landcode, maar dit blijkt een Skypenummer te zijn. Ook Mytrip en Tripsta zijn in Griekenland gevestigd. Travel2be en Travelgenio zijn eveneens van hetzelfde bedrijf. Zij zijn in Spanje gevestigd. Supersaver heeft zijn kantoor in Finland, Bravofly in Zwitserland en Vlucht24 in Duitsland. Op één na zijn alle sites in het Nederlands, alleen Airtickets is Engelstalig.
Gratis betalen?
Bij elke site kan je gratis betalen, maar helaas is voor ons Nederlanders niet elke optie bruikbaar. Zo kan je bij Bravofly gratis betalen jet Maestro, maar online betalen met je Maestrokaart is alleen voor Belgische consumenten liet MasterCard weten. Supersaver is de enige aanbieder waar je met iDEAL kan betalen. Airtickets accepteert als enige Paypal als gratis betaaloptie. Tripair accepteert betalingen met MasterCard Debit, maar die kaart is veel minder populair dan de creditcard van MasterCard. Travel2be en Travelgenio blijken creatief met rekenen te zijn. Je wordt daar gelokt met een lager tarief. De aanbiedingsprijs wordt verhoogd met €5,50. Je krijgt vervolgens weer maximaal €5,50 korting als je met Diners Club of Maestro kan betalen. Creditcards van Diners Club worden in Nederland echter niet meer uitgegeven. Bij Mytrip en Tripsta kan je gratis met je MasterCard of Visa betalen.
Vlucht24
Vlucht24 is een website die je maar beter kan vermijden. Hier betaal je de ene keer wel betaalkosten, de andere keer niet. Dit is afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij. Je moet dus bij elke vlucht een venster openen om te zien of je betaalkosten tot €10 moet betalen. Vlucht24 zegt dat je gratis kan betalen met Visa Electron, maar die kaart is in Nederland nooit uitgegeven. Daardoor ben je verplicht om met met je MasterCard, Visa of American Express te betalen. Je betaalt daarvoor €19,99 tot €29,99 per traject, maar ook per persoon en dat vertelt Vlucht24 er niet bij. Het is volkomen onduidelijk wanneer je €19,99 betaalt en wanneer €29,99. We kwamen ook al combinaties tegen. We hebben Vlucht24 gebeld, maar helaas kregen we alleen een Duitse klantenservice aan de lijn die geen Nederlands kon.
Paspoortdata
Tripsta en Bravofly vragen bij de boeking meteen al om je paspoortgegevens. Deze gegevens hebben deze boekingssites helemaal niet nodig. Je hoeft je paspoortgegevens pas in te vullen in het inchecken.
Binnenlandse boekingssites
We keken ook naar de volgende veertien Nederlandse (met een kantoor in Nederland) boekingssites:ATP, Schipholtickets, Vliegfabriek, Tix, Vliegtickets, Vliegtarieven, Expedia, Ebookers, Vliegwinkel,Cheaptickets, Budgetair, Kilroy, Gate1 en World Ticket Center.
Reclamecode Reisaanbiedingen
Boekingssites die hun vluchten op de Nederlandse markt verkopen moeten zich houden aan de Reclamecode Reisaanbiedingen. Daarin staat onder meer dat vaste onvermijdbare kosten waar de consument niet omheen kan, in de aanbiedingsprijs moeten zitten. Verder stelt de Reclamecode Reisaanbiedingen dat opties waarvoor je moet betalen, zoals verzekeringen, niet standaard aangevinkt mogen staan.
Boekingskosten
Volgens de Reclamecode Reisaanbiedingen vallen boekingskosten onder variabele onvermijdbare kosten. Daarom hoeven ze niet in de aanbiedingsprijs te zitten. Wel moet duidelijk vermeld worden bij de prijs hoeveel er nog aan boekingskosten bij komen. Dit is bij vliegtickets meestal een bedrag voor één persoon en een iets hoger bedrag voor twee of meer reizigers. Wat ons betreft veranderen boekingskosten van variabel naar vast zodra je aangeeft met hoeveel personen je reist en dan kunnen deze makkelijk in de aanbiedingsprijs verwerkt worden.
Ebookers, Expedia en Kilroy reppen niet over boekingskosten. De aanbiedingsprijs is ook de eindprijs. De resterende boekingssites rekenen tussen de €15 en €39 boekingskosten. ATP gaat creatief om met benamingen, want ATP rekent €5 reserveringskosten maar zegt dat dat iets anders is dan: boekingskosten/administratiekosten/service fees/customer service charges/verborgen kosten/extra kosten/ hoge dossierkosten. Bij Gate1 ga je naarmate je verder in het boekingsproces bent steeds minder (van €27,50 naar €25 naar €20) betalen aan boekingskosten. Bij Vliegfabriek worden boekingskosten pas na het kiezen de vlucht toegevoegd en staan ze nog niet eerder duidelijk genoemd. Vliegfabriek heeft aangegeven dit te zullen aanpassen zodat het voor de consument duidelijker wordt.
Iets aangevinkt?
Vier van de veertien boekingssites hebben iets aangevinkt. Tix en Ebookers hebben aangevinkt dat je een abonnement krijgt op een nieuwsbrief. Wederom irritant! Schipholtickets en Vliegfabriek hebben iDEAL als standaard betaalmethode aangevinkt.
Gratis betalen?
Ja, overal kan je gratis betalen met iDEAL. Alleen bij Expedia kan je vliegtickets niet met iDEAL betalen. Je betaalt daar gratis met je creditcard. Gek, want bij Ebookers kan je wel met iDEAL betalen en dat is van hetzelfde bedrijf als Expedia.
Dure 0900-nummers
Vier van de veertien boekingssites bieden een lokaal nummer aan dat je kan bellen met vragen. Bij de rest ben je veel geld kwijt aan een duur 0900-nummer. Meestal kan je het antwoord op je vraag beter googlen.
'Nog 4 stoelen beschikbaar'
Vliegtickets, Schipholtickets, Tix roepen zinnetjes als 'nog 4 stoelen beschikbaar' en 'nog 2 stoelen beschikbaar voor dit tarief'. Dit is misleiding, want er kunnen immers op andere boekingssites of bij de luchtvaartmaatschappij zelf nog wel tickets zijn.
Omgekeerde opt-in
Bij Vliegtickets, Vliegtarieven en World Ticket Center zien we een omgekeerde opt-in. Je krijgt dus standaard een nieuwsbrief met aanbiedingen, maar wil je die niet, dan moet je pro-actief aanvinken. Vervelend!
Vliegticketverzekering/vliegticketgarantie
De vliegticketverzekering of vliegticketgarantie lijkt een echt Nederlandse uitvinding, want geen van de door ons onderzochte buitenlandse boekingssites biedt hem aan. In Engeland zouden er ook boekingssites zijn die dit aanbieden. Je betaalt hier tussen de €4 (Vliegfabriek) en €21 (Kilroy) voor. Daarvoor ben je beschermd voor een faillissement van de luchtvaartmaatschappij tot een bedrag van €1500-€2000. Handig zou je denken, maar echt complete onzin als je met grote maatschappijen zoals KLM, Lufthansa, United, Qantas, Singapore Airlines of Emirates vliegt. Die gaan niet zo ineens failliet. Maatschappijen die wel failliet gingen zijn Sabena, Malev en Spanair. Vlieg je met een vage maatschappij naar de Filipijnen, Nepal of ergens in Afrika, dan kan je je beter wel indekken voor dat risico.
Bron: http://kassa.vara.nl/tv/afspeelpagi...andse-boekingssites/speel/1/?utm_medium=email
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
FredVN
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.584
Omdat het hierboven geciteerde topic gesloten is op deze plaats mijn antwoord.
Vanuit ICT-standpunt is dit vreselijk correct.
Als ICT-er leer je uitgebreid technieken om informatie niet dubbel op te slaan. En dat is precies wat ik hier heb gedaan. Deze informatie leek mij voor meerdere interessant. Ik heb dan een aantal opties.
1. Niets doen. Moeten de mensen maar het Vietnam-topic lezen.
2. De tekst volledig herhalen. Gaat in tegen alles wat ik heb geleerd. Bovendien heb je dan het bijkomende probleem dat vragen en antwoorden over één en het zelfde onderwerp op meerdere plaatsen staan.
3. Verwijzen naar de plaats waar de informatie staat. Dat het “toevallig” “mijn” topic is, doet m.i. niet ter zake: de verwijzing is naar de tips over vliegtarieven.
Maar goed, de oplossing is simpel. 3 is fout, 2 ben ik principieel tegen dus wordt het 1.
OK.
Ellan Vannin
MF veteraan
Er moet niet gezeurd worden, want wie zeurt krijgt een beurt ! 
FredVN
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.590
????? (1)
Toen ik deze dames tijdens een fietstochtje zag wilde ik persé een foto maken. Ik had nl. geen flauw idee wat ze bij zich hadden. Het lijkt op een gevlochten autoband.
Minh gevraagd, maar die wist het ook niet. Omdat ze net met een Engelse les bezig was heeft ze het aan de leerlingen gevraagd.
En ja, die wisten het natuurlijk: het is een......
Iemand een idee? Zou eigenlijk wel moeten. Morgen het antwoord op beide.
Toen ik deze dames tijdens een fietstochtje zag wilde ik persé een foto maken. Ik had nl. geen flauw idee wat ze bij zich hadden. Het lijkt op een gevlochten autoband.
Minh gevraagd, maar die wist het ook niet. Omdat ze net met een Engelse les bezig was heeft ze het aan de leerlingen gevraagd.
En ja, die wisten het natuurlijk: het is een......
Iemand een idee? Zou eigenlijk wel moeten. Morgen het antwoord op beide.
Laatst bewerkt:
magnamaniac
MF fossiel
slangenmand?
FredVN
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.593
????? (2)
Ik vond die slangenmand aardig gevonden. Alleen zou ik er dan wel graag een deksel op zien. Kippen, zou ook nog passen, ieder in een segmentje. Kunnen ze met hun kop over de rand om zich heen kijken.
Het tafeltje komt eigenlijk wel in de buurt. OK, Jurgendb, u mag door voor de 64.000 dong-vraag.
Want wat is het....
We hadden geluk met de vraag: de moeder van één van de leerlingen maakt deze zelf en de leerling kon er uitgebreid over vertellen. Het is een soort poef. Hij ligt met de opening naar de grond met een doek erover. Hij wordt vaak gebruikt om op te zitten tijdens meditatie.
Het vlechtwerk wordt gemaakt van de vezels van de bananenboom. Deze worden gedroogd en met chemicaliën krijgen ze een lichte kleur. Daarna worden de vezels gevlochten en om een metalen frame gewonden.
De moeder krijgt de frames, bananenvezels en chemicaliën aangeleverd vanuit de fabriek. Ze kan per dag 4 van deze poefs maken en krijgt daarvoor VND 25.000 (ca. €1) per stuk!
Het maken van één poef kost 3-4 uur! Veel tijd gaat zitten in het maken van een patroon. Daarnaast kost het in de chemicaliën leggen en vlechten van de bananenvezels ook tijd. De moeder begint om ca. 5:00 en gaat door tot ca. 24:00. Tussendoor moeten uiteraard ook nog de normale huishoudelijke werkzaamheden worden verricht.
Eergisteren googlede ik nog even en zowaar, “Vietnam poef bananenvezels” leverde een hit op: https://reeiems.wordpress.com/2012/07/01/poef-van-bananenvezels/
Zonder “Vietnam” kwam zelfs onze onvolprezen Ikea naar voren: ALSEDA Voetenbank/tafel - IKEA
Vandaar mijn opmerking dat sommigen, de trouwe bezoekers van Ikea, het antwoord hadden moeten/kunnen weten. O, ehhh, meneer Ikea, het is trouwens geen bananenblad maar het zijn de vezels van de stam.
Maar goed, wie dus iets Vietnamees in de kamer wil en niet van loempia’s houdt........
Ik vond die slangenmand aardig gevonden. Alleen zou ik er dan wel graag een deksel op zien. Kippen, zou ook nog passen, ieder in een segmentje. Kunnen ze met hun kop over de rand om zich heen kijken.
Het tafeltje komt eigenlijk wel in de buurt. OK, Jurgendb, u mag door voor de 64.000 dong-vraag.
Want wat is het....
We hadden geluk met de vraag: de moeder van één van de leerlingen maakt deze zelf en de leerling kon er uitgebreid over vertellen. Het is een soort poef. Hij ligt met de opening naar de grond met een doek erover. Hij wordt vaak gebruikt om op te zitten tijdens meditatie.
Het vlechtwerk wordt gemaakt van de vezels van de bananenboom. Deze worden gedroogd en met chemicaliën krijgen ze een lichte kleur. Daarna worden de vezels gevlochten en om een metalen frame gewonden.
De moeder krijgt de frames, bananenvezels en chemicaliën aangeleverd vanuit de fabriek. Ze kan per dag 4 van deze poefs maken en krijgt daarvoor VND 25.000 (ca. €1) per stuk!
Het maken van één poef kost 3-4 uur! Veel tijd gaat zitten in het maken van een patroon. Daarnaast kost het in de chemicaliën leggen en vlechten van de bananenvezels ook tijd. De moeder begint om ca. 5:00 en gaat door tot ca. 24:00. Tussendoor moeten uiteraard ook nog de normale huishoudelijke werkzaamheden worden verricht.
Eergisteren googlede ik nog even en zowaar, “Vietnam poef bananenvezels” leverde een hit op: https://reeiems.wordpress.com/2012/07/01/poef-van-bananenvezels/
Zonder “Vietnam” kwam zelfs onze onvolprezen Ikea naar voren: ALSEDA Voetenbank/tafel - IKEA
Vandaar mijn opmerking dat sommigen, de trouwe bezoekers van Ikea, het antwoord hadden moeten/kunnen weten. O, ehhh, meneer Ikea, het is trouwens geen bananenblad maar het zijn de vezels van de stam.
Maar goed, wie dus iets Vietnamees in de kamer wil en niet van loempia’s houdt........
Downunder
bmaps.nl
Over het algemeen probeer ik de ikea zoveel mogelijk te vermijden
Een poef was in ieder geval niet mijn eerste gok geweest
. Wat een werk en wat levert het weinig op. Maar voor vietnamese standaard is het misschien al heel wat of valt dat ook nog tegen?
Een poef was in ieder geval niet mijn eerste gok geweest
. Wat een werk en wat levert het weinig op. Maar voor vietnamese standaard is het misschien al heel wat of valt dat ook nog tegen?
AdventureGirl
MF veteraan
Fred, het is Bangkok geworden, vervolgens naar Myanmar en door naar Kuala Lumpur.
Vietnam blijft op de lijst staan... vooral het stuk Hanoi, Sapa en Halong Bay.
In Myanmar kunnen we ook slecht weer treffen echter dat is een beperkt deel van de reis.
FredVN
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.597
????? (3)
Ik kwam zelf ook nooit bij de Ikea, vandaar dat ik het ook niet wist.
VND 25.000 is heel erg weinig, ook voor Vietnamese begrippen.
Het grote probleem hier op het platteland is, dat er vrijwel geen werk is. De meesten verbouwen rijst, maar gedurende het grootste deel van het jaar tijd hoeven ze daar maar weinig aan te doen. Dus zoeken mensen een bijverdienste. En hebben daarbij nauwelijks keus.
Sommigen gaan in een fabriek hier in de buurt werken: garnalen pellen. Onervaren pellers verdienen ca. VND 50.000-100.000/per dag. Ervaren pellers verdienen uiteraard meer.
Het maken van deze poefs is een ander alternatief. Voordeel daarvan is dat je het thuis kan doen op de tijden die je schikken, voor zover je daar bij een werkdag van 05:00 – 24:00 over kunt spreken. En je kunt het wat gemakkelijker combineren met je eigen werkzaamheden. Nadeel is dat het praktisch niets oplevert.
En voordat ze voor €30 bij de Ikea liggen, die eigenlijk ook niet zo duur is, zitten er een heleboel stappen tussen, die er allemaal wat aan moeten verdienen. En ja, dan blijft er aan de basis maar heel weinig over ben ik bang.
Fair trade kun je het zeker niet noemen.
Ik kwam zelf ook nooit bij de Ikea, vandaar dat ik het ook niet wist.
VND 25.000 is heel erg weinig, ook voor Vietnamese begrippen.
Het grote probleem hier op het platteland is, dat er vrijwel geen werk is. De meesten verbouwen rijst, maar gedurende het grootste deel van het jaar tijd hoeven ze daar maar weinig aan te doen. Dus zoeken mensen een bijverdienste. En hebben daarbij nauwelijks keus.
Sommigen gaan in een fabriek hier in de buurt werken: garnalen pellen. Onervaren pellers verdienen ca. VND 50.000-100.000/per dag. Ervaren pellers verdienen uiteraard meer.
Het maken van deze poefs is een ander alternatief. Voordeel daarvan is dat je het thuis kan doen op de tijden die je schikken, voor zover je daar bij een werkdag van 05:00 – 24:00 over kunt spreken. En je kunt het wat gemakkelijker combineren met je eigen werkzaamheden. Nadeel is dat het praktisch niets oplevert.
En voordat ze voor €30 bij de Ikea liggen, die eigenlijk ook niet zo duur is, zitten er een heleboel stappen tussen, die er allemaal wat aan moeten verdienen. En ja, dan blijft er aan de basis maar heel weinig over ben ik bang.
Fair trade kun je het zeker niet noemen.
FredVN
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.598
@AdventureGirl
Myanmar zou op deze lijst bij mij bovenaan staan.
Kuala Lumpur ken ik het vliegveld erg goed van. Tot 7 jaar geleden vlogen we nog wel eens met Malaysian naar Vietnam, maar de laatste keer was alles dermate slecht, dat we andere maatschappijen zijn gaan nemen.
Bangkok ken ik een klein beetje: we zijn daar “noodgedwongen” een keer een paar dagen geweest toen ons visum verlengd moest worden en we het land uit moesten. De metro is wel goed. Taxi’s hebben we maar vermeden: je zag auto’s alleen maar stilstaan. Mooie tempels.
Hanoi e.o. komt vanzelf nog wel een keer.
Myanmar zou op deze lijst bij mij bovenaan staan.
Kuala Lumpur ken ik het vliegveld erg goed van.
Tot 7 jaar geleden vlogen we nog wel eens met Malaysian naar Vietnam, maar de laatste keer was alles dermate slecht, dat we andere maatschappijen zijn gaan nemen.Bangkok ken ik een klein beetje: we zijn daar “noodgedwongen” een keer een paar dagen geweest toen ons visum verlengd moest worden en we het land uit moesten. De metro is wel goed. Taxi’s hebben we maar vermeden: je zag auto’s alleen maar stilstaan. Mooie tempels.
Hanoi e.o. komt vanzelf nog wel een keer.
AdventureGirl
MF veteraan
Hoi Fred,
Bangkok ken ik redelijk goed... dit is denk ik de zesde keer.
Kuala Lumpur hebben we twee jaar geleden ook aangedaan.
Myanmar stond ook bij mij hoog op het lijstje en dan met name om Bagan.
Dus... we zullen zien. Paspoorten zijn nu weg voor de visumaanvraag.
Hopelijk loopt dat allemaal vlekkeloos... want post en paspoort vind ik altijd een enge combi.
Hanoi... blijft zeker staan... komt vanzelf
Bangkok ken ik redelijk goed... dit is denk ik de zesde keer.
Kuala Lumpur hebben we twee jaar geleden ook aangedaan.
Myanmar stond ook bij mij hoog op het lijstje en dan met name om Bagan.
Dus... we zullen zien. Paspoorten zijn nu weg voor de visumaanvraag.
Hopelijk loopt dat allemaal vlekkeloos... want post en paspoort vind ik altijd een enge combi.
Hanoi... blijft zeker staan... komt vanzelf
- Status
