Afdraaien EML naaf / montagevlak schijfrem achtet

[Trombø]

Hulpvraag --> graag een tip voor een bedrijf dat het montagevlak voor de schijfrem, op een EML velg weer lopend kan draaien.
Het gaat om de achtervelg, er hoeft maar max 0.1 - 0.2 mm af om de radiale slag er uit te halen. Tips zeer welkom!

 

[Hellracer]

In welke regio zit je?

 

[bikerfreak]

Ik gok Oirschot.

 

[Trombø]

Idd Oirschot!
Met de juiste spullen is het goed te doen, in principe kan de as en aandrukringen zo op de draaibank, met het wiel er op.
Zoek met name een bedrijf met de juiste expertise en apparatuur, uurtje rijden maakt me niet zoveel uit!

 

[halflive]

Ik denk dat je het wiel even uit elkaar moet halen. De meeste draaibanken hebben niet zoveel hoogte of een uitneembaar bed.

 

[slijptol]

Als dat kan wordt de keuze wel veel groter inderdaad
Welke diameter en lengte blijft er dan over?

 

[fgmtech1]

misschien een fototje

 

[slijptol]

Foto's zijn altijd goed hé

 

[Trombø]

De velg kan niet uit elkaar, en de maat.....15 inch.
Misschien zit er nog een oud EML medewerker op het forum die een tip heeft, maar waarschijnlijk werden de passing voor de lagers en het montagevlak voor de schijf in 1 opspanning gedraaid vóór het lassen. Iemand ervaring met shimmen om de slag er uit te krijgen?

 

[DAF400]

Nu je het over shimmen hebt denk ik dat jij nu een axiale slag hebt, en niet een radiale zoals je eerder zei?

Hoe heb je bepaald dat het in de velg zit, en niet in de schijf zelf?

 

[Trombø]

Je hebt helemaal gelijk DAF400, idd axiale slag, correctie, dank! ik heb de slag gemeten op grootste diameter schijf, en daarna de schijf gedemonteerd, en het wiel weer teruggezet, en vervolgens het montagevlak gemeten. Met een meetklok op een magneetstatief. De fout van 0.1-0.2 op het montagevlak versterkt zich tot 0.5 mm op de schijf. Wst denk je, is shimmen een optie?

 

[Trombø]

....grootste diameter axiaal gemeten dan, voor de duidelijkheid

 

[fgmtech1]

in een grijs verleden had een harley waarbij de achterschijf slingerde. achteraf bleek dat de naaf slingerde ( na controle van de remschijf op een adapter) deze heb ik toen uitgeshimt met alu folie van de keukenrol

 

[DAF400]

Je hebt helemaal gelijk DAF400, idd axiale slag, correctie, dank! ik heb de slag gemeten op grootste diameter schijf, en daarna de schijf gedemonteerd, en het wiel weer teruggezet, en vervolgens het montagevlak gemeten. Met een meetklok op een magneetstatief. De fout van 0.1-0.2 op het montagevlak versterkt zich tot 0.5 mm op de schijf. Wst denk je, is shimmen een optie?

In theorie is het te shimmen, maar ik heb daar zelf geen ervaring mee.

 

[halflive]

Op mijn werk hebben we spul dat we Peel Shim noemen. Een plaat van een millimeter of twee, drie dik met heel veel gelijmde laagjes. Die kan je trapsgewijs afsnijden en daarmee shimmen.
Laminated shims (peel shims, peel-off shims, peelable shims) and solid shims manufacturer.
Ik heb geen idee of je dat ook particulier kunt kopen.

 

[PaulRS]

In plaats van schimmen, of in een draaibank, kan dat wiel ook op de freesbank.
Uitklokken op de as, en dan met de kruistafel dat pasvlak onder de frees doordraaien.

 

[Trombø]

Goede tips! Interessant spul die peel shims halflive, en een freesbank is idd ook een optie. Ik maak graag eerst gebruik van de ervaring van Leotje60, voordat ik verder shop. Ik hou jullie op de hoogte.

 

[Trombø]

Dit is het geworden --> zonder teveel detail.....heb met een meetklok eerst de schijf op het wiel gemeten (axiaal), het hoogste punt lag exact 180 graden tegenover het laagste punt.
Daarna de remschijf gedemonteerd, wiel weer gemonteerd, en montagevlak voor de remschijf op de naaf gemeten. Zelfde uitkomst, hoogste punt naaf ligt recht tegenover laagste punt.
Samenvattend, heb zojuist shims besteld, volgende week uitproberen en weer meten, en dan laat ik het resultaat weten!

 

[Trombø]

Gelukt, maximale axiale slag is 0.08mm, zijdelings gemeten op de grootst mogelijke diameter van de schijf. Alles zit weer op zijn plaats, nu kan ik door met de naaf van het zijspan! Ter info nog de foto's van het ingelaste NSU hartje in de EML velg Halflive.

 

[Trombø]

.....slag was 0.55mm....

 

[halflive]

Dank, dat is wel heel creatief laswerk, dat is geheel nieuw voor mij.

 

[KeesR69]

Dan loop ik me zorgen te maken, is mijn laswerk goed genoeg, blijft dat wel zitten, gaat dat niet scheuren. En dan zie je zoiets. In een wiel. En blijkbaar blijft dat nog heel ook.

 

[halflive]

Vaak ben je te bang

 

[Trombø]

De zijspan as is inmiddels ook weer gemonteerd, nieuwe lagers, nieuwe afdichtring, nieuwe remklauw, leidingen en remblokken, gereviseerde voetremcilinder, en de schijf loopt mooi rond op de zijspan naaf. Binnenkort de remvloeistof er in en dan is het groot remonderhoud achter gedaan.....Ik twijfel alleen nog over de aansluitingen op de Brembo tang in het achterwiel, welke is de ontluchting en welke de remleiding? Zie foto, hoor het graag!

 

[leotje60]

Normaal gesproken zit de remleiding gemonteerd op de kant van de klauw waar ook de bevestigingspunten op zitten. Maar veel maakt het niet uit. Ik heb het in het verleden wel verwisseld omdat dat beter uitkwam en geen verschil gemerkt.