LePensZeur
MF Frietkraam
.
Laatst bewerkt:
Het 14e Show je Gereedschaptopic, latex of nitril edisjon
- Onderwerp starter LePensZeur
- Startdatum
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Alleen inverted Torx (dus Torx-doppen over Torx boutjes) zoals o.a. BMW die gebruikt op bijvoorbeeld remklauwen is een absoluut waardeloos idee. Ik moet de doppen 9 van de 10 keer eerst aantikken over de al eerder beschadigde boutkoppen.....
Probleem ligt niet bij die doppen maar wederom bij eerdere sleutelaars die kwalitatief slecht gereedschap gebruikten ?
Mechanism
MF veteraan
- 3 jun 2009
- 10.135
- 3.275
Alleen inverted Torx (dus Torx-doppen over Torx boutjes) zoals o.a. BMW die gebruikt op bijvoorbeeld remklauwen is een absoluut waardeloos idee. Ik moet de doppen 9 van de 10 keer eerst aantikken over de al eerder beschadigde boutkoppen.....
Valt nog mee, stel je voor dat je met bijv. MORTORQ aan de slag moet:
Ze verzinnen ieder jaar wat nieuws
Super Blackbird
MF veteraan
Maar waarom moet BMW dit dan gebruiken? Het heeft geen voordelen, is duurder en lastiger. Gewoon Inbus of een buitenzeskant is toch ook goed genoeg?
guzzigek
MF veteraan
Heeft wel voordelen door dit te gebruiken ben je verplicht om naar een dealer te gaan en dat is wat ze willen
Mechanism
MF veteraan
- 3 jun 2009
- 10.135
- 3.275
En zo ook met Ribe, Spline, Torx+, Mortorq, etc.
Universele garages en hobbyisten dwars zitten, want dan moeten mensen naar de dealer die vervolgens krampachtg die klanten probeert vast te houden.
Aftermarket voorziening komt er pas een +/- 8 maanden later achteraan hobbelen, tenzij ze er ook nog een slim patent op hebben zitten. Daar werken we dan omheen door Torx geen Torx maar "Star" te noemen, spline drive "veeltand" te noemen... Maar dan weet je dus ook niet of het wel echt goed past, want dat is feitelijk imitatie. A-merken doen dat soms ook, want je zal Sonic het woord Torx óók niet zien gebruiken. Vermoeiend heh?
Laatst bewerkt:
Ik zag net dit op marktplaats;
Camozzi 354-925 Pneum.Voetbediend, 5/2weg,G¼,
http://link.marktplaats.nl/m1230563302
Wellicht iets om je Motorhefbrug voetbediend te maken?
Camozzi 354-925 Pneum.Voetbediend, 5/2weg,G¼,
http://link.marktplaats.nl/m1230563302
Wellicht iets om je Motorhefbrug voetbediend te maken?
Stefan666
MF veteraan
Betonplex.. verf is gewoon weg gesleten
Ventiel van de cilinder bleef plakken.. na wat morren kwam ie los..
Helaas had ik de beveiliging al los gehaald..
Zuur.. motor inmiddels al lang opnieuw opgebouwd / gespoten..
Maar.. kinderen.. denk er om.. Als uw ventieltje blijft plakken... maak eerst de
spanbanden weer vast...
jaap43
MF veteraan
En met diezelfde inverted torx zat bij mijn motor de brug tussen de vorkpoten mee vast. Snel vervangen door inbusAlleen inverted Torx (dus Torx-doppen over Torx boutjes) zoals o.a. BMW die gebruikt op bijvoorbeeld remklauwen is een absoluut waardeloos idee. Ik moet de doppen 9 van de 10 keer eerst aantikken over de al eerder beschadigde boutkoppen.....
Laatst bewerkt:
Betonplex.. verf is gewoon weg gesleten
Ventiel van de cilinder bleef plakken.. na wat morren kwam ie los..
Helaas had ik de beveiliging al los gehaald..
Zuur.. motor inmiddels al lang opnieuw opgebouwd / gespoten..
Maar.. kinderen.. denk er om.. Als uw ventieltje blijft plakken... maak eerst de
spanbanden weer vast...
Eigenlijk wou ik helemaal niet reageren, dat was per ongeluk
Mechanism
MF veteraan
- 3 jun 2009
- 10.135
- 3.275
Dat moet je een hele grote pneumatische cilinder plaatsen, zodat het hele systeem op perslucht werkt. Nadeel daarvan is dat in geval van een lekke slang, cilinder, of voetpedaal je brug naar beneden dendert. Bij een hydraulisch systeem heb je de demping van de olie, en bij een hydrau-pneumatisch systeem gebruik je de perslucht alleen om de hydrauliek te bedienen, is 10x veiliger (daarom zijn heftrucks, laadkleppen en hefbruggen vrijwel nooit 100% pneumatisch.
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Bij hydrauliek is een slangbreuk ventiel verplicht tegenwoordig.
jaap43
MF veteraan
Zo'n slangbreukventiel werkt als de uitstroom veel hoger is dan de normaal. Bij een scheur in een slang kan de boel nog steeds onder hydrauliekvloeistof/water komen te staan.
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Maar je tafel klapt niet in 1 keer naar beneden.
Stefan666
MF veteraan
Als je netjes bestelde "speciaal gereedschap" niet blijkt te passen.
Naja.. een meester-lasser zal ik wel nooit worden.. Maar.. "het deed het kunstje"
Naja.. een meester-lasser zal ik wel nooit worden.. Maar.. "het deed het kunstje"
.
Heb je de dop er nu verkeer opgelast? Of wilde je graag met een imbus werken?
Stefan666
MF veteraan
Nee , in die "imbus" zit een 1/2" aansluiting die ik nodig had ( weggooi dop )
Ik had verder niks met een 1/2" aansluiting wat zonder traantjes te laten verslepen/verlast
mocht worden.
Op dit "hoekstuk" kan je een 1/2" verleng stuk zetten , en daarop de ratel om zo de sensor
los te kunnen draaien.
Afgekeken van dit gereedschap =>
Ik had deze besteld ( speciaal voor dit klusje voorgeschreven )
Alleen bleek de sensor te dik , en te lang te zijn..
Ik had verder niks met een 1/2" aansluiting wat zonder traantjes te laten verslepen/verlast
mocht worden.
Op dit "hoekstuk" kan je een 1/2" verleng stuk zetten , en daarop de ratel om zo de sensor
los te kunnen draaien.
Afgekeken van dit gereedschap =>
Ik had deze besteld ( speciaal voor dit klusje voorgeschreven )
Alleen bleek de sensor te dik , en te lang te zijn..
Laatst bewerkt:
TedLasso46
Auribus teneo lupum.
- 21 nov 2007
- 32.074
- 63.331
Maar, de 1/2e aansluiting zit aan de kant die je hebt vastgelast? 
Er past toch een verlengstuk in.
Stefan666
MF veteraan
In het midden is/was een 17-19 dop
( is een beetje een rare dop, komt van een of ander wiel-wissel setje af )
Ene kant is 17, de andere 19..
Het 1/2" vierkantje zit in het midden.
is/was een 17-19 dop ( is een beetje een rare dop, komt van een of ander wiel-wissel setje af )
Ene kant is 17, de andere 19..
Het 1/2" vierkantje zit in het midden.
Ah, dat is dus de verklaring! Een dop uit een onderweg/bandenwissel set.In het midden
( is een beetje een rare dop, komt van een of ander wiel-wissel setje af )
Ene kant is 17, de andere 19..
Het 1/2" vierkantje zit in het midden.
Stefan666
MF veteraan
Klopt, voor een hopelijk 1x gebruik ( geen goed teken als o2 sensors kapot blijven gaan )
leek het me wat overbodig om dure merkzooi ergens op te bakken
( weiger mijn werk lassen te noemen )
Was toch al een duur bakwerkje , speeltip 12..
Niet met nieuwesportschoenen aan bakken , heb een mooie brandplek op m'n voet..
leek het me wat overbodig om dure merkzooi ergens op te bakken
( weiger mijn werk lassen te noemen
)Was toch al een duur bakwerkje , speeltip 12..
Niet met nieuwe
Laatst bewerkt:
Super Blackbird
MF veteraan
Precies. Volgende keer gewoon op sokken......
Ik zal er niets van zeggen, ik sleutel ongeveer 6 maanden per jaar op sandalen.
Ik loop altijd op werkschoenen, maar knoop ze bijna nooit dicht.
Een hele enkele keer hangt m'n broekspijp op de schoen ipv erover heen.
Zal je net zien dat juist dan een lasspetter in mijn schoen stuitert.
