Honda VTR1000 vastgelopen startkoppeling

[M'Thijs]

Hallo,

Ik heb onlangs een Honda VTR1000 gekocht als projectmotor / opknapper omdat deze niet liep. Volgens vorige eigenaar was de startmotor kapot. Die bleek inderdaad kapot te zijn, een nieuwe is inmiddels besteld. Maar daarnaast kan ik het blok niet rondtornen, slechts een slag van 270 graden. Er zit dus ergens iets vast. Mogelijk is daardoor ook de startmotor kaduuk gegaan...
Ik verdacht eerst de NAKS, maar er zitten al nieuwe handmatige NAKS'en op en ik heb het kleppendeksel van de bovenste cilinder eraf gehaald en alles ziet er goed uit. als ik het blok dus een half slagje torn bewegen de kleppen.

Volgens de Honda service manual is het mogelijk de startkoppeling en/of het tandwiel tussen startmotor en krukas. Dat daar iets is vastgelopen.
Om dat te checken moet het vliegwiel er af. De bout is reeds los, maar nu heb ik een vliegwiel trekker en vliegwiel blokkertang nodig.
Honda heeft het volgende aan:


Flywheel holder 07725-0040000
Rotor puller 07733-0020001

Weet iemand hoe ik daar aan kan komen of ergens misschien kan lenen?
Op internet bestellen kost een paar honderd Euro, beetje veel voor eenmalig gebruik....

Misschien heeft iemand nog tips?
Thanks!!

 

[Zot]

staan de nokassen op tijd?

het 270 graden is alsof 1 van de cilinders op het merkteken van de andere is gezet

 

[Raymond W]

Je hebt 2 nokkenaskettingen.

 

[Zeroground]

Misschien heeft iemand nog tips?
Thanks!!

eerst ff een goede diagnose stellen voordat je meer onderdelen gaat bestellen. En even meten welke draad je nodig hebt voor die trekker, universele zijn goedkoper

 

[Lucasfalt]

Vragen of een Honda dealer of andere motorzaak die er even voor je af wil trekken?

 

[M'Thijs]

Heb een trekker besteld, dus van de week eens verder graven in het blok...

 

[basman180]

Firestorm en zie in je profiel Breda. Toeval bestaat. Heb een trekker eventueel zo voor je liggen mocht je niet kunnen wachten. Pb volstaat. Groeten bas uit breda(haagsebeemden) met idd een firestorm.

 

[M'Thijs]

Hi Bas, wat cool man, super! Nou graag! Ben nl. heel benieuwd en dat scheelt een kleine week wachten.... zal je pb sturen. ;-)

 

[M'Thijs]

Het heeft even stilgelegen wegens drukte met m'n werk maar vanavond weer verder gegaan.
Startkoppeling is prima. Toch blokkade.
Dus beide cilinderkopdeksels eraf gehaald, de voorste was een ramp om bij te komen. Na lang geklooi uiteindelijk gelukt.
Niks te zien echter.
Toen bougies er ff uitgehaald. Had ik eerder moeten doen want dat had me het gekloot met de voorste cilinderkop gescheeld. De bougie van de bovenste kop, waar een normaal mens wel gewoon bij kan, zag er nl. niet best uit....

 

[M'Thijs]

 

[M'Thijs]

Mooi kut. Duidelijk iets mis. Nu de kop er maar afhalen.

 

[Robinjo]

Dat is niet zoals het hoort
Dit is niet echt iets wat bij de bewering van de kapotte startmotor van de vorige eigenaar past, vreemd.

 

[Zeroground]

Big end?

 

[M'Thijs]

Dat is niet zoals het hoort
Dit is niet echt iets wat bij de bewering van de kapotte startmotor van de vorige eigenaar past, vreemd.

Nou ja, hij ging idd niet rond.....

 

[M'Thijs]

Mocht iemand tips of ideeen hebben, graag!

 

[Robinjo]

Mocht iemand tips of ideeen hebben, graag!

Haal het blok er uit dat sleutelt handiger, maar dat had je misschien zelf al bedacht?

 

[MSW]

Heeft @Zot waarschijnlijk gelijk...

 

[M'Thijs]

Haal het blok er uit dat sleutelt handiger, maar dat had je misschien zelf al bedacht?

Serieus? Zal idd makkelijker sleutelen maar is blok eraf niet ook een enorme klus? Nou ja, alles is relatief natuurlijk...

 

[Vol D'or]

Heb je geen borescope om ff in de cilinder te loeren.., alsof de zuiger tegen de bougie heeft getikt,
Ps, goede lengte bougie erin..,??
Of idd compleet van tijd zodat de zuiger een klep tegen de bougie heeft gedrukt..

 

[Zeroground]

Serieus? Zal idd makkelijker sleutelen maar is blok eraf niet ook een enorme klus? Nou ja, alles is relatief natuurlijk...

Als je de cilinderkoppen er af wil halen, dan ben je halverwege uitbouwen, de uitlaten moeten er dan ook af. De cilinders zijn aangegoten, als je bij de zuigers wil komen moet de onderste carterhelft er af.

 

[RG-gamma]

Nokkenas zal wel verschoten zijn,kwaaltje van die VTRen ,wij hadden een klant waarbij dat tot 3x gebeurd is
en altijd de voorste cilinder.

 

[M'Thijs]

Lees overal over de voorste cilinder. Bijzonder dat ik dan panne aan de achterste heb.

 

[basman180]

Voorste kop kan eraf zonder blok te demonteren. De flensmoeren zou ik heel voorzichtig mee zijn. Paar x tegenaan tikken met een hamer(schrikken), goede kruipolie gebruiken welke je een tijdje zijn werk laat doen. Edit, tis dus de achterste. PS, kasteeldop welke je nodig hebt om een speciaalmoer los te draaien (welke het blok in het frame houd) heb ik ook liggen.

 

[M'Thijs]

Thanks! Maar als ik de achterste kop aanpak, wil ik als het ff kan het blok in frame laten zitten.

 

[Robinjo]

Ik hoop voor je dat het bij de kop blijft en de rest oké is.