Tank ontroesten via elektrolyse

[Robberobbe]

In ben een tank aan het ontroesten met elektrolyse en het staat lekker te borrelen , maar kan ik het vannacht gewoon laten doorsudderen of is dat link?

 

[Han S]

 

[TweedWielen]

<foto's>

Van welke motor is dit Han?
ben wel benieuwd naar de vervolgstappen van deze behandeling,
heb dit eigenlijk nog nooit aangedurfd met een tank

 

[Han S]

Van welke motor is dit Han?
ben wel benieuwd naar de vervolgstappen van deze behandeling,
heb dit eigenlijk nog nooit aangedurfd met een tank

 

[TweedWielen]

Daar heb ik maar 1 woord voor: GEWELDIG wat een mooie machine!!!

 

[Han S]

66 jaar oud en het loopt als een nieuwe. Ik had er 60 jaar geleden ook een, gekocht voor 100 gulden en opgehaald met de bakfiets omdat hij helemaal gedemonteerd was. In elkaar gebeund en er bijna vijf jaar lekker mee gereden. Het zijn fantastische motoren en momenteel koop je ze niet meer voor 100 gulden.

 

[Han S]

Ik heb zojuist het stalen pijpje er uit gehaald om schoon te maken en dat ziet er na een paar uur pruttelen als volgt uit:

 

[Robberobbe]

Toch is er nog steeds hier en daar E0 te koop hoor. Scheelt een hoop
Voor t geval iemand uit Den Haag dit zoekt, Shell op de Binkhorstlaan !!

 

[Willem]

Ghehehe, wat een horror zeg. Maar straks wel een mooie schone en roestvrij tankje voor de brommert.

 

[Rob RD]

een week

Zo dacht ik ook dat Ultrasoneren in een kwartier gepiept was, 2 uur komt eerdet

 

[Rob RD]

Toch is er nog steeds hier en daar E0 te koop hoor. Scheelt een hoop
Voor t geval iemand uit Den Haag dit zoekt, Shell op de Binkhorstlaan !!

BP op de binckhorstlaan ook, ik heb horen fluisteren dat Shell, BP en nog een uberhaupt 98 als E0 leveren,

 

[Dirtbag]

Meeste tankstations hier in de buurt verkopen de 98 als E5, vaak met tekst er bij 0% ethanol.

db

 

[Dhr. Bosso]

BP op de binckhorstlaan ook, ik heb horen fluisteren dat Shell, BP en nog een uberhaupt 98 als E0 leveren,

Total Excellium dacht ik.

 

[Rob RD]

Ik zal binnenkort een paar foto's posten van een tank waar een berg bruine meuk uit komt borrelen. Hij wordt wel helemaal schoon, maar een etmaal met 1 Ampere is echt te kort. Hij staat nu een week te pruttelen en vanmorgen was hij zo goed als helemaal schoon, maar ik laat hem nog lekker een tijdje aanrotzooien.

@Han S Ik heb wat vragen naar jouw ervaring:
Ik begin met vraag 2, dan vraag 1

2) Kan je een overkill aan stroom er doorheen jagen? Ofwel: is er een ideale stroomsterkte
1) Zou het voor de reiniging uitmaken als je meerdere elektrodes plaatst? dus meer naar de hoeken en de punten toe
3) Zou het effect sterker zijn naarmate de electrodes dichter bij het metaal zitten?
4) Wat gebeurt er bovenin de tank, bij de luchtbel??

 

[Han S]

@Han S Ik heb wat vragen naar jouw ervaring:
Ik begin met vraag 2, dan vraag 1

2) Kan je een overkill aan stroom er doorheen jagen? Ofwel: is er een ideale stroomsterkte
1) Zou het voor de reiniging uitmaken als je meerdere elektrodes plaatst? dus meer naar de hoeken en de punten toe
3) Zou het effect sterker zijn naarmate de electrodes dichter bij het metaal zitten?
4) Wat gebeurt er bovenin de tank, bij de luchtbel??

2: Hoe groter de stroomsterkte, hoe sneller het gaat.
1: Dat denk ik wel, je zou in een motortank aan beide kanten een elektrode kunnen laten zakken.
3: Ja, ik merk heel duidelijk dat als ik de elektrode (het stalen stukje pijp) naar beneden laat zakken, dat de stroomsterkte toeneemt.
4: Ik heb hem vol tot bijna de rand van de vulopening en daar ontstaan bellen van ik denk waterstof en zuurstof. Je laat een stroom lopen door water en dan wordt de H2O gesplitst in H en O als ik het me goed herrinner. Zo wordt ook waterstof gemaakt.

 

[Rob RD]

H2O2, ja maar ik bedoelde eigenlijk, was niet helemaal duidelijk, dat er bovenin geen electrolyse plaats kan vinden vanwege die luchtbel

 

[Rob RD]

Nu heb ik de mazzel dat ik met een FZRtank bezig moet, daar komt een brandstofpomp uit en dan kan je met je hand erin, maar met de optie om hem ondersteboven te elektrolyseren, das handig voor de bovenkant

 

[Han S]

Daarom vul ik hem ook tot de rand van de vulopening, zodat ook de bovenkant van de tank roestvrij wordt. Ik heb hem nu meer dan een week onder spanning staan, in het stalen pijpje zitten nu twee gaten en morgen gooi ik hem leeg en ga kijken of hij nu helemaal roestvrij is.

Ik merk ook dat als ik dat stuk pijp heb schoongemaakt, wat ik een paar keer per dag doe, dan trekt hij 5 a 6 Ampere en dat zakt al vrij snel naar rond 1.5 Ampere.

 

[Han S]

Vanmiddag de tank leeggegooid en nagespoeld en hij is zo goed als brandschoon. Ik zag nog een klein dingetje en heb de tank geheel gevuld met verdund azijn. Morgen gooi ik die muek er uit en kijk of hij nu helemal schoon is en zo ja, dan maak ik een foto waar we blij van worden.

 

[KwaSuz]

Beetje dezelfde ervaringen als ik had bij een tank ontroesten.
2 tippies; zorg dat je iets van een zekering ofzo ertussen hebt, of een gezekerde accu lader.
Bij mij was het stuk betonijzer gaan zakken en kwam in aanraking met de tank, er zat een stotz tussen van 4A en die lag eruit.
Verder komen er bij het proces wat schadelijke dampen vrij, niet meteen dodelijk maar zet 'm niet in de baby-kamer omdat de poes er dan niet bij kan....

Desondanks ik op de mavo, scheikunde heb laten vallen als zijnde "niet interessant" vind ik dit soort proefjes wel leuk
Net als zelf verzinken, "verchromed" plastic ontdoen van chroom laag dmv bleek ed

Nogmaals... ook dat niet in de baby-kamer

 

[Migilo]

Ik heb deze oldskool lader nog staan. Is die geschikt voor dit proces? Of is 10A teveel?

 

[Wickedme]

Ik heb deze oldskool lader nog staan. Is die geschikt voor dit proces? Of is 10A teveel?

De spanning is belangrijk en de geleiding (of weerstand), afhankelijk van die 2 gaat er een bepaalde stroom lopen. De 10A geeft alleen aan wat de lader maximaal kan leveren. Mocht er meer dan 10A gaan lopen, schakelt de beveiliging de lader uit. Maar er zit een stroommeter op, dus je ziet het vanzelf.
En zoals bij Han S in zijn bericht staat, even 5 tot 6A en zakt daarna af door toenemende weerstand van de elektrodes doordat er oxidatie op ontstaat.

 

[Migilo]

De spanning is belangrijk en de geleiding (of weerstand), afhankelijk van die 2 gaat er een bepaalde stroom lopen. De 10A geeft alleen aan wat de lader maximaal kan leveren. Mocht er meer dan 10A gaan lopen, schakelt de beveiliging de lader uit. Maar er zit een stroommeter op, dus je ziet het vanzelf.
En zoals bij Han S in zijn bericht staat, even 5 tot 6A en zakt daarna af door toenemende weerstand van de elektrodes doordat er oxidatie op ontstaat.

Ah ok bedankt voor je uitleg.

 

[Dhr. Bosso]

Ik ben van de week nog bezig geweest met een 20 A. lader. Toen kwam de stroom ook niet boven de 6 A.
Dus prima apparaat wat je hebt om te ontroesten.

 

[Han S]

Beetje dezelfde ervaringen als ik had bij een tank ontroesten.
2 tippies; zorg dat je iets van een zekering ofzo ertussen hebt, of een gezekerde accu lader.
Bij mij was het stuk betonijzer gaan zakken en kwam in aanraking met de tank, er zat een stotz tussen van 4A en die lag eruit.
Verder komen er bij het proces wat schadelijke dampen vrij, niet meteen dodelijk maar zet 'm niet in de baby-kamer omdat de poes er dan niet bij kan....

Desondanks ik op de mavo, scheikunde heb laten vallen als zijnde "niet interessant" vind ik dit soort proefjes wel leuk
Net als zelf verzinken, "verchromed" plastic ontdoen van chroom laag dmv bleek ed

Nogmaals... ook dat niet in de baby-kamer

Ik heb een zekering in de lader, hebben de meeste laders en ik heb een zwevende zekering in de draad. En ik doe het in de buitenlucht onder de overkapping. Maar volgens mij komt er alleen waterstof en zuurstof vrij, je stuurt een stroom door water, dus H2O en dan krijg je H2 en O2.

Of de soda moet er nog wat aan toevoegen, maar mijn scheikunde is heel lang geleden. Iig vliegt het zo de lucht in en heeft de poes er geen last van.

 

[Han S]

Overigens heb ik de tank gisteren gevuld met verdund azijn en dat 24 uur laten staan en toen de tank leeg gegooid en nagespoeld, fohn er op en droog geblazen. Maar toch een weinig vliegroest en dat kan komen door de zure azijn.

Maar ik heb een wasdroger waar de tank in past, dus ik dacht: ik haal de aansluiting van het verwarmingselement los en laat de tank een paar uur draaien met grit er in. Maar die kutwasdroger draait niet zonder verwarming en ik durf het niet aan om met verwarming te draaien omdat de tank nog in de originele lak zit en die is nog heel netjes.

Dus ga ik vanavond en morgen regelmatig de spieren trainen door met een tank te schudden. En als hij helemaal blank is krijgen jullie een foto en gaat er weer sodawater in met een zinkelektrode en die laat ik een week pruttelen, want ik wil een flinke laag zink.

En ik ben niet bang voor E10, want er komt alleen echte benzine in, zonder die alcoholmeuk.