USB aansluiting + 12v socket

[waarten]

goedenavond,

ik ben van plan om een 12v socket (sigarettenaansteker) op mijn motor te monteren en daarnaast nog een aparte usb female adaptor (alleen voor opladen). Ik vraag mij af hoe ik dit het beste kan aansluiten: accu -> zekering -> splitsen naar usb en socket of accu -> zekering -> usb en accu -> zekering -> socket?
En welke onderdelen heb ik hiervoor nodig (wat voor zekering, nog een aparte kabel voor vanaf zekering naar usb)?

 

[EdwinO]

Plaatsen achter een relais lijkt me wat onhandig: mobieltje opladen of een luchtbed-pomp gebruiken kan dan alleen als je je motor op contact hebt staan. Ook zou ik geen sigaretten-stekker gebruiken, tenzij je hem juist als aansteker wilt gebruiken. Die dingen zijn zo groot en maken slecht kontakt. Voor 12V zou ik dan een compacte, vergrendelbare stekker gebruiken, dan rammelt 'ie er tijdens het rijden niet uit. Ach en 12->5v is slechts een LM7805 ertussen knopen.

 

[WoBBeL]

Heb hem vandaag opgehaald bij pcnautics. Van de week eens op m'n gemak op de motor zetten

Ziet er stevig en heel waterdicht uit

 

[kapiteinkoek]

Plaatsen achter een relais lijkt me wat onhandig: mobieltje opladen of een luchtbed-pomp gebruiken kan dan alleen als je je motor op contact hebt staan. Ook zou ik geen sigaretten-stekker gebruiken, tenzij je hem juist als aansteker wilt gebruiken. Die dingen zijn zo groot en maken slecht kontakt. Voor 12V zou ik dan een compacte, vergrendelbare stekker gebruiken, dan rammelt 'ie er tijdens het rijden niet uit. Ach en 12->5v is slechts een LM7805 ertussen knopen.

Mijn sigarettenstekker is er nog nooit uitgerammeld, ding zit als een huis. Sterker nog, er wordt een klein beetje aan getrokken omdat het snoer uitgerekt moet worden en toch blijft ie zitten.

 

[Ted]

ik heb het volgende besteld :

USB Weatherproof Power Socket - 2.1 Amp USB Charger

Uiteraard incl. 12v>usb-power

 

[FTI]

http://www.ebay.nl/itm/12V-High-Pow...K_iPad_Tablet_Accessories&hash=item5d311eb210

+

12V inline motorcycle power socket 30cm cable Phone GPS | eBay
of
12v Waterproof Car Motorbike Cigarette Lighter Adaptor Socket * NEW * | eBay

= klaar voor 10 euro.
Flikker het onder je buddy en good to go!

 

[eddy0497]

Die plus is de voeding (30) en die zwarte gaat naar de handvatverwarming, en hoe je het spoeltje van het relais activeert maakt niet uit. (+ of -).
De tekening is een heel duidelijk voorbeeld.

Dat is inderdaad waar, maakt niet uit. Tenzij je de officiele codes wil volgen en dan is het 85 + en 86 -
Maar andersom gaat evengoed.

Wat je niet doet is 87 aan massa aansluiten als je op 30 je +12V staan hebt
Komt er nog bij, dat er naar mijn interpretatie staat dat zowel 30 als 87 naar het aan te sluiten voorwerp gaan
...
87 = min pool van wat je aan gaat sluiten voor apparatuur
30 = plus pool van wat je aan gaat sluiten voor apparatuur


Daar stel ik mij dit bij voor

Op deze manier leg je een brug van + naar - eens je spoel bekrachtigd is.

Best mogelijk dat ik alles verkeerd begrijp, maar zou dan wel is willen horen waar ik het fout zie. Ben namelijk altijd bereid om bij te leren.

 

[Mr. R.]

ik heb het volgende besteld :
[afbeelding]

USB Weatherproof Power Socket - 2.1 Amp USB Charger

Uiteraard incl. 12v>usb-power

Deze ook gelijk meebesteld?

USB Weatherproof Power Socket - 2.1 Amp USB Charger

 

[Ted]

Deze ook gelijk meebesteld?

USB Weatherproof Power Socket - 2.1 Amp USB Charger

nee, was niet nodig in mijn geval

 

[JaVaWa]

Dat is inderdaad waar, maakt niet uit. Tenzij je de officiele codes wil volgen en dan is het 85 + en 86 -
Maar andersom gaat evengoed.

Wat je niet doet is 87 aan massa aansluiten als je op 30 je +12V staan hebt
Komt er nog bij, dat er naar mijn interpretatie staat dat zowel 30 als 87 naar het aan te sluiten voorwerp gaan
...
87 = min pool van wat je aan gaat sluiten voor apparatuur
30 = plus pool van wat je aan gaat sluiten voor apparatuur


Daar stel ik mij dit bij voor

[afbeelding]

Op deze manier leg je een brug van + naar - eens je spoel bekrachtigd is.

Best mogelijk dat ik alles verkeerd begrijp, maar zou dan wel is willen horen waar ik het fout zie. Ben namelijk altijd bereid om bij te leren.

Nee hoor, je begrijpt het goed. In het bijgevoegde plaatje heb ik in blauw de H.V. verwarming geschematiseerd getekend. Bij de bovenste zal hij nooit warm worden; het moet natuurlijk als de onderste aangesloten worden.

 

[eddy0497]

Nee hoor, je begrijpt het goed. In het bijgevoegde plaatje heb ik in blauw de H.V. verwarming geschematiseerd getekend. Bij de bovenste zal hij nooit warm worden; het moet natuurlijk als de onderste aangesloten worden.
[afbeelding]

Hier ben ik het dan wel volledig mee eens.
Maar zo staat het niet omschreven

 

[TedLasso46]

Hier ben ik het dan wel volledig mee eens.
Maar zo staat het niet omschreven

Blijkt dat het toch ook wel eens handig is om geen handleidingen te lezen maar het gewoon door te meten en te proberen
Bij mij zat het in 1 keer goed, maar als ik dus de omschrijving had gelezen was ik vast gelopen...

 

[waarten]

bedankt voor alle reacties.

is dit een goed schema hiervoor?

 

[TedLasso46]

dus. eens kijken

Je mist je hele relais zo te zien?

 

[waarten]

[afbeelding] dus. eens kijken

Je mist je hele relais zo te zien?

Is een relais echt nodig? Als ik het forum door lees, is ongeveer de helft van mening dat het nodig is en de andere helft is van mening dat het overbodig is. Wat is het voordeel van een relais? En waar zou ik deze moeten plaatsen in dit schema?

 

[TedLasso46]

Daar gaat nou juist dit hele topic over.......

 

[jaap43]

Een relais is alleen maar nodig als een schakelaar de te verwachten stroom niet zonder schade kan in- en uit-schakelen.

Hier wordt niets geschakeld, de stroom is minder dan 1 A en de bedrading is door de zekering van 5 A afdoende beveiligd.

 

[TedLasso46]

Hangt ook een beetje af van de dikte van de kabel die afgetapt gaat worden (de + van de lamp?) en wat voor verbruiker er ingeplugd gaat worden

 

[eddy0497]

Een relais is alleen maar nodig als een schakelaar de te verwachten stroom niet zonder schade kan in- en uit-schakelen.

Hier wordt niets geschakeld, de stroom is minder dan 1 A en de bedrading is door de zekering van 5 A afdoende beveiligd.

Wat bedoel je met "niets geschakeld"

 

[bikerfreak]

Het enige voordeel van het relais verhaal is dat het geschakeld wordt over de lichtschakelaar, en dat de schakelstroom minder is dan als je de usb of 12v socket meteen op de bekabeling aansluit (met verbruiker natuurlijk).

Ben je van mening dat je je sockets niet hoeft te schakelen, omdat je altijd alle verbruikers eraf haalt als je je motor uitzet, dan is een rechtstreekse aansluiting op je accu ook goed.

Vergeet in alle gevallen niet om je sockets te zekeren, dat is wel het belangrijkste van alles.

 

[denzell]

Ik heb ook zo'n goedkope USB poort gekocht (van 5E) maar dat was geen succes.

Geen idee waarom niet, maar mijn telefoon laadde er niet mee op.
Ik heb de schakeling gedemonteerd en van een oude TomTom de 12V ->5V schakeling gemonteerd, sindsdien geen problemen meer.

Ik kan daarom die goedkope dingen afraden.

 

[TedLasso46]

Was het een USB-poort die zelf van 12V>5V deed? Of echt alleen een USB-poort? In het laatste geval is het niet raar dat het werkte..

 

[rookie_rm]

Een paar vraagjes.

Ik heb 2 x een 12V BMW-plug en handvatverwarming op mn brommer. De plugjes zijn gelust. Zowel de handvatverwarming als de 12V outlets zijn netjes gezekerd vanaf de accu aangelegd. Ik vergeet nog wel eens de handvatverwarming uit te zetten nl. dus ik wil naar en systeem dat geen stroom kan verbruiken als de motor uit staat. M.a.w. een relais.

Moet ik nu voor zowel de plugjes als de handvatverwarming een relais aanleggen of kan dat met 1 relais?

Van wat ik ervan begrijp wordt het relais gevoed vanaf de accu. Moet dat gezekerd? En maakt het daarna niet uit welke kabel je gebruikt om te schakelen (bijv. die van het achterlicht)?

Alvast bedankt voor jullie hulp!

 

[eddy0497]

Je kan die op 1 relais aansluiten, maar inderdaad best je voedingskabel naar ‘t relais zekeren.
Als er iets mis moest zijn met je relais of dergelijke, ben je dan wel meteen alles kwijt. Tegenover als je met een afzonderlijk relais werkt dat je één van beide kan behouden onderweg.
Wat jou ‘t gemakkelijkste lijkt om te nemen als stuurstroom voor je spoel, neem je dan maar.
Er wel op lettende dat het een stuurstroom is na contact.

 

[eddy0497]

Ziet er dan ongeveer zo uit

 

[Eddos]

Zoiets dan? Is een stukje goedkoper dan de anderen die genoemd worden in dit topic.
Waar gaat het geld eigenlijk in zitten bij dit spul? Want volgens mij zijn de onderdelen an sich niet zo prijzig.