Op de Givi site staat bij de '2122DT' de tekst:'to be combined with the specific D2122KIT fitting kit'.
En bij de 'D2122S' (waar wij het hier over hebben) staat:'to be mounted instead of the original screen'.
Oftewel, geen kit nodig. Apart dat het wisselt per motor/ruit of ie er wel tegenaan komt of niet. Misschien is het een hele kleine afwijking (mm werk) per batch ofzo.
Mijn vriendin heeft de 2017 model en heb toevallig op de site van yamaha gekeken of er een terugroepactie is en die is er niet, maar goed, dat is dan ook geen 2016 model.Hey allemaal,
Na een tijdje rondneuzen ben ik er denk ik uit en ga ik toch rondkijken voor een Tracer 900. Nu weet ik dat er verschil zit in de 2015 en 2016 modellen. Ik begreep dat je aan de positie van de aftapplug kunt zien of het de 'nieuwe' of de 'oude' is? Zijn er nog meer punten waarop je weet met welk bouwjaar je te maken hebt qua blok?
Verder had ik gelezen dat er een terugroepactie is geweest mbt een schakelas of iets in die richting. Is dit bij de 'nieuwe' motorblokken al opgelost of geldt de terugroepactie ook voor dit model? (dus het 2016 model)
Zijn er verder nog dingetjes om op te letten?
Alvast bedankt
). Maar als je een nieuwe aftapplug hebt, dan heb je wel zeker een 2016 of later te pakken 
.
Dat is het denk ik, je kunt niet alleen even snel de einddemper vervangen. En hele systemen zijn alweer vrij prijzig. En persoonlijk vind ik dat er weinig echt mooie alternatieven zijn (die dan ook netjes onder de motor zijn weggewerkt). Zoiets als de akrapovic maar dan voor de helft van de prijs, dat lijkt me wel wat
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
).
Misschien ook nog wel geinig om te vermelden hier:
Ik heb onlangs voor, relatief, weinig een china stuurdemper (scotts kopie) over kunnen nemen. En tot mijn grote verbazing werkt het ding nog écht goed ook!
Flink optrekken (al dan niet uit een bocht), behoorlijke snelheid op de snelweg (180kmh+), turbulentie van andere weggebruikers; geen pendelen of gewiebel meer. En áls het dan wiebelt, dan is het veel sneller weg en voelt het e.e.a. een stuk zekerder/strakker.
En op bochtige weggetjes merk ik er verder eigenlijk niks van. Als in: het stuurt niet echt zwaarder ofzo. Wellicht door het brede stuur van de Tracer.
Nu had ik het gewiebel/pendelen er al redelijk uit, maar dit maakt het toch allemaal wel een stuk strakker.
Op zich dus wel een leuk alternatief op bv een hyperpro setje als je de vering wel redelijk ok vindt maar je stoort aan eventueel gewiebel.
Ik ben ook in de twijfelfase voor een nieuwe of een tweedehands, lastig .. tweedehands is er erg weinig op de markt.
Hij is relatief eenvoudig te installeren. Alles is op maat gemaakt specifiek voor de Tracer. De demper zelf wordt vastgezet aan de stuurklemmen. En de 'pin' met een beugel zeg maar aan het balhoofd (alles met de bestaande bouten die daar al zitten).
).).
