Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Gedocumenteerde historie? Anders zouden het er ook 361500 kunnen zijn (teller van de 1300 springt na 2 ton op nul).Dan zal het aan deze fiets liggen waarschijnlijk, of de banden. Beestje heeft inmiddels 161500 km gereden.
Dat is een respectabele km-stand! Buiten het blok, zijn er dan niet heel veel andere (dure) slijtagedelen aan vervanging toe?
Distributie riem inspectie bij 100k, vervangen bij 150k.Zaterdag ga ik proefrijden op de ST1100 die in Zwolle te koop staat.
Ben zeer benieuwd hoe het me bevalt. Onderhoud zou bekend zijn.
De KM stand is 81.000. Zit de Pan dan niet al tegen specifiek onderhoud aan? Distributieriem of iets dergelijks?
Ik weet dat de motor uit 1996 is maar heb geen zin om al vrij snel veel onderhoud te moeten doen.
ik heb 'm er zelf in gezet, tegelijk met het vervangen van de distributieriem, bij 100.000km. balhoofdlager heb ik volgens mij toen besteld bij japparts. ook bij andere toko's (gelinkt via het st1100-1300 forum) kom ik bij hetzelfde setje uit.
wat er uit kwam, was een 'ordinair' kogellager, waarbij de kogeltjes in een plastic mandje zaten. mijn mederijder adviseerde me weer terug te gaan naar een kogellager, maar dan in een titanium (of iets dergelijks) mandje.
ik zal vanavond (laat) even kijken naar een plaatje/link. ik moet eerst even werken.
Bad slipper is het al opgelost?
Denk dan eens aan de Honda CBR1100XX Super Blackbird. Met verhoogde clip-ons iets toeristischer dan jouw 600F, maar met zat vermogen en prima rij-eigenschappen. Ik heb er al eens 1600km op 1 dag mee gereden, en als je dat wil kan je er ook prima mee sturen......Vorige week mijn eerste Pan ervaring gehad tijdens een proefrit op een Pan uit 1996.
Het was even wennen, de overstap van mijn huidige motor (CBR600F) naar de Pan. Heb altijd sportieve motoren gereden. Ik wil meer richting toer vanwege samen op pad gaan met mijn vriendin.
Het sturen gaat anders, wat meer gewicht dan gewend. De ervaring was goed en leuk. Echter twijfel ik of ik het ga kopen. Hoewel mijn huidige motor uit hetzelfde bouwjaar is vrees ik op een of andere manier meer onderhoud. Het zal vast tussen mijn oren zitten maar als er dan een reparatie komt dat het dan veel meer kost...
Ik ga er nog rustig over nadenken.
Die ben ik inderdaad ook tegen gekomen. Echter weet ik niet hoe comfortabel een passagier achterop zit.Denk dan eens aan de Honda CBR1100XX Super Blackbird. Met verhoogde clip-ons iets toeristischer dan jouw 600F, maar met zat vermogen en prima rij-eigenschappen. Ik heb er al eens 1600km op 1 dag mee gereden, en als je dat wil kan je er ook prima mee sturen......