Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Grote klasse! Alleen is het aangeboden van toepassing op een GT650r uit 2006, past gewoon op een 2008 dat je weet?
Hallo Hyosung motor forum leden. Na een aantal jaren van afwezigheid door ziekte gelukkig nu weer de draad opgepakt van motorrijden op mijn GV650 LE limited edition van 2009.
Deze winter een grote beurt gegeven en behoorlijk wat opgeknapt en harde koffers gemonteerd.
Nu wacht ik nog op achterlichten op de koffers met LED lampjes.
Ook toevallig wat oude contacten aangehaald bij Hyosung en eens gevraagd of ze nog wel wat doen of willen doen in Europa.
De reactie die ik kreeg was hoopgevend en de situatie met de nieuwe eigenaar KR Motors is nu als volgt.
Europa en Amerika zijn zeker net opgegeven maar het succes in China, Korea en Cambodja maken het noodzakelijk dat ze een nieuwe fabriek in China gebouwd hebben omdat Korea het niet aan kan. Deze nieuwe markten vragen aantallen van rond de 200000 en dat kan Korea niet aan. Vandaar de nieuwe fabriek in China. Ook R&D is naar China verhuisd. Vanaf 2019 komt er capaciteit vrij voor Europa en Amerika en zullen er nieuwe modellen bij komen.
Wat dit voor modellen zijn is niet bekend en groot geheim.
Het merk is dus niet dood maar leeft van andere dan de Europese en Amerikaanse markten waar de aantallen vele malen hoger liggen dan hier. Dit jaar zullen er in Nederland rond de 10 a 11000 nieuwe motoren verkocht worden verdeeld over alle merken. Dus een zeer kleine markt.
Wij zitten hier vastgekleefd aan de blokken van boven de 1000cc maar wereldwijd is dat totaal anders.
Ik wilde mijn informatie delen en hoop op wat reacties.
Met vriendelijke groet
Fred Dijksman
Ze zouden de GD250 en de ,te komen,gd450 eens wat meer moeten promoten.
Ik weet zeker dat er hier markt voor is
[afbeelding]
[afbeelding]
Hoi Fred,
Ik rij tegenwoordig op een JAWA 660.
Een leuke fiets die netjes door de Tsjechen in elkaar gezet is.
Het blok is van Minarelli ofwel gewoon de XT 660 van Yamaha.
[afbeelding]
[afbeelding]
Daarnaast zie je de Hyosung nog staan.
Die heb ik ruim 2 jaar geleden verkocht en ik zag hem kort geleden weer bij Bert te koop staan.
Is ook alweer verkocht
Ik denk dat in dit geval het lage bedrag bij BPM (na 1 jaar) wel zou moeten aangeven dat er toch iets met de motor aan hand zou zijn.Hoeft geen schadefiets te zijn hoor.
Er zijn heel veel jonge Hyosungs uit Duitsland gehaald
Zonder schade
Het is al geluktVandaag een hyoshung comet opgehaald uit 2004 alleen wil het achterzadel niet open iemand tips?