Motor-Forum

Select Forum

MZjes


Berichten:
192
Reg. datum:
16 aug. 2003
check in ieder geval met een looddraadje de afstand tussen zuiger en kop (de blusspleet dus) even!
XS400 '83/R65 '85/GSX550ES '85/GSX400X '89/K100RS '90/ETZ251 '89/Skorpion660 '97/R100RS '78/K75 '88/K75 '91/XT660Z '11/ETZ250 '83/TDM900 '13/foresight250 '00/VFR800X '15

Berichten:
650
Reg. datum:
05 aug. 2009
Locatie:
Ridderkerk
Die is gloednieuw ......

Berichten:
5.790
Reg. datum:
31 mei. 2008
Bigend versleten?

toink toink..

Berichten:
20.340
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
Slechte oordoppen?
Je hebt toch wel mengolie gebruikt?

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.679
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
hmolenaar32 schreef op 03 november 2017 @ 20:43:
Heb inmiddels een nieuwe zuiger en de cilinder laten honen bij Bolman. Zij hebben het pas gemaakt op elkaar.
De koppakking hergebruikt (deze vind ik erg dun) en van pakkingpapier een voetpakking gemaakt.
Nu ben ik nog niet een specialist op MZ gebied maar bij het starten zojuist weer dat takkende geluid en geschrokken (toch niet weer zuigerveren gebroken) alles weer open gehaald. Gelukkig wat dat aangaat alles ok.
Kan het zijn dat mijn voetpakking en koppakking zodanig dun zijn dat de zuiger contact maakt met de kop ? Iemand een tip ? ik ga sowieso nieuwe pakkingen bestellen.

Een MZ heeft geen koppakking. Wat je daar tussen stopt zijn shims. Vandaar dat je door het bougiegat een stukje soldeerdraad moet steken en dan de zuiger rond draaien. Die soldeer moet dan platgedrukt worden tot tussen de 0,9 en 1,2 millimeter.
Knipsel.PNG
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Berichten:
192
Reg. datum:
16 aug. 2003
Dat zeg ik.
XS400 '83/R65 '85/GSX550ES '85/GSX400X '89/K100RS '90/ETZ251 '89/Skorpion660 '97/R100RS '78/K75 '88/K75 '91/XT660Z '11/ETZ250 '83/TDM900 '13/foresight250 '00/VFR800X '15

Berichten:
650
Reg. datum:
05 aug. 2009
Locatie:
Ridderkerk
Dank heren Vodoo en Halflive voor de constructieve input. Ga het meten zodra ik de spullen binnen heb.

Nie poetsł mar rije!!!

Berichten:
1.315
Reg. datum:
12 feb. 2008
Locatie:
MZ City, Betuwe (GLD)
quote:
hmolenaar32 schreef op 03 november 2017 @ 20:43:
Heb inmiddels een nieuwe zuiger en de cilinder laten honen bij Bolman. Zij hebben het pas gemaakt op elkaar.
De koppakking hergebruikt (deze vind ik erg dun) en van pakkingpapier een voetpakking gemaakt.
Nu ben ik nog niet een specialist op MZ gebied maar bij het starten zojuist weer dat takkende geluid en geschrokken (toch niet weer zuigerveren gebroken) alles weer open gehaald. Gelukkig wat dat aangaat alles ok.
Kan het zijn dat mijn voetpakking en koppakking zodanig dun zijn dat de zuiger contact maakt met de kop ? Iemand een tip ? ik ga sowieso nieuwe pakkingen bestellen.


Wat betreft de pakkingen...
Stukje zacht soldeerdraad met een bochtje door het bougie gat naar binnen steken tot tegen de cilinderwand. Dan de zuiger door het bovenste dode punt laten gaan zodat het
soldeertin plat gedrukt wordt. Volgens de MZ boeken hoort het dan 0,9 - 1,2mm dik te zijn.
Zo kun je eenvoudig bepalen of de verbrandingsruimte boven de zuiger de optimale inhoud heeft.

Aka. 2strokerob

Berichten:
1.940
Reg. datum:
09 sep. 2005
Locatie:
Schiedam
Idd misschien iets in de krukas lagering..Checken voor speling
MZ TS250/0
BMW F650CS Scarver future ratbike
BMW R100 zijkspan
Honda VT500 FT Ascot ratbike

Berichten:
650
Reg. datum:
05 aug. 2009
Locatie:
Ridderkerk
De krukas voelt met de hand in elk geval prima aan geen speling ofzo. Ik vermoed echt dat het een pakkingsverhaal is en anders is het simpel dan breng ik de machine weg voor een totale motor revisie :-) weet alleen niet of er in NL partijen zijn die dat echt goed kunnen. Bolman zou wellicht kunnen maar liever een MZ fanaticus.

toink toink..

Berichten:
20.340
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
Misschien Gekra? Of Hans Bosman? En anders moet je eens informeren bij de MZ club..

Berichten:
2.606
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Maastricht
Gekra doet geen revisie meer, voor zover ik weet, m'n broer wou daar een paar maand geleden heen met z'n blok.
Een rare tik?
Ik heb dat ook eens gehad, een nieuwe 300 cc zuiger, de cyl. laten bewerken door een revisiebedrijf, en steeds een vervelende ratel in het blok, het reed verder wel goed.
Dan toch een 250 cc cyl. en zuiger gemonteerd, die ik nog had liggen, en geen ratel meer.
Wat er aan de hand was met die 300 weet ik nog steeds niet, maar de 250 is bijna net zo sterk als de 300, ook voor zijspanrijden, dus ik vind het wel goed zo.
Doei,
Doudou
"Zij die bereid zijn essentiele vrijheden op te geven voor schijnbare veiligheid, verdienen noch vrijheid noch veiligheid" (Benjamin Franklin)

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.679
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Gewoon omdat het kan:

ETZ engine.png
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Berichten:
650
Reg. datum:
05 aug. 2009
Locatie:
Ridderkerk
Mooie uitsnede, waar komt die vandaan :-)

toink toink..

Berichten:
20.340
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
quote:
hmolenaar32 schreef op 10 november 2017 @ 18:17:
Mooie uitsnede, waar komt die vandaan :-)

Is niet eens een gekke poster voor aan de muur..

Master of Torque

Berichten:
15.525
Reg. datum:
29 apr. 2004
quote:



Onderdeel van mijn eerste motor in 1985. Had heel veel koppel en was comfortabel. Merkte ik pas toen ik een Suzuki GSX400 E kocht daarna (mijn enige nieuw aangeschafte motoren)

Berichten:
2.606
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Maastricht
@Halflive.
Prachtige prent.
Doei,
Doudou
"Zij die bereid zijn essentiele vrijheden op te geven voor schijnbare veiligheid, verdienen noch vrijheid noch veiligheid" (Benjamin Franklin)

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.679
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
hmolenaar32 schreef op 10 november 2017 @ 18:17:
Mooie uitsnede, waar komt die vandaan :-)

Uit een Oostblok tijdschrift. Ik ben op FB lid van een MZ groep waar ook veel DDR, Polen Tschechen en Hongaren in zitten. Ik heb het plaatje uit een pagina met onleesbare text geknipt.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Nu ook met bakkie ernaast

Berichten:
57.556
Reg. datum:
09 jun. 2001
Locatie:
Net niet in het midden van het land
quote:
halflive schreef op 11 november 2017 @ 19:31:

[...]

Uit een Oostblok tijdschrift. Ik ben op FB lid van een MZ groep waar ook veel DDR, Polen Tschechen en Hongaren in zitten. Ik heb het plaatje uit een pagina met onleesbare text geknipt.

Onleesbaar ? Het staat er in het Hongaars zeg je net :?


:+
Inside every old man is a young man wondering what the fuck happened!

The older we get, the faster we were

VMax on NOS: 207 PK & 217 Nm op achterwiel

Berichten:
3.376
Reg. datum:
22 apr. 2015
Locatie:
Puttershoek
Is iemand hier nog op zoek naar een leuk onderdelen-fietsje?
https://www.marktplaats.n...33e3a&previousPage=lr

Is niet van mij maar kwam hem net op MP tegen.
:W
SV650S '03, 2x Z650 '77/'79.

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.679
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Leuk ding, goede basis maar zonder kenteken heb ik er niet veel aan.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Aka. 2strokerob

Berichten:
1.940
Reg. datum:
09 sep. 2005
Locatie:
Schiedam
Staat nu een Jawa als nieuwe advertentie..hmm laat maar 8-)
MZ TS250/0
BMW F650CS Scarver future ratbike
BMW R100 zijkspan
Honda VT500 FT Ascot ratbike

Berichten:
201
Reg. datum:
16 feb. 2005
Locatie:
Amsterdam
quote:
hmolenaar32 schreef op 03 november 2017 @ 20:43:

De koppakking hergebruikt (deze vind ik erg dun) en van pakkingpapier een voetpakking gemaakt.
Nu ben ik nog niet een specialist op MZ gebied maar bij het starten zojuist weer dat takkende geluid en geschrokken (toch niet weer zuigerveren gebroken) alles weer open gehaald. Gelukkig wat dat aangaat alles ok.
Kan het zijn dat mijn voetpakking en koppakking zodanig dun zijn dat de zuiger contact maakt met de kop ? Iemand een tip ? ik ga sowieso nieuwe pakkingen bestellen.


Wat je hebt geknipt is vrijwel zeker te dun. De voetpakking is aparte dikke pakking. Kun je volgens mij zo bestellen bij Gekra.

grtn,
Dido

Berichten:
650
Reg. datum:
05 aug. 2009
Locatie:
Ridderkerk
Hi Dido, heb ze bij Ost2rad besteld en inmiddels binnen maar nog geen tijd gehad om te monteren, andere hobbies schreeuwden om aandacht :p-)

Berichten:
201
Reg. datum:
16 feb. 2005
Locatie:
Amsterdam
quote:
hmolenaar32 schreef op 08 december 2017 @ 16:27:
Hi Dido, heb ze bij Ost2rad besteld en inmiddels binnen maar nog geen tijd gehad om te monteren, andere hobbies schreeuwden om aandacht :p-)


Wees voorzichtig met het aantrekken van de kopmoeren. Zelf trok ik ze eerst aan met 25Nm en trok ze daarna na met 30Nm. Zit het blok daarmee dicht, dan lekker zo laten. In het werkplaats handboek staat 35Nm als aanhaalmoment. Dat is echt het maximum en eigenlijk alleen voor nieuwe nog niet opgeboorde cilinders. Ga zeker niet boven die waarde uit. De cilinder moet bij uitzetten wat kunnen bewegen. Kan hij dat niet dan is dat van invloed op de ronding van de cilinderbus wat een klemmer tot gevolg kan hebben.

grtn,
Dido

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.