Suzuki GS750 '77 Caféracer
- Onderwerp starter Dieter--
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #231
Ben weer aan het werk geweest. Foto's zijn zoals goede gewoonte weer met de GSM genomen 
Kleppendeksel is ook maar zwart geworden, ik vond het niet staan als het blank alu was:
Ook enkele zijdeksel gepolijst, koppeling/kleppen geplaatst:
Ben eindelijk zo goed als klaar met het blok. Morgen nog een helicoil plaatsen bij de nokkenassen, kleppen stellen en we zijn er.
Ik moet wel nog een oplossing vinden want zo'n haaksleuteltje voor een klep in te duwen zodat je aan de shim kan heb ik niet...
Kleppendeksel is ook maar zwart geworden, ik vond het niet staan als het blank alu was:
Ook enkele zijdeksel gepolijst, koppeling/kleppen geplaatst:
Ben eindelijk zo goed als klaar met het blok. Morgen nog een helicoil plaatsen bij de nokkenassen, kleppen stellen en we zijn er.
Ik moet wel nog een oplossing vinden want zo'n haaksleuteltje voor een klep in te duwen zodat je aan de shim kan heb ik niet...
Robinjo
MF veteraan
Je kan van een stuk ijzer van 4 of 5 mm dik een wat gekromde strip maken.
Je duwt de klep in met de nokkenas, strip ertussen en als je de nokkenas verder draait blijft de klep beneden staan en je kan de shim verwijderen.
Je duwt de klep in met de nokkenas, strip ertussen en als je de nokkenas verder draait blijft de klep beneden staan en je kan de shim verwijderen.
RenaatXS
Die hard MF'er
Moet jij niet studeren?
Maar omdat je zo goed bezig bent, is het je vergeven hoor
Maar omdat je zo goed bezig bent, is het je vergeven hoor
- Onderwerp starter
- #239
Vandaag het blok in het frame gehangen, wel beetje lakschade gemaakt. Meeste kan ik wegwerken... Eens denken wat ik met de rest aanvang. Het zit dan ook zo krap allemaal 
Eeeeeeeen hoppa!
Grote stap gemaakt vandaag, ik ben tevreden
Extratje voor Hans:
(Voor de geinteresseerden, mijn zelfgemaakt shim-tool uit een geroeste uitlaatflens
)
Eeeeeeeen hoppa!
Grote stap gemaakt vandaag, ik ben tevreden
Extratje voor Hans:
(Voor de geinteresseerden, mijn zelfgemaakt shim-tool uit een geroeste uitlaatflens
)
Hans, dit is een 750, dat is niet zo nauw als een 550. Als de carbs erin zitten, wat best makkelijk gaat schuif je de (eventuele) luchtfilterbox er zo achter. Tenminste, ik had er weinig problemen mee. De eerste keer was een drama maar als je er handigheid in krijgt is het een eitje verder. (dit is tevens een aanmoediging!!)
Dat weet ik dat Dieter een 750 heeft, ik heb dat blok gestraald...
Je zegt zelf dat de eerste keer een drama is. Ik had het over een kwelling. Wat is het verschil?
Misschien doet Dieter het wel met twee vingers in zn neus...
Ik had er een slijptol bij nodig.
Je zegt zelf dat de eerste keer een drama is. Ik had het over een kwelling. Wat is het verschil?
Misschien doet Dieter het wel met twee vingers in zn neus...
Ik had er een slijptol bij nodig.
Laatst bewerkt:
AteZ
MF veteraan
hier heb ik mijn shim tool tip vandaan overigens:
http://members.dslextreme.com/users/bikecliff/images/valve_tool_zip_tie.pdf
http://members.dslextreme.com/users/bikecliff/images/valve_tool_zip_tie.pdf
Robinjo
MF veteraan
Misschien gaat Dieter wel voor fraaie open filters?
RenaatXS
Die hard MF'er
Ik denk dat Dieter zijn spaarvarken aan diggelen gaat slaan voor 4 mooie echte K&N's
- Onderwerp starter
- #246
Hans:
Inderdaad, was allemaal best krap. We waren met 3 man om het blok te plaatsen en dan nog was het moeilijk. Is ook zoiets die makkelijker gaat als je het al enkele malen gedaan hebt. Maar dat is jammer genoeg niet van toepassing bij mij
Carbs plaatsen is makkelijk zat trouwens, genoeg plaats!
Atez:
Dat met die ziptie ziet er eigenlijk ook best makkelijk uit, ik moet toegeven dat het best prullen was met mijn tooltje. De volgende keer probeer ik het zo!
Renaat, Robin, Helahola:
Ik ga inderdaad voor open luchtfilters. K&N's zijn te vinden in de VSA voor omgerekend zo'n 120euro. Koop ik dezelfde filters in België zou me dat zo'n 280euro kosten Met andere woorden, ik laat ze overvliegen!
Inderdaad, was allemaal best krap. We waren met 3 man om het blok te plaatsen en dan nog was het moeilijk. Is ook zoiets die makkelijker gaat als je het al enkele malen gedaan hebt. Maar dat is jammer genoeg niet van toepassing bij mij
Carbs plaatsen is makkelijk zat trouwens, genoeg plaats!
Atez:
Dat met die ziptie ziet er eigenlijk ook best makkelijk uit, ik moet toegeven dat het best prullen was met mijn tooltje. De volgende keer probeer ik het zo!
Renaat, Robin, Helahola:
Ik ga inderdaad voor open luchtfilters. K&N's zijn te vinden in de VSA voor omgerekend zo'n 120euro. Koop ik dezelfde filters in België zou me dat zo'n 280euro kosten
Met andere woorden, ik laat ze overvliegen!
Tip voor de k&n filters.... Z1 enterprices.... in de US, ik had ze voor 135 euro in huis.....
ovm.... old motorcycle parts......
ovm.... old motorcycle parts......
AteZ
MF veteraan
Tip voor de k&n filters.... Z1 enterprices.... in de US, ik had ze voor 135 euro in huis.....
ovm.... old motorcycle parts......
een cafe racer heeft per definitie openfilters, geloof me die ronk als de carburateurs opengaan is zeeer verslavend
