De koelman
MF veteraan
Okay dan 
Jij begint goed met je voornemens
Jij begint goed met je voornemens
Eigenbouw EGLI TR1
- Onderwerp starter supervet
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #878
Goedenavond,
Inderdaad een fijn begin van het nieuwe jaar
Alles bij elkaar dus een productief dagje gehad. Vanmorgen alles ingeladen en op weg naar de motorzaak. Alles nog even gecheckt en dan slangetjes aan de carburateurs en starten maar....
En dat duurde niet lang, het ding liep eigenlijk gelijk maar erg onregelmatig en VEEL te arm.... enigszins verklaarbaar, er kan veel meer lucht in zonder filters en ook veel meer uit met de open uitlaat.... dus werk aan de winkel
Omdat het blok op een steun staat is het makkelijk werken zo, maar er kan dus nog niet onder belasting getest worden. Dus vooral op zoek naar een soort basisafstelling.
En dat is uiteindelijk dus prima gelukt
Plaatjes en filmpjes dan maar
Plaatje na de eerste start
uitlaat een beetje warm geworden...
Alles werkte dus wel, maar nog niet zoals het hoorde, de uitlaat heeft het allemaal wel doorstaan
netjes gasdicht en een prima geluidje.
Iets te warme uitlaat
Filmpje 1: Eerste poging (eigenlijk de 2e )
Het blok loopt dus te arm en knalt regelmatig... schijnt te komen door het arme mengsel, je kan de plofjes ook zien in de carburateur.
Filmpje 2: Synchroon stellen
De mengselschroeven waren niet voldoende om het te arme mengsel voldoende bij te stellen, we hebben dus de stationair sproeiers iets geruimd, en dat had het gewenste resultaat. Hij knalt niet meer en de uitlaat blijft "koel". Synchroon stellen is snel geregeld.
Filmpje 3: Loopt al veel beter
De carburateurs zijn synchroon gesteld... Maar verstellen zichzelf af en toe nog een beetje. Dat lijkt te zitten in het bedieningsmechaniekje of misschien beweegt een van beide carburateurs intern niet zo lekker... even in de gaten houden dus. Het blok pakt wel echt goed op!
Filmpje 4: En gas erop
En tenslotte nog even gas erop Geluid van zo'n telefoon is echt superslecht... dus je hoort eigenlijk niks van het fijne geluidje. Als het blok stationair draait maken de carterontluchtingen (twee blaaspijpjes op de cylinderkoppen) erg veel lawaai. Als je die even dicht houd is het mechanisch geluid echt heel zacht en mooi gelijkmatig. En dat is volgens de motorzaak wel fijn. Het zegt iets over de staat van het blok aan de binnenkant.
Zo dat was het wel wat betreft bewegend beeldmateriaal. We hebben met de stroboscoop nog een beetje zitten experimenteren met de ontstekingsvervroeging. En dat werkt prima met de software en een oud mini laptopje. Je kan met een draaiend blok de vervroeging verstellen Het heeft alleen nu nog niet zoveel effect omdat het blok nog geen belasting voor zijn kiezen krijgt.
Dus dat is voor de volgende keer als het blok in het frame hangt.
En daar ben ik alvast even aan begonnen! Uitlaat eraf, alle bedrading er weer af, blok uit zijn standaard, frame op de tafel en het blok weer onder het frame pielen. Moest weer even bedenken hoe het ook alweer ging, maar uiteindelijk lukt het vrij vlot.
Alvast een beginnetje:
Nu moeten er dus allerlei asjes, bouten, moeren en vulringen op maat gemaakt worden om het blok er heel netjes in te hangen. Dan nog een montageplaatje voor het voortandwiel, de ketting, uitlaat, bekabeling..... enz. enz.
En dan weer op de testbank voor verdere afstelling
Dus op korte termijn weer updates.
Later,
Loek
Inderdaad een fijn begin van het nieuwe jaar
Alles bij elkaar dus een productief dagje gehad. Vanmorgen alles ingeladen en op weg naar de motorzaak. Alles nog even gecheckt en dan slangetjes aan de carburateurs en starten maar....En dat duurde niet lang, het ding liep eigenlijk gelijk maar erg onregelmatig en VEEL te arm.... enigszins verklaarbaar, er kan veel meer lucht in zonder filters en ook veel meer uit met de open uitlaat.... dus werk aan de winkel
Omdat het blok op een steun staat is het makkelijk werken zo, maar er kan dus nog niet onder belasting getest worden. Dus vooral op zoek naar een soort basisafstelling.
En dat is uiteindelijk dus prima gelukt
Plaatjes en filmpjes dan maar
Plaatje na de eerste start
uitlaat een beetje warm geworden...
Alles werkte dus wel, maar nog niet zoals het hoorde, de uitlaat heeft het allemaal wel doorstaan
netjes gasdicht en een prima geluidje.Iets te warme uitlaat
Filmpje 1: Eerste poging (eigenlijk de 2e
) Het blok loopt dus te arm en knalt regelmatig... schijnt te komen door het arme mengsel, je kan de plofjes ook zien in de carburateur.
Filmpje 2: Synchroon stellen
De mengselschroeven waren niet voldoende om het te arme mengsel voldoende bij te stellen, we hebben dus de stationair sproeiers iets geruimd, en dat had het gewenste resultaat. Hij knalt niet meer en de uitlaat blijft "koel". Synchroon stellen is snel geregeld.
Filmpje 3: Loopt al veel beter
De carburateurs zijn synchroon gesteld... Maar verstellen zichzelf af en toe nog een beetje. Dat lijkt te zitten in het bedieningsmechaniekje of misschien beweegt een van beide carburateurs intern niet zo lekker... even in de gaten houden dus. Het blok pakt wel echt goed op!
Filmpje 4: En gas erop
En tenslotte nog even gas erop
Geluid van zo'n telefoon is echt superslecht... dus je hoort eigenlijk niks van het fijne geluidje. Als het blok stationair draait maken de carterontluchtingen (twee blaaspijpjes op de cylinderkoppen) erg veel lawaai. Als je die even dicht houd is het mechanisch geluid echt heel zacht en mooi gelijkmatig. En dat is volgens de motorzaak wel fijn. Het zegt iets over de staat van het blok aan de binnenkant.Zo dat was het wel wat betreft bewegend beeldmateriaal. We hebben met de stroboscoop nog een beetje zitten experimenteren met de ontstekingsvervroeging. En dat werkt prima met de software en een oud mini laptopje. Je kan met een draaiend blok de vervroeging verstellen
Het heeft alleen nu nog niet zoveel effect omdat het blok nog geen belasting voor zijn kiezen krijgt.Dus dat is voor de volgende keer als het blok in het frame hangt.
En daar ben ik alvast even aan begonnen! Uitlaat eraf, alle bedrading er weer af, blok uit zijn standaard, frame op de tafel en het blok weer onder het frame pielen. Moest weer even bedenken hoe het ook alweer ging, maar uiteindelijk lukt het vrij vlot.
Alvast een beginnetje:
Nu moeten er dus allerlei asjes, bouten, moeren en vulringen op maat gemaakt worden om het blok er heel netjes in te hangen. Dan nog een montageplaatje voor het voortandwiel, de ketting, uitlaat, bekabeling..... enz. enz.
En dan weer op de testbank voor verdere afstelling
Dus op korte termijn weer updates.
Later,
Loek
Laatst bewerkt:
powerpiep
MF veteraan
Komt weer iets moois op de weg
- Onderwerp starter
- #883
Goedenavond heren!
Thnx voor alle complimenten weer Het bijhouden van dit topic blijft wel heel erg de moeite waard zo!
Misschien gaat het nog lukken om is Oss aan de start te verschijnen....
@Halflive:
De ignitech werkt tot nu toe foutloos. Goeie Tsjechen, dat is zeker. Met de bijgeleverde software kun je "on the fly" aanpassingen doen wat betreft vervroeging. Al heeft dat nu (zonder belasting van het blok) nog niet zo heel veel zin gehad.
Verder zit er nog wat speelgoed op met schakellampjes, toeren begrenzer en wat vrij te kiezen opties die afhankelijk van toerental of gasstand zijn... maar dat komt later.
Later,
Loek
Thnx voor alle complimenten weer
Het bijhouden van dit topic blijft wel heel erg de moeite waard zo!Misschien gaat het nog lukken om is Oss aan de start te verschijnen....
@Halflive:
De ignitech werkt tot nu toe foutloos. Goeie Tsjechen, dat is zeker. Met de bijgeleverde software kun je "on the fly" aanpassingen doen wat betreft vervroeging. Al heeft dat nu (zonder belasting van het blok) nog niet zo heel veel zin gehad.
Verder zit er nog wat speelgoed op met schakellampjes, toeren begrenzer en wat vrij te kiezen opties die afhankelijk van toerental of gasstand zijn... maar dat komt later.
Later,
Loek
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #884
En die Oma verdient een trap!
Heren,
Bijna een maand niet gepost maar er is een goede reden ik ben sinds 10 januari pappa! Dus de brommer duidelijk even op de tweede plaats.
Het ventje doet het prima dus aandacht kan af en toe weer langzaam richting motor
Nog even geen plaatjes, maar wat er zoal in de korte tussentijdjes is gebeurt:
- Blok hangt degelijk en definitief op de juiste manier in het frame
- Tandwielborgplaatje gemaakt en gemonteerd
- Aanslag gemaakt (thnx Alex) voor de achterrem, nu flipt het pookje er niet meer uit
- Laserdemper uit elkaar en beetje ingekort (nu nog in elkaar)
- Uitlaat gedeeld en deelbaar gemonteerd onder de fiets (POEHEEJ zoals tommie dan zegt)
- Start van montage van elektra voor eerste proefritje
Nog te doen voor eerste proefrit:
- As van achterbrug vastzetten (moeren zijn besteld)
- Elektra afmaken (nog even zonder laadcircuit)
- Kettingspanners afmaken
- Ketting inkorten en monteren
- tijdelijk benzinetankje fabrieken
- Demper vullen, dichtmaken en monteren
- Check, check dubbelcheck en dan....
Gas erop
Later,
Loek
Heren,
Bijna een maand niet gepost
maar er is een goede reden ik ben sinds 10 januari pappa! Dus de brommer duidelijk even op de tweede plaats.Het ventje doet het prima dus aandacht kan af en toe weer langzaam richting motor
Nog even geen plaatjes, maar wat er zoal in de korte tussentijdjes is gebeurt:
- Blok hangt degelijk en definitief op de juiste manier in het frame
- Tandwielborgplaatje gemaakt en gemonteerd
- Aanslag gemaakt (thnx Alex) voor de achterrem, nu flipt het pookje er niet meer uit
- Laserdemper uit elkaar en beetje ingekort (nu nog in elkaar)
- Uitlaat gedeeld en deelbaar gemonteerd onder de fiets (POEHEEJ zoals tommie dan zegt)
- Start van montage van elektra voor eerste proefritje
Nog te doen voor eerste proefrit:
- As van achterbrug vastzetten (moeren zijn besteld)
- Elektra afmaken (nog even zonder laadcircuit)
- Kettingspanners afmaken
- Ketting inkorten en monteren
- tijdelijk benzinetankje fabrieken
- Demper vullen, dichtmaken en monteren
- Check, check dubbelcheck en dan....
Gas erop
Later,
Loek
De koelman
MF veteraan
Ja gefeliciteerd
hydroleo
MF veteraan
Gefeliciteerd, wij lopen niet weg hoor!
Hoe heet het ventje
Hoe heet het ventje
Moriwakid
MF veteraan
- 29 dec 2008
- 14.297
- 3
Gefeliciteerd, wij lopen niet weg hoor!
Hoe heet het ventje
Chris?
Leo?
Ingmar ?
Mooi Fentje ?
Frankenstein
Die hard MF'er
Gefeliciteerd! Mooie datum ook, de jongste van mij is 2 jaar eerder op die datum geboren!
Mr.Q
MF veteraan
Congratulations
Greetz, Q
Greetz, Q
- Onderwerp starter
- #896
Heren,
Allereerst bedankt voor de felicitaties Tijd besteden aan de brommer gaat heus wel goedkomen
Dan nog even de plaatjes die de afgelopen weken geschoten zijn maar nooit in een update terechtgekomen...
In willekeurige volgorde
Lasersnijwerkje:
Resultaat van lasersnijwerkje:
Aanslagje voor rempedaaltje door Alex:
alles bij elkaar een superstrak rempedaaltje, keihard en een lekker kleine slag.
Tandwieltje op zij plek met juiste plaatje:
Overview met schakelstangetje op zijn plek:
Schakelt superstrak met lekker korte tikjes, zal er even aan moeten wennen denk ik, het zijn best kleine pedaaltjes...
Nog een algemeen plaatje met al redelijk wat bekabeling, dikke rooie voor de startmotor:
Bekabeling vandaag even afgemaakt, ziet er beetje door de war uit maar de knopjes op het stuur werken wel! Ik heb nu: ontsteking aan/uit en start. Dat waren wel de eisen voor een "proefritje"
Kabel voor startmotor en eentje voor de magnetische startkoppeling:
Bobines op hun nieuwe beugeltje:
En alle zooi weer eens op een hoopje
Bedrading is klaar maar ziet er niet uit.... let even op de supervette bevestiging van de accu
maar even alle gekheid op een stok. Het werkt, en het is HEEL tijdelijk. 90% van de kabels die opgepropt zitten zijn nu even buiten gebruik.
Het tijdelijke tankje is ook klaar en eigenlijk zit alles erop wat erop moet zitten. Nog wat bouten en moeren, ketting opspannen en hoppa op de testbank. Owja en een demper monteren.....
Later,
Loek
Allereerst bedankt voor de felicitaties
Tijd besteden aan de brommer gaat heus wel goedkomen Dan nog even de plaatjes die de afgelopen weken geschoten zijn maar nooit in een update terechtgekomen...
In willekeurige volgorde
Lasersnijwerkje:
Resultaat van lasersnijwerkje:
Aanslagje voor rempedaaltje door Alex:
alles bij elkaar een superstrak rempedaaltje, keihard en een lekker kleine slag.
Tandwieltje op zij plek met juiste plaatje:
Overview met schakelstangetje op zijn plek:
Schakelt superstrak met lekker korte tikjes, zal er even aan moeten wennen denk ik, het zijn best kleine pedaaltjes...
Nog een algemeen plaatje met al redelijk wat bekabeling, dikke rooie voor de startmotor:
Bekabeling vandaag even afgemaakt, ziet er beetje door de war uit maar de knopjes op het stuur werken wel! Ik heb nu: ontsteking aan/uit en start. Dat waren wel de eisen voor een "proefritje"
Kabel voor startmotor en eentje voor de magnetische startkoppeling:
Bobines op hun nieuwe beugeltje:
En alle zooi weer eens op een hoopje
Bedrading is klaar maar ziet er niet uit.... let even op de supervette bevestiging van de accu
maar even alle gekheid op een stok. Het werkt, en het is HEEL tijdelijk. 90% van de kabels die opgepropt zitten zijn nu even buiten gebruik.Het tijdelijke tankje is ook klaar en eigenlijk zit alles erop wat erop moet zitten. Nog wat bouten en moeren, ketting opspannen en hoppa op de testbank. Owja en een demper monteren.....
Later,
Loek
Robinjo
MF veteraan
Mooie update!
kn3rf
MF veteraan
Goed bezig weer. Is dat kleine vaatje op de laatste afbeelding inimini benzinetank?
Ik heb de afgelopen paar dagen het hele topic doorgelezen. Respect hoor ! 
Wat een klus, jammer van de injectie maar wie weet ooit.... Vind op de laatste foto vooral het zitje (uit aluminium toch zeker ?) erg geslaagd . Ik blijf het vervolg zeker volgen. Succes ermee !
Wat een klus, jammer van de injectie maar wie weet ooit.... Vind op de laatste foto vooral het zitje (uit aluminium toch zeker ?) erg geslaagd . Ik blijf het vervolg zeker volgen. Succes ermee !
