Motor-Forum

Select Forum

Alles over motorbanden Deel 7


Berichten:
2.355
Reg. datum:
11 jan. 2012
Locatie:
Utrecht
quote:
Piggen schreef op 01 maart 2018 @ 22:31:
Dat lijkt me een standaard disclaimer, want echte 'confident' informatie zouden ze niet naar een consument sturen.


Dat het een standaard disclaimer is, doet niets af aan de betekenis, je mag ook "standaard" niet door rood rijden :+
Binnenkort meer nieuws

Joe Bar style

Berichten:
24.194
Reg. datum:
21 aug. 2007
Locatie:
Voorhout
quote:
lennart0r schreef op 02 maart 2018 @ 22:16:

[...]


Dat het een standaard disclaimer is, doet niets af aan de betekenis, je mag ook "standaard" niet door rood rijden :+

Je mag ook niet harder dan de maximum snelheid. Jij houdt je serieus aan elke regel? _O-


Als ik onder al m'n berichten hier "dit bericht mag niet geciteerd worden" in de handtekening plak, denk je dat dat rechtsgeldig is, of überhaupt dat iemand zich er iets van aantrekt? De reden om niet te citeren is als iemand totaal niet interessant is (onzin wordt ook geciteerd onder het mom van wederhoor), dus tenzij ik buitengewoon saai ga pogen te doen vrees ik dat ik linksom of rechtsom wel een keer geciteerd wordt, en in het verlengde daarvan Dunlop hier niks tegen kan doen. Ik bedoel, als de film-industrie al de grootste moeite heeft om stoute kopietjes van het internet te weren...

Daarnaast is het gewoon nuttige informatie, niks top-secret aan of zo. Laat alleen maar zien dat Dunlop nadenkt over de markt waarin een band de beste moet zijn, en dus de eisen per regio bijstelt. Logisch. Wel sneu voor de US dat onze banden blijkbaar aan veel hogere standaarden moeten voldoen, wat met die bochten die wij hebben en de afstanden dat die dingen mee moeten gaan _O- Die disclaimer staat zelfs onder een privé-mailtje van een werknemer aan z'n schatje, puur omdat het van de Dunlop-server stond. Dit soort disclaimers zijn even rechtsgeldig als een EULA (dat is te weten: niet), juist omdat ze volledig geautomatiseerd zijn en niemand ze leest.
Unruled wijzigde dit bericht op zaterdag 03 maart 2018 13:34 (14%)
un·ru·led /ʌnˈruːld/ adjective
literary "not ruled, governed or under control"

R1150R

Berichten:
1.718
Reg. datum:
12 mei. 2010
Locatie:
Raad eens.
Deze Duitse test op joetoep net gezien: Bridgestone T31 , Continental Road Attack 3 , Michelin Road 5 , Metzeler Roadtec 01 .
CB500, CB750, GS850G, Z1000, Z1100, GL1200, GL1500, K1100LT R1150R

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
15.546
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
Beekberger schreef op 04 maart 2018 @ 00:43:
Deze Duitse test op joetoep net gezien: Bridgestone T31 , Continental Road Attack 3 , Michelin Road 5 , Metzeler Roadtec 01 .

Jammer dat het conflict tussen deze groothandel en Dunlop nog steeds niet bijgelegd is.
Dat ze de oude Pirelli niet meegenomen hebben in de test snap ik dan weer wel.

Daarnaast ook jammer dat ze voor alleen de 190/55ZR17-banden gekozen hebben. Veel consumenten zullen deze uitslag ook willen betrekken op de andere maten.
Super Blackbird wijzigde dit bericht op zondag 04 maart 2018 13:05 (7%)
www.motorbanden.eu


De brave huisvader

Berichten:
12.706
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
Super Blackbird schreef op 04 maart 2018 @ 13:04:

[...]

Jammer dat het conflict tussen deze groothandel en Dunlop nog steeds niet bijgelegd is.
Dat ze de oude Pirelli niet meegenomen hebben in de test snap ik dan weer wel.

Daarnaast ook jammer dat ze voor alleen de 190/55ZR17-banden gekozen hebben. Veel consumenten zullen deze uitslag ook willen betrekken op de andere maten.

Inderdaad is de 180/55 bij de toerbanden populairder.
Wereldreiziger tegen wil en dank.

Berichten:
2.355
Reg. datum:
11 jan. 2012
Locatie:
Utrecht
quote:
Super Blackbird schreef op 04 maart 2018 @ 13:04:

[...]

Jammer dat het conflict tussen deze groothandel en Dunlop nog steeds niet bijgelegd is.
Dat ze de oude Pirelli niet meegenomen hebben in de test snap ik dan weer wel.

Daarnaast ook jammer dat ze voor alleen de 190/55ZR17-banden gekozen hebben. Veel consumenten zullen deze uitslag ook willen betrekken op de andere maten.


Wat voor conflict hebben ze met Dunlop en in hoeverre kun je de testresultaten vergelijken meteen 180/55 maat? Ze zijn ook erg lovend over de nieuwe Michelin.
Binnenkort meer nieuws

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
15.546
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
lennart0r schreef op 04 maart 2018 @ 22:38:

[...]


Wat voor conflict hebben ze met Dunlop en in hoeverre kun je de testresultaten vergelijken meteen 180/55 maat? Ze zijn ook erg lovend over de nieuwe Michelin.

Dunlop levert hun geen gratis banden voor de test vanwege een conflict. Het fijne weet ik daar ook niet van.
De testresultaten zijn maar voor een klein deel vergelijkbaar. De rubbercompound is gelijk, maar bandenvorm en karkasopbouw (en karkasvorm) zijn dat niet.
Met andere woorden: ze verschillen meer dan ze overeen komen.
Luister ook naar het stukje over het inkomen van de tractiecontrole bij de Michelin Road 5. Daar wordt het ook al aangestipt.
www.motorbanden.eu


Rijd nu Crosstourer

Berichten:
4.724
Reg. datum:
11 nov. 2011
Locatie:
Zwolle
quote:
Super Blackbird schreef op 05 maart 2018 @ 13:42:
Luister ook naar het stukje over het inkomen van de tractiecontrole bij de Michelin Road 5. Daar wordt het ook al aangestipt.


Dat vond ik inderdaad een bijzonder stukje. De tractiecontrole grijpt op de verschillende motoren op bepaalde momenten in. Wanneer de tractiecontrole uitgeschakeld wordt, komt er geen reden naar voren waarom de tractiecontrole in die bepaalde omstandigheden ingreep.
Misschien te veel flex in het profiel??
Honda for Life??? 'k weet het niet!

1 dinosaurus per 12 kilometer

Berichten:
3.884
Reg. datum:
23 sep. 2015
Locatie:
Tussen Den Helder en Amsterdam, maar misschien ook in Texel.
Heb ik over het stukje nat weer heen gekeken? Niet dat mijn Duits zo supergoed is hoor. De Roadtec 01 komt er maar magertjes uit ineens.
In the mix. - “Don’t worry about what people think. They don’t do it very often.”..........._ _

De brave huisvader

Berichten:
12.706
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
Athome schreef op 05 maart 2018 @ 17:50:

[...]


Dat vond ik inderdaad een bijzonder stukje. De tractiecontrole grijpt op de verschillende motoren op bepaalde momenten in. Wanneer de tractiecontrole uitgeschakeld wordt, komt er geen reden naar voren waarom de tractiecontrole in die bepaalde omstandigheden ingreep.
Misschien te veel flex in het profiel??

Het gaat over een motor met erg veel vermogen en een voor een toerband minder gebruikelijke maat.
Ik gebruik deze band in de maat 180/55 op een Ducati Hyperstrada en de tc grijpt niet sneller in dan bij andere banden.
Wereldreiziger tegen wil en dank.

Rijd nu Crosstourer

Berichten:
4.724
Reg. datum:
11 nov. 2011
Locatie:
Zwolle
Wat is magertjes?
Gezien mijn ervaring met de Roadtec Z8 (M/O) kan ik mij wel vinden in hun conclusie. De Roadtec is een trage band bij het sturen. Ik vond juist de Bridgestone er erg positief uitkomen. Maar ook daar kon ik hun resultaten best wel goed projecteren op mijn ervaring met de A40

Er zitten uiteraard verschillen in de banden. Alle banden staan gewoon op een heel hoog niveau. Continental heeft hun nat weer prestaties ook (eindelijk) op orde. De banden zijn dermate goed dat je de keuze eerder op persoonlijke vlak kan maken dan op basis van de testresultaten.

Conclusie (zo ver ik het begreep):
Bridgestone:
- Neutraal
- Stabiel zowel rechtuit als in de bocht
- Weinig oprichtmoment tijdens remmen in de bocht
- Goede kwaliteiten in de regen
- Kleine stuurbewegingen in de bocht maakt de band niet nerveus

Continental:
- Sportiefste van het stel
- Nerveuzer op het rechte eind
- Goed in de regen
- Kleine stuurbewegingen in de bocht is direct merkbaar in het gedrag van de motor.
- Merkbaar oprichtmoment maar geeft niet echt problemen.

Michelin:
- Sportief stuurkarakter
- Stabiel weggedrag
- Goed in de regen
- Vergelijkbaar met de Continental maar dan met een vleugje Bridgestone
- Vaag tractiecontrole ding

Metzeler:
- Stabiel
- Weinig oprichtmoment
- Trager met insturen
- Goed in de regen
- Moet net wat steviger in gestuurd worden maar wel stabiel in de bocht.
Honda for Life??? 'k weet het niet!

Rijd nu Crosstourer

Berichten:
4.724
Reg. datum:
11 nov. 2011
Locatie:
Zwolle
quote:
RR. schreef op 05 maart 2018 @ 18:10:

[...]

Het gaat over een motor met erg veel vermogen en een voor een toerband minder gebruikelijke maat.
Ik gebruik deze band in de maat 180/55 op een Ducati Hyperstrada en de tc grijpt niet sneller in dan bij andere banden.


Ik vond het bijzonder maar ik verwacht ook geen problemen met mijn Crosstourer. Ze proberen uiteraard de grenzen op te zoeken.
Honda for Life??? 'k weet het niet!

Berichten:
59
Reg. datum:
15 aug. 2016
Locatie:
Hellendoorn
Ik ben toe aan nieuwe bandjes.
rijdt nu met een combi mpp 2ct voor en mpp achter. de mpp is er na 3000 km aan en de mpp 2ct na 5000 km. Ik rijdt redelijk sportief, makkelijk de schaamranden eraf, maar geen rullen aan de zijkant. de mpp`s bevallen me goed

Nu kan ik een set mpp 2 ct erop laten zetten, of voor 100 euro meer een set Conti Roadattack 3. Als ik met de conti`s 7500 km haal kosten ze dus evenveel.
Wat zijn jullie ervaringen qua km`s die je uit een set RA3 haalt.
Hoe zouden deze banden zich wat rijden betreft tot elkaar verhouden? Een ouder type sportband tegen een nieuw type tour-band...

Ben benieuwd naar jullie ervaringen / meningen.
ZZR600 / TDM 850 3vd `95 / CB1000R ABS `10

Berichten:
1.285
Reg. datum:
26 feb. 2008
quote:
mollen schreef op 12 maart 2018 @ 18:25:
Ik ben toe aan nieuwe bandjes.
rijdt nu met een combi mpp 2ct voor en mpp achter. de mpp is er na 3000 km aan en de mpp 2ct na 5000 km. Ik rijdt redelijk sportief, makkelijk de schaamranden eraf, maar geen rullen aan de zijkant. de mpp`s bevallen me goed

Nu kan ik een set mpp 2 ct erop laten zetten, of voor 100 euro meer een set Conti Roadattack 3. Als ik met de conti`s 7500 km haal kosten ze dus evenveel.
Wat zijn jullie ervaringen qua km`s die je uit een set RA3 haalt.
Hoe zouden deze banden zich wat rijden betreft tot elkaar verhouden? Een ouder type sportband tegen een nieuw type tour-band...

Ben benieuwd naar jullie ervaringen / meningen.


Kijk ook eens naar de Dunlop SportSmart 2 Max. Die geven wat meer grip dan een toerband, maar gaan alsnog erg lang mee. Heb nu net een setje bijna op gereden en dat was de SportSmart 2. Zelfs met een paar circuitdagen zijn ze zo'n 8.000km mee gegaan. Het hangt verder natuurlijk van je rijstijl af of je voor een toerband of sportband zou moeten gaan.
Honda CB600F Hornet 2001 - Suzuki SV1000S 2003 - KTM RC8 2010

Berichten:
1.570
Reg. datum:
19 dec. 2006
Ik vroeg een poos geleden welke sportband het beste presteert in de regen en kreeg verschillende antwoorden.
Toevallig zag ik gisteren deze:
http://www.motorrad-magazin.at/test/reifentest-2017

Berichten:
2.355
Reg. datum:
11 jan. 2012
Locatie:
Utrecht
quote:
mollen schreef op 12 maart 2018 @ 18:25:
Ik ben toe aan nieuwe bandjes.
rijdt nu met een combi mpp 2ct voor en mpp achter. de mpp is er na 3000 km aan en de mpp 2ct na 5000 km. Ik rijdt redelijk sportief, makkelijk de schaamranden eraf, maar geen rullen aan de zijkant. de mpp`s bevallen me goed

Nu kan ik een set mpp 2 ct erop laten zetten, of voor 100 euro meer een set Conti Roadattack 3. Als ik met de conti`s 7500 km haal kosten ze dus evenveel.
Wat zijn jullie ervaringen qua km`s die je uit een set RA3 haalt.
Hoe zouden deze banden zich wat rijden betreft tot elkaar verhouden? Een ouder type sportband tegen een nieuw type tour-band...

Ben benieuwd naar jullie ervaringen / meningen.


Ik zou persoonlijk voor de modernste band gaan, maar ik kan niet in jouw portemonnee kijken. Rijd je eerder het midden plat of zit de slijtage met name aan de zijkant? Ik heb begrepen dat de Continental-banden met name aan de zijkant erg zacht rubber hebben. Als je bij Michelin wilt blijven: volgens de reviews rijdt de nieuwe Road 5 behoorlijk sportief en heeft ook profielloze stroken aan de buitenkant. Wellicht de overweging waard.
Binnenkort meer nieuws

Speed Triple

Berichten:
7.809
Reg. datum:
25 jun. 2005
Locatie:
Avenhorn
quote:
freon schreef op 12 maart 2018 @ 21:45:
Ik vroeg een poos geleden welke sportband het beste presteert in de regen en kreeg verschillende antwoorden.
Toevallig zag ik gisteren deze:
http://www.motorrad-magazin.at/test/reifentest-2017


Conti komt erg goed uit de testen de laatste tijd.
Komen de gebruikers ervaringen daar mee overeen?
Hoe zijn ze op stabiliteit? Hoe houd zich dit naarmate de band verslijt?

RC30 VTR1000SP1 RSV4RF CB1300

Berichten:
708
Reg. datum:
05 aug. 2009
Locatie:
Wormer
quote:
erwinko schreef op 12 maart 2018 @ 23:49:

[...]


Conti komt erg goed uit de testen de laatste tijd.
Komen de gebruikers ervaringen daar mee overeen?
Hoe zijn ze op stabiliteit? Hoe houd zich dit naarmate de band verslijt?


Ik monteer heel veel Conti's en rij er zelf ook mee.

De klanten varieren van woon-werk rijders tot supersportievelingen. Eigenlijk is er nooit iemand teleurgesteld of ontevreden, waar sommigen wel even aan moeten wennen is het lichte insturen. Dat geeft soms (zeker in natte onstandigheden) het gevoel van gripverlies.

Ook als de banden al behoorlijk ver versleten zijn blijft het stuurgedrag voorspelbaar en de grip goed.

De sport en sporttoer banden gaan ook nog een behoorlijke tijd mee.
V4 lover............. porno, zeker met full Akra.

Independent Rider

Berichten:
1.647
Reg. datum:
25 mrt. 2007
Locatie:
Leeuwarden
Voordat ik overga op de Metzeler ME888 Marathon, iemand ervaring met Bridgestone E-max?

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
15.546
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
erwinko schreef op 12 maart 2018 @ 23:49:

[...]


Conti komt erg goed uit de testen de laatste tijd.
Komen de gebruikers ervaringen daar mee overeen?
Hoe zijn ze op stabiliteit? Hoe houd zich dit naarmate de band verslijt?

Ik monteer redelijk veel Conti's, maar wel minder dan de Michelins en de Dunlops.
Conti is wel sterk verbeterd de laatste jaren, en dan met name op nat wegdek.
Ze zijn goed stabiel, en sturen behoorlijk neutraal.
Ik heb het dan wel over de laatste generatie RoadAttack en SportAttack.
www.motorbanden.eu


Berichten:
2.355
Reg. datum:
11 jan. 2012
Locatie:
Utrecht
Continental is kwa autobanden ook echt een grote, voor motorbanden niet zo heel erg bekend in mijn beleving, mogelijk doordat ze niet erg zichtbaar zijn in de racerij ten opzichte van de andere merken.

Continental gebruikt in plaats van verschillende compounds een warmtebehandeling om het midden van de banden harder te maken dan de zijkanten en ik geloof dat ze daarmee uniek zijn.

De RA3 heeft zeker mijn aandacht.
Binnenkort meer nieuws

Rijd nu Crosstourer

Berichten:
4.724
Reg. datum:
11 nov. 2011
Locatie:
Zwolle
quote:
freon schreef op 12 maart 2018 @ 21:45:
Ik vroeg een poos geleden welke sportband het beste presteert in de regen en kreeg verschillende antwoorden.
Toevallig zag ik gisteren deze:
http://www.motorrad-magazin.at/test/reifentest-2017


Ik vind dit soort testen niet geheel objectief. Ik lees ze graag omdat je wel degelijk info geven.
Echter:
Ze gebruiken maar een beperkt aantal motoren (of zelfs maar 1). Niet iedere band match even lekker met de testmotor. Dit maakt de test minder objectief

Ze proberen de test zo objectief mogelijk te laten zien door veel cijfers te tonen. De testen worden gedaan door mensen en zij zijn in dit soort testen toch echt niet objectief (gevoel kan je niet uitschakelen). Als een testrijder een bepaalde combinatie niet lekker aan vind voelen, ga je dit zien in de cijfers. Terwijl een andere rijder het juist wel een prettige combi vind en dus andere cijfers laat zien.

Ook de geteste bandenmaat is niet representatief voor andere maten van dezelfde band.

Ik begreep uit een paar testen dat de Road 5 weer meer richting de Pilot Road 2 gegaan wat betreft het in de bocht "vallen". Nu heb ik de Road 5 Trail op mijn Crosstourer (110 voor en 150 achter) liggen en het in de bocht vallen, merk ik helemaal niets van. De vorige set banden waren de Scorpion Trail II. Wat sturen betreft liggen de Road 5 en Scorpion Trail II best wel dicht bij elkaar in de buurt. De Road 5 stuurt makkelijker maar die zijn nog nieuw.
Honda for Life??? 'k weet het niet!

Berichten:
59
Reg. datum:
15 aug. 2016
Locatie:
Hellendoorn
Bedankt voor jullie reacties.

Ik ga voor de RA3.
Eerst de mpp's in een weekend Eifel afrijden en dan komen de Conti's.
ZZR600 / TDM 850 3vd `95 / CB1000R ABS `10

Nu 75x56.5

Berichten:
2.820
Reg. datum:
21 jul. 2007
Locatie:
Malden
Ik ehb hier al eens gepost dat mijn S21 190/50 erg cupt.
Nu is ie aan vervanging toe en wil liever geen s 21 meer.
Voor ligt echter een nog goede s 21.
Overweeg nu om een RS 10 erop te gooien om voor en achter het zelfde merk te houden.
Of heeft een kenner hier nog een andere optie ?
If I ever grow up, I wanne be just like me.

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
15.546
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
Ik zou eerst vering en bandenspanning eens goed controleren. De S21 hoeft namelijk niet te cuppen, en als dat gebeurd komt het meestal door bovenstaande zaken.
www.motorbanden.eu


Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.