Martijn berkel
MF'er
- Onderwerp starter
- #226
In het wph moet ik elke keer een bougie lostrekken totdat die 1.100 toeren loopt en daarna op elke carburateur de stationairschroef hetzelfde aantal slagen terugdraaien.Gewoon volgens het Suzuki wph doen,staat er ruim in beschreven hoe dat te doen.
Als je benzine doorlekt en je vlotter is niet lek dan sluit inderdaad je vacuüm kraan niet goed meer af.
Ik denk dat ik dat maar doe, en uiteindelijk hem bij Ruud Frederiks laat afstellen.
Er zitten nu expansies onder en CH Classics heeft ook nog het één en ander aan de cilinders gedaan dus wil dat die echt goed loopt zonder gaten in de zuiger.
Ben ook benieuwd wat die op de testbank doet, uiteraard post ik het filmpje.