Resultaten voor zoekopdracht: *

zekeringen Burgman 200 (althans die van 2011) zit onder de Buddyseat. Buddyseat omhoog helemaal bij het scharnierpunt (schakelaartje voor verlichting helmvak) zitten links 2 blokjes met zekeringen+ reserve zek.

Allen bedankt voor de reacties. Dat stop&go systeem zit standaard op de fiets en ik vroeg niet of het al of niet zinvol is (vanuit het merk zal het een extra verkoop item zijn) maar of het technisch voor accu startmotor/dynamo en lagers schadelijk zou zijn. Ieder kijkt daar dus weer anders...

ok, allen bedankt voor de reactie, is me duidelijk. Ik dacht dat b.v. accu en startmotor bij zo'n 125cc misschien wat een lichtere uitvoering zouden zijn (is uiteindelijk naar een 125cc'r...) maar idd als Honda er zelf al een stop&go op zet zal daar dus met extra belasting rekening zijn...

De Honda pcx 125 heeft een stop & go systeem, kan overigens ook uitgezet worden. Maar zo'n systeem is niet al te best voor je accu, startmotor en lagers.Er zijn toevoegingen op de markt voor de motorolie als PTFE (teflon) maar daarvan wordt weer gezegd dat dit de heel kleine oliekanalen en...

Als de motor pakweg 2 weken niet gebruikt wordt, kan ik de voorrem helemaal tegen het handvat, inknijpen. Heb het reservoir nagekeken, voldoende en goede remvloeistof, moet teveel keer knijpen om druk op te bouwen, verlies echter geen druppel vloeistof. Is mijn conclusie juist dat er ergens...

Wat veel reacties ! Bedankt allemaal, het probleem gaat zich zeker nu oplossen.

Kan iemand mij vertellen hoe ik de beschadigde boutjes (ster schroevendraaier) van mijn remolie potje los krijg ? Diverse schroevendraaiers geprobeerd maar helaas, is heel voorzichtig uitboren de enige oplossing ? Alvast bedankt voor het meedenken.

Bedenk me net even het volgende, als ik de kabel van onder los haal kan ik de binnenkabel draaien, kijken of er iets gebeurt op de teller zelf ? En als de teller toch nog op 10 km blijft staan, kan ik dan met met de binnenkabel net zo lang draaien tot er iets gebeurt of staat (maar dan verander...

Oef, dat is dus voor een leek een lekker klusje, ik wil het wel proberen maar kan er veel fout gaan, kan ik het binnenwerk naar de klo... helpen ? M.a.w. lekker klussen maar uiteindelijk toch maar een nieuwe teller unit kopen....?

Vervangen omdat hij van onderen gebroken was, niet doormidden maar rafelig. De "oude" kabel deed het gewoon, normaal en goed.

Heb de km-tellerkabel van mijn Burgman vervangen, zoals bij vorige motoren een simpel klusje maar nu staat de km teller bij stilstand op 10 km en bij controles op de weg (matrix snelheden) geeft hij dus de snelheid 10km te hoog aan, ik leer er mee te leven maar hoe kan ik dit corrigeren ? Teller...

hij is van 2011 met 13.500 op de teller, bij de laatste ritten zakte het toerental, na een koude start, al redelijk snel terug naar normaal stationair, dus bij een euvel dat kennelijk niet altijd constant aanwezig is, heb ik meer tijd nodig om e.e.a. te controleren en mogelijkheden afstrepen.

Bedankt allen voor de mogelijke oorzaken, ik ga kijken/meten/proberen, groet Fokker

Nee, om dat te meten heb ik nog te weinig gereden, is dus mijn veronderstelling, maar als het toerental maar op de ca 13 a 1500 tpm blijft hangen...

Valse lucht...? Op basis waarvan denk je dat, is een andere invalshoek, hoor het graag, gr Fokker

Van mijn Burgman 200 blijft de automatische choke hangen, tenzij ik tussendoor stop en weer opnieuw start, blijft hij hangen / ca. 15.00 tpm zeker een half uur rijden. Dat is natuurlijk niet goed voor motor, verbruik en herrie bij stilstaan voor stoplicht. Iemand ervaring of kennis hoe dit te...

Voor mijn Burgman 400 kocht ik nieuwe banden (Bridgestone, de nieuwe Battlax sc) en wat mij opviel was dat de profieldiepte van de achterband ca. 7.5 mm was en van de voorband slechts 3.5 á 4 mm.. dus ca. de helft van het profiel van de achterband. Ik snap dat de aangedreven achterband meer...

Betreft Burgman 400 2008, bij koude start en motor die dus aan het opwarmen is, kan ik niet meer stapvoets rijden bij 3000 t/m (ca. 20 km p/u), motor pakt niet soepel op en bij een auto zegt men dan hij "loopt op 3 poten" kan natuurlijk niet bij een enkele cylinder maar dat gevoel geeft het...

Bedankt tot zover voor de reacties, ik heb geen ervaring wat de symptonen zijn van rolletjes die aan vervanging toe zijn dus ga er naar kijken.

Mijn Burgman 400 (2008 en 18.000 km) start en loopt stationair perfect, boven ca. 3000 tpm ook geen enkel probleem, trekt prima door en loopt als een zonnetje. Alleen bij wegrijden met weinig gas en op ca. 2500 á 3000 tpm loopt hij rauw en een beetje stoterig. Alsof een 4 cyl. motor op 3 poten...

Om 2 uur rijden te besparen kan je de verkoper toch even om de steek of asgat e.d. vragen ?

De cdi van mijn Burgman 400 van 2008 (12.000 km) is vervangen door Carmo electronics in Helmond. Alles werkt weer alleen blijft het rode F1 lampje branden en dat moet (volgens Carmo) door de garage gereset worden. Maar...... Motoport en andere motorzaken hebben dit nog nooit meegemaakt en weten...

Gaat hier om een Burgman 400 van 2008, 12.000 km, kon niet starten, eenmalig klein zwak geel vonkje, alles nagelopen en gemeten, kwam er zelf niet uit. Naar dealer in A'dam (waar ook gekocht), kwam er ook niet uit, cdi naar Carmo Helmond (de specialist op het gebied van o.a. cdi), die kwam er zo...

Wie heeft er ooit te maken gehad met een kapotte, althans niet correct werkende cdi-module van zijn motor / scooter. Ben heel erg benieuwd naar ervaringen van reparatie, kosten e.d. Hoor 't graag !

Startonderbreker werkt (bij de meeste uitvoeringen) via de cdi. startsleutel met chip en cdi met chip corresponderen met elkaar en als dat niet goed gaat, kan je niet starten. Heeft volgens mij verder niets met de accu of zo te maken. De cdi krijgt via sensor signaal van de nokkenas en regelt zo...