Met een hamer wel passend te krijgen...heb wat vf 750 sabre onderdelen over hier misschien ook gebruikt op de magna
Mijn advies zorg eerst dat het achterstallige onderhoud weggewerkt wordt en daarna de nodige betrouwbaarheidskilometers maken
En onder het maken van die kilometers bedenken hoe de motor zich mag/moet gaan ontwikkelen
Want verfraaien is leuk/prachtig/uniek makend, echter een betrouwbaar brik (ook al is hij niet verfraaid) is veel prettiger (vraag maar aan Jottum en Borisz naar hun ervaringen met de challenge in 2015)
En natuurlijk veel plezier in het afstruinen van het Internet op zoek naar onderdelen/informatie over je VF
Kijk, het belangrijkste gereedschap heb je al. Zolang je geen elektrisch probleem hebt komt het dan goed!Hamer heb ik
Ik had een motorzaak, heb opleiding motorfietstechnicus gedaan, monteurtje dus. Maar het sleutelniveau bij diverse Euro 500 gangers ligt behoorlijk hoor.Hoi Martell,
Ik hoor een kenner? Bedankt voor de adviezen. Altijd welkom. Ik zal niet schromen om te vragen als ik ergens niet uit kom. Het wordt een leerproces verwacht ik. Ik begin maar met een PvA maken. Niet onverstandig. Oh en op zoek naar het handboek natuurlijk.
Ja wie weet. Komt die puntenaftrek er nog voor hoog blonde stoere motor-chicks?
Altijd handig. Ik weet dat Sjoerd ook een handboek heeft liggen. Voor alle types Elles? Anders heb ik wel interesse.
Und jetzt?Euuh, uit zeer betrouwbare bron kan ik melden dat de Magna een half jaar geleden is verkocht
Waar een wil is, is een weg!Dat moet makkelijk binnen het budget blijven. Wel weinig ruimte voor bagage...
Aanhangert!Waar een wil is, is een weg!
Aanhangert!