3 x 1200cc

[bert111]

Dit WK met enkele vrienden ( 3x zijspan en 2 solo motoren ) tussen Besançon en Valorbe , dan enkele dagen Morvan , goed hoor .

Kawasaki ZXR1200 - BMW K1200GT - Triumpf 1200 Tiger

 

[propje]

Wat een bruut voorwiel in de Tiger.

 

[bikerfreak]

Het is maar goed dat ze op autobanden staan, met zoveel vermogen doe je met een motorband maar 2000km gok ik.

 

[Hellracer]

Yep.

 

[Ralfie]

Was even bang dat je weer iets nieuws gekocht had Bert . Mooi plaatje!

 

[bert111]

zelf in het zijspannen is er racisme , de DJ ( Tiger ) moet appart staan , de 2 Choda 's staan bij mekaar lol

 

[bert111]

Het is maar goed dat ze op autobanden staan, met zoveel vermogen doe je met een motorband maar 2000km gok ik.

ik denk 2 x 150 en 1x185 ....?

 

[slijptol]

zelf in het zijspannen is er racisme , de DJ ( Tiger ) moet appart staan , de 2 Choda 's staan bij mekaar lol

Een Triumph hoeft niet zo nodig bij het gepeupel te staan.

 

[gonda]

Morvan is - naar mijn mening - één van de meeste mooie stukken van frankrijk om te rijden. en vooral heel erg rustig.

 

[rutgertjuh]

heb je misschien wat meer foto's van die bmw?

 

[bert111]

Morvan is - naar mijn mening - één van de meeste mooie stukken van frankrijk om te rijden. en vooral heel erg rustig.

slechte straten , smal , bochtig en vol gaten ...

 

[bert111]

heb je misschien wat meer foto's van die bmw?

is die van mij , moet hier al het een en ander gepost van zijn denk ik ...

 

[gonda]

slechte straten , smal , bochtig en vol gaten ...

dat vindt mijn XRV650 allemaal prima. Je hebt gelijk omtrent de staat van de wegen, wat ik bedoelde is dat het een best wel desolaat gebied is, je kan er uren motorrijden zonder een levende ziel tegen te komen. dat heeft iets apart. En, ome agent kom je er ook zelden of nooit tegen, en laat dat nou toch ook wel een groot voordeel zijn. het gas kan er nog behoorlijk op. en daar houden we ook van

 

[bert111]

dat vindt mijn XRV650 allemaal prima. Je hebt gelijk omtrent de staat van de wegen, wat ik bedoelde is dat het een best wel desolaat gebied is, je kan er uren motorrijden zonder een levende ziel tegen te komen. dat heeft iets apart. En, ome agent kom je er ook zelden of nooit tegen, en laat dat nou toch ook wel een groot voordeel zijn. het gas kan er nog behoorlijk op. en daar houden we ook van

daar heb je gelijk in , voor dood is het daar dood ... en daar het verlof was , is er heeeel veel gesloten , ze zijn allemaal in verlof ... om een restaurantje te vinden ...

 

[rutgertjuh]

is die van mij , moet hier al het een en ander gepost van zijn denk ik ...

Hoe bevalt de 1200 zelf?

Ik zit er stilletjes aan te denken om mijn k1100lt met de tijd te vervangen voor zoiets.
Ik denk dat het wel naast mijn bak padt

 

[bert111]

Hoe bevalt de 1200 zelf?

Ik zit er stilletjes aan te denken om mijn k1100lt met de tijd te vervangen voor zoiets.
Ik denk dat het wel naast mijn bak padt

gaat wel lekker hoor , een beetje spijtig dat hem niet wat lichter van gewicht is .... mocht ik de keus hebben ik zou er een k1300r aanhangen ...

 

[rutgertjuh]

gaat wel lekker hoor , een beetje spijtig dat hem niet wat lichter van gewicht is .... mocht ik de keus hebben ik zou er een k1300r aanhangen ...

Oh echt?
Waarom?
Die 1200 lijkt toch meer dan genoeg te hebben

 

[Hellracer]

Genoeg is leuk maar meer is soms nog leuker.
Ik heb een K1200r en een K1300r, de 13 is veel soepeler en vloeiender waardoor je gemakkelijker nog harder gaat.
En het gaat echt heel hard.

 

[bert111]

Genoeg is leuk maar meer is soms nog leuker.
Ik heb een K1200r en een K1300r, de 13 is veel soepeler en vloeiender waardoor je gemakkelijker nog harder gaat.
En het gaat echt heel hard.

zoals je zegt , kan nooit koppel en of PK genoeg hebben met een zijspan
en een k1200/1300r is ook al weer 40-50 kg lichter dan een GT ... en ook hier , een motor kan nooit licht genoeg zijn

 

[Dropje73]

is die van mij , moet hier al het een en ander gepost van zijn denk ik ...

Flinke buis vanaf onder de voorkuip, over de neus van de bak naar rechts.....

Is de besturing op den duur aangepast?

 

[bert111]

Flinke buis vanaf onder de voorkuip, over de neus van de bak naar rechts.....

Is de besturing op den duur aangepast?

buis is er altijd al geweest hoor , bouwer wou mij een buis door de zijpanbak trekken en dat wilde ik niet

 

[Dropje73]

buis is er altijd al geweest hoor , bouwer wou mij een buis door de zijpanbak trekken en dat wilde ik niet

Ah, omdat hij op een andere foto niet staat.

Ik snap je bezwaar, ik had het echter persoonlijk zelf wel mooier gevonden denk ik.

 

[bert111]

Ah, omdat hij op een andere foto niet staat.

Ik snap je bezwaar, ik had het echter persoonlijk zelf wel mooier gevonden denk ik.

heb je gelijk in dat hij op andere fotos niet staat , maar als ik hem opgehaald heb in Frankrijk heeft hij mij tussen neus en mond gemeld
dat het misschien beter was om toch nog een schoor te plaatsen door de bak omdat de " driehoeken " tussen motor en bak aan de kleine
kant waren , en dat wou ik niet ...dus ben ergens de week nadien terug opgereden naar F en hij heeft het mij opgelost zoals het nu is ... buiten
het poederlakken van de steun , heb ik zelf moeten laten doen , was al een hele opgave , s'morgens op naar F , de steun gemaakt en s'avonds
terug lol

PS , het deel naar het balhoofd is op zijn conto te schrijven , ik wou hem gewoon van de motorsteun naar de andere kant ...

 

[halflive]

Technisch is een schoor dwars door je bak wel ideaal. Maar voor de passagier minder. Ik zou in dit geval een boog van links naar rechts over de bak gemaakt hebben en daar een losse schoorstang op. Gewoon voor het esthetische.

 

[bert111]

Technisch is een schoor dwars door je bak wel ideaal. Maar voor de passagier minder. Ik zou in dit geval een boog van links naar rechts over de bak gemaakt hebben en daar een losse schoorstang op. Gewoon voor het esthetische.

dat had ook gekund ...