Het grote Yamaha Diversion topic deel 16

[Dr_Insane]

Welkom in deel 16 van Het grote Yamaha Diversion topic.

In dit topic bespreken, berijden, onderhouden en repareren we twee typen Yamaha Diversion: De XJ600 S/N en XJ900 S/N. De S-versie heeft een (top)kuip, de N is "naked".
Hoewel de 600 en 900 veel gemeen hebben, is vrijwel geen enkel onderdeel uitwisselbaar.


De belangrijkste informatie uit de vorige topics is hier te vinden:
(klik op de tekst om de link te openen)


Motorolie.
Tips & trucs, onderhoud en onderdelen.
Online winkels & motorsloop.
Controle voor het rijden.
Onderhoudsschema.
Bougie-controle.
Veel voorkomende problemen om op te letten bij aanschaf (dit onderdeel moet nog geschreven worden, hulp met typen hiervoor is welkom!)
Handleidingen


Disclaimer: De Diversion is een hele geschikte motor om zelf te (leren) sleutelen. Hoewel we ons best doen om alle informatie hier zo compleet mogelijk te houden, kunnen er altijd fouten insluipen waardoor we de juistheid van de informatie niet kunnen garanderen. Vergeet niet dat wij "slechts" hobbyisten zijn. Denk altijd zelf na wat je doet, lees het WPHB (Werkplaatshandboek), vraag zo nodig hier in het topic om raad, en bij twijfel: vraag om raad bij een expert (lees: motordealer).


XJ600 S/N

Motorblok van de XJ 600 S/N:

Een algemene indruk van de XJ 600 S: Jessica33 in "Het grote Yamaha Diversion topic (deel 9)"


XJ900 S/N

Motorblok van de XJ 900 S/N:

Een algemene indruk van de XJ 900 S : BertV in "Het grote Yamaha Diversion topic (deel 9)"


Toevoegingen/Aanpassingen aan de OpeningsPost
Wil je ook (met foto) in de OP of heb je je motor verkocht en ben je voor een ander merk/type gegaan?
Heb je een HOWTO (al dan niet met foto's) van een reparatie gemaakt?
Of klopt er iets niet?
Stuur even een Privebericht of plaats het hier in het topic.


Opzet van dit topic
De opzet van het Diversion-topic danken we aan Speedy76 , van wie we helaas al lange tijd niets vernomen hebben. We hopen het beste, maar vrezen het ergste...


Wat ging hieraan vooraf?

het grote yamaha diversion topic(deel 1)
Het grote Yamaha diversion topic (deel 2)
Het grote Yamaha Diversion Topic (Deel 3)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 4)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 5)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 6)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 7)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 8)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 9)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 10)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 11)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 12)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 13)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 14)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 15)



Enkele Diversion's van de aanwezigen, al dan niet met piloot
(Updated:10-07-2013)



amfa

apie123

Bart_75

Bensi

denkel

Divv-jeff

El_Fonzer (motor ligt uit elkaar)

Faithy

golend

Hans1958

Hayfork

JaapK (niet meer actief)

Jeltel

Volgens Jeltel de snelste.
http://www.motor-forum.nl/forum/download_document/859361/3146bdefbd5472cb6b83371775833439


KarenO

kenny77

kopperma

legalstar

Mr. R.

Nick Name (vrouwlief van)

Odie1959

Pervect

PeterZaph

phm

pwrooij

RemcoNL

RMB24

ronk

Sandertjer

Sega578

SillyWalks

SockPants

Speedy76

spykes22

stefanrs2

Stefluij

TripleSteve

tyketto

Wieker Oosie

Wuppie

XJ Elff

 

[Mr. R.]

Je kan de wellnuts ook per 50 bestellen, kosten dan omgerekend 0,60 per stuk.

50x Motorcycle Screen Fairing Rubber Rawl Well Nuts M5 5mm Honda Yamaha Kawasaki | eBay

 

[ronk]

Dr Insane

Het was een voorbeeld dat het technisch kan, zonder lassen.
Maar het is veel te grof en groot dat wil je gewoon niet hebben op een motor.
Maar een wasautomaat werkt wel met hetzelfde principe.
Een pressostaat (drukschakelaar) die met een slang verbonden is met de buitentrommel
het stijgende waternivo laat de luchtdruk stijgen in de slang.
Een membraam bedient een schakelaartje.
In een wasmachine zitten er meestal 2 een hoog en een laagnivo melding.
In de procestechniek zet men een analoge meting erop.
Voor zo'n klein bereik ben je wel al gauw €2000 kwijt.
Wel een maximale afwijking van 1 %, maar een beetje duur voor de motor

 

[stefanrs2]

Ben er ook weer

 

[ElBarto]

ook weer in dit deeltje aanwezig!

 

[Dr_Insane]

Dr Insane

Het was een voorbeeld dat het technisch kan, zonder lassen.
Maar het is veel te grof en groot dat wil je gewoon niet hebben op een motor.
Maar een wasautomaat werkt wel met hetzelfde principe.
Een pressostaat (drukschakelaar) die met een slang verbonden is met de buitentrommel
het stijgende waternivo laat de luchtdruk stijgen in de slang.
Een membraam bedient een schakelaartje.
In een wasmachine zitten er meestal 2 een hoog en een laagnivo melding.
In de procestechniek zet men een analoge meting erop.
Voor zo'n klein bereik ben je wel al gauw €2000 kwijt.
Wel een maximale afwijking van 1 %, maar een beetje duur voor de motor

Nou das een domper.
Ik dacht juist dat je een geweldig alternatief had voor me.
Nou ja,ik heb er geen haast mee dus misschien dat ik nog wat anders,makkelijks tegen kom.

 

[Dr_Insane]

Avond Bart en Stefan.



Gister overigens mn koppeling weer gemonteerd samen met verse olie en oliefilter en het koppelt weer lekker.
Koppeling gaat een stuk soepeler nu (heb ook mn kabel vervangen) en pakt ook even beter aan ipv dat ie ineens pakt. (plakken)
De Koso meter is ook helemaal top en ik merk dus nu dat de olie maar rond de 60 graden word als ik op mn werk aan kom dus vandaar de sludge.
Moet ik toch maar een langer stuk rijden om daar vanaf te komen.

 

[denkel]

Ik lees ook weer mee zoals gewoonlijk

 

[stefanrs2]

Avond Bart en Stefan.



Gister overigens mn koppeling weer gemonteerd samen met verse olie en oliefilter en het koppelt weer lekker.
Koppeling gaat een stuk soepeler nu (heb ook mn kabel vervangen) en pakt ook even beter aan ipv dat ie ineens pakt. (plakken)
De Koso meter is ook helemaal top en ik merk dus nu dat de olie maar rond de 60 graden word als ik op mn werk aan kom dus vandaar de sludge.
Moet ik toch maar een langer stuk rijden om daar vanaf te komen.

Goeieavond,

Mooi dat je koppeling weer goed werkt Hoeveel kilometer rijd je dan naar je werk? En hoe en waar plaats je die olietempmeter, lijkt me ook wel mooi haha.

 

[Bensi]

Deeltje 16 ook weer gevonden

 

[Dr_Insane]

Goeieavond,

Mooi dat je koppeling weer goed werkt Hoeveel kilometer rijd je dan naar je werk? En hoe en waar plaats je die olietempmeter, lijkt me ook wel mooi haha.

Ach t is maar zo'n 15km naar mn werk waarvan een kilometer of 7 over de snelweg. (100km/u)
Olietempsensor zit in je olieaftapplug maar deze is dan van Koso dus die kan je niet benutten of je moet ook een Koso olietemp meter aanschaffen of een complete cockpit.
Je hebt wel van die analoge meters die je in je olievulgedeelte schroeft.

 

[Divv-jeff]

Ik ben hier ook niet weg te schoppen, mag ik bij deze ook in de OP?

 

[stefanrs2]

Ach t is maar zo'n 15km naar mn werk waarvan een kilometer of 7 over de snelweg. (100km/u)
Olietempsensor zit in je olieaftapplug maar deze is dan van Koso dus die kan je niet benutten of je moet ook een Koso olietemp meter aanschaffen of een complete cockpit.
Je hebt wel van die analoge meters die je in je olievulgedeelte schroeft.

Oke, het merk koso ken ik nog van me brommertijd en die kon je toen boven in de cilinderkop schroeven. Is deze ook precies de maat van de aftapplug dus?

Heb jij misschien een linkje ervan? De cockpit komt wel goed.

 

[Dr_Insane]

Ik ben hier ook niet weg te schoppen, mag ik bij deze ook in de OP?

[afbeelding]

Maar natuurlijk Jeffrey.
Wel een beetje kleine foto is t?



Heb overigens even de Div rijders lijst aangepast/geupdate.

 

[Dr_Insane]

Oke, het merk koso ken ik nog van me brommertijd en die kon je toen boven in de cilinderkop schroeven. Is deze ook precies de maat van de aftapplug dus?

Heb jij misschien een linkje ervan? De cockpit komt wel goed.

Deze sensor heb je nodig dan.
http://www.kosoeurope.com/temperature-sensor-m14xp1.5-150c-black-connector

 

[Kiiekiiej]

Ik blijf ook lekker genieten van de verhalen en de info van deze topic! Heb zelf helaas nooit zoveel te melden, rij nog niet zo lang motor en heb m'n diversion nu 2 maanden en door het weer pas 500 km erop zitten, heb ook helaas niet zoveel kennis kwa technische aspecten en onderdelen. Maar lees en geniet elke dag van deze topic!!

 

[Jeltel]

Bedankt voor het openen van dit nieuwe topic

 

[Bensi]

Richard, zou je mijn foto in de OP willen vervangen door deze.

 

[Dr_Insane]

Ik blijf ook lekker genieten van de verhalen en de info van deze topic! Heb zelf helaas nooit zoveel te melden, rij nog niet zo lang motor en heb m'n diversion nu 2 maanden en door het weer pas 500 km erop zitten, heb ook helaas niet zoveel kennis kwa technische aspecten en onderdelen. Maar lees en geniet elke dag van deze topic!!

Ey Kimberly,

Blijf maar lekker hangen/genieten hier en gewoon lezen hoor.
Vind je Div wel een lekker motortje tot nu toe?

 

[Dr_Insane]

Bedankt voor het openen van dit nieuwe topic

No problem!

 

[Dr_Insane]

Richard, zou je mijn foto in de OP willen vervangen door deze.

[afbeelding]

Done!

 

[gasbaas]

Gevonden........!!!!!
Ik ben er ook weer bij..;-)

 

[KarenO]

Ik blijf ook lekker genieten van de verhalen en de info van deze topic! Heb zelf helaas nooit zoveel te melden, rij nog niet zo lang motor en heb m'n diversion nu 2 maanden en door het weer pas 500 km erop zitten, heb ook helaas niet zoveel kennis kwa technische aspecten en onderdelen. Maar lees en geniet elke dag van deze topic!!

helemaal mee eens, niet veel (laat staan technisch) te melden maar blijf wel lekker mee lezen!

en mag ik ook in de OP?

 

[stefanrs2]

helemaal mee eens, niet veel (laat staan technisch) te melden maar blijf wel lekker mee lezen!

en mag ik ook in de OP?
[afbeelding]

Dat ziet er ook wel mooi uit die spiegels op de kuip. Dat is niet origineel zo als ik het goed heb?

 

[Dr_Insane]

helemaal mee eens, niet veel (laat staan technisch) te melden maar blijf wel lekker mee lezen!

en mag ik ook in de OP?
[afbeelding]

Geregeld Karen!