je gokt slecht, de ride-height zit in het linksysteem , en dus onderaan de moto. zijn genoeg foto's van.
Algemene MotoGP topic
- Onderwerp starter V Rossi 46
- Startdatum
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.967
- 12.411
Zou gewoon geweldig zijn als Pecco maar ook die eigenwijze Italianen na al die jaren die titel weer pakken. Maar gun het ze verder alle 3 wel. Espargaro is ook een relaxte gast. Ooit een Red Bull docu over hem gezien, erg leuk
Race liefhebber
MF veteraan
- 28 aug 2019
- 2.423
- 1.981
Goed bezig mannen!
Interessant om te lezen... ik ben niet zo heel technisch op veringsgebied. Meer input/leesvoer is welkom!
Interessant om te lezen... ik ben niet zo heel technisch op veringsgebied. Meer input/leesvoer is welkom!
Monster796
MF veteraan
Het gaat mij juist wel om het materiaal/merk. Ik ben al heel mijn (en dat is lang, kan ik je vertellen) enorme liefhebber van het merk.
Mijn eerste motor was een Ducati, en alle opvolgende ook. Ik heb nooit iets anders gehad.
Inmiddels heb ik zes duuks in mijn bezit, ik ben makkelijk in de aanschaf ervan en heb heel veel moeite om er weer een te laten gaan.
Voor mij is het merk/ de stal dus belangrijker dan de persoon die de fiets bestuurt.
Vonkenboer
MF veteraan
Ik heb niet eerder op internet gezocht naar plaatjes dus was puur aanname op crash foto’s “hoe het mogelijk zou werken”. Blijkbaar is die achterbrug veel langer waardoor er een hele constructie achter het normale link systeem past.
Ik heb wat plaatjes lopen vergelijken en ik denk dat die demper wel degelijk met het ride height device te maken heeft? Het lijkt als je op de foto’s kijkt dat die extra demper achter de normale schokbreker zit vast aan het ride height link systeem. Je ziet namelijk die “afstel ring” die ik op de plaatjes heb om cirkelt
Bijlagen
V Rossi 46
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #10.632
Het linker plaatje geef je de stelring van de schokbreker/achter vering aan.
Het rechterplaat is binnen in het zitje, daar zit ook iets van een demper, maar niet voor de hobbels zeg maar.
Sjefman
MF veteraan
Zou die extra shock niet te maken kunnen hebben met het automatische zakken?
Het is bekend dat het systeem van Ducati voor een bocht op scherp gezet kan worden waardoor het na een bocht automatisch inschakelt.
Naast het 'reguliere' linksysteem lijkt in de rode cirkel nog een scharnierpunt te zitten, daar zit vermoedelijk de link naar de achterbrug.
De stelring op dit plaatje komt niet overeen met de positie van de achterschrokbreker op bovenstaande screenshot, die loopt namelijk weg achter de framebalk. Dit impliceert een extra (verticaal gemonteerde) demper of iets wat daar op lijkt.
Ik heb de kennis niet in pacht, en interpreteer gewoon wat ik zie. Ik vind het wel heel interessant om de technische aspecten te bekijken en samen een beetje uit te dokteren wat er nou op die motor zit.
Het is bekend dat het systeem van Ducati voor een bocht op scherp gezet kan worden waardoor het na een bocht automatisch inschakelt.
Naast het 'reguliere' linksysteem lijkt in de rode cirkel nog een scharnierpunt te zitten, daar zit vermoedelijk de link naar de achterbrug.
De stelring op dit plaatje komt niet overeen met de positie van de achterschrokbreker op bovenstaande screenshot, die loopt namelijk weg achter de framebalk. Dit impliceert een extra (verticaal gemonteerde) demper of iets wat daar op lijkt.
Ik heb de kennis niet in pacht, en interpreteer gewoon wat ik zie. Ik vind het wel heel interessant om de technische aspecten te bekijken en samen een beetje uit te dokteren wat er nou op die motor zit.
Interessant. Welk merk voetbalschoenen heeft je voorkeur?
Sjefman
MF veteraan
De juiste vraag zou zijn: 'welk team heeft je voorkeur', in plaats van welke speler.
Het ging om materiaal/merk.
Monster796
MF veteraan
Wedervraag: op welke rijder trek jij je dagelijks af?
Meet apparatuur bijv ?
Of in ieder geval iets wat er ook is gekomen rond het intreden van het ride height device..
Ben benieuwd wat jouw kijk er op is ?
Ik vind ze allemaal wel leuk.
Vonkenboer
MF veteraan
Precies wat ik dacht een dubbele demper puur voor ride heightZou die extra shock niet te maken kunnen hebben met het automatische zakken?
Het is bekend dat het systeem van Ducati voor een bocht op scherp gezet kan worden waardoor het na een bocht automatisch inschakelt.
Naast het 'reguliere' linksysteem lijkt in de rode cirkel nog een scharnierpunt te zitten, daar zit vermoedelijk de link naar de achterbrug.
Bekijk bijlage 1816789
De stelring op dit plaatje komt niet overeen met de positie van de achterschrokbreker op bovenstaande screenshot, die loopt namelijk weg achter de framebalk. Dit impliceert een extra (verticaal gemonteerde) demper of iets wat daar op lijkt.
Bekijk bijlage 1816790
Ik heb de kennis niet in pacht, en interpreteer gewoon wat ik zie. Ik vind het wel heel interessant om de technische aspecten te bekijken en samen een beetje uit te dokteren wat er nou op die motor zit.
Sjefman
MF veteraan
Waarschijnlijk heeft het dan wel eerder met de actuatie te maken dan met de daadwerkelijke verstelling.
Zoals hier eerder is gezegd, die hydraulische cilinder tussen achterbrug en linksysteem is de daadwerkelijke verstelling, Als die langer wordt gaat de motor omlaag, korter is motor omhoog.
Blijf ik alsnog benieuwd naar jouw visie
weet ik veel, maar als bijna iedereen die het beter kan weten dan ik zegt dat het een massa-demper is, wie ben ik dan om daaraan te twijfelen ?Blijf ik alsnog benieuwd naar jouw visie
Omdat ik dacht dat jij het wist
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.938
- 21.659
Gelukkig werkt dat bij mij andersom
Ben wars van merken, boeit me geen hol wie er waar op zit.
Rij zelf geen enkel merk wat meedoet in de motogp..........gelukkig
Kun je nagaan wat een bikkel het is. Als je Fabio zo ziet staan, bijvoorbeeld na de wedstrijd in Philip Island met de andere coureurs, zou je kunnen denken: lief knulletje. Maar het is echt een bikkel als het erop aankomt. Respect!
