Davidian78
Rookie
Thanks, ga ik zeker even bekijken bij de jongens van Kriega. Ziet er goed uit op je Bike PLodewijck. Mooie kleursetting btw.
Laatst bewerkt:
Aprilia Dorsoduro SMV 750/1200 Deel 5
Routhledge
MF veteraan
- 10 dec 2008
- 1.365
- 1
Punt 1 is makkelijk op te lossen door voor een tandwiel te monteren dat één tandje kleiner is.
Hierdoor rijdt de Dorso veel soepeler!
Wieringen
Die hard MF'er
- 20 mrt 2006
- 279
- 2
@ Davidian78
Mocht je interesse hebben in een O2 optimizer, dan heb ik er een voor je.
Heb hem vorig jaar via een groupbuy op dit forum gekocht. Maar brengt bij mijn motor niet het gewenste resultaat.
Ik ga nu proberen om via een ecu remap op het door mij gewenste resultaat te komen.
Heeft er bij mij 2 dagen opgezeten. Nieuwprijs incl. verzenden €95-100,-
Heb je interesse, doe een bod.
Mocht je interesse hebben in een O2 optimizer, dan heb ik er een voor je.
Heb hem vorig jaar via een groupbuy op dit forum gekocht. Maar brengt bij mijn motor niet het gewenste resultaat.
Ik ga nu proberen om via een ecu remap op het door mij gewenste resultaat te komen.
Heeft er bij mij 2 dagen opgezeten. Nieuwprijs incl. verzenden €95-100,-
Heb je interesse, doe een bod.
Mitchel1988
Rookie
Beste Mede Dorso rijders,
Ik ben nu inmiddels één jaar trotse bezitter van een dorsoduro 750. En tot nu toe nooit problemen gehad tot gisteren. Sinds een week heb ik andere einddempers gemonteerd nu had ik gisteren opeens last dat de motor heel onregelmatig en slecht begon te lopen wanneer ik een constante snelheid probeerde aan te houden. Het was zo wanneer de gas hendel in een zelfde positie hou de motor langzaam in snelheid terug liep en soms weer versnelde. Op de route naar huis ben ik langs de plaatselijke motor dealer gereden (geen aprilia dealer) Die belde mij vanmiddag terug en kwam met het verhaal dat het door de andere dempers kwam en de motor moet worden afgesteld. Persoonlijk dacht ik zelf dat dit niet de oorzaak was. Daarom contact opgenomen met Arie molenaar deze vond het een vreemde geval en zouden wel kunnen gaan zoeker maar rade mij aan eerst zelf even te kijken door de orginele demper te monteren want zij zeiden dat de motor veelal geen andere afstelling nodig had.
Voor dat ik zelf allemaal dingen ga proberen of de Dealer ga laten zoeken zou ik graag jullie om raad willen vragen.
Bij voorbaat dank.
Ik ben nu inmiddels één jaar trotse bezitter van een dorsoduro 750. En tot nu toe nooit problemen gehad tot gisteren. Sinds een week heb ik andere einddempers gemonteerd nu had ik gisteren opeens last dat de motor heel onregelmatig en slecht begon te lopen wanneer ik een constante snelheid probeerde aan te houden. Het was zo wanneer de gas hendel in een zelfde positie hou de motor langzaam in snelheid terug liep en soms weer versnelde. Op de route naar huis ben ik langs de plaatselijke motor dealer gereden (geen aprilia dealer) Die belde mij vanmiddag terug en kwam met het verhaal dat het door de andere dempers kwam en de motor moet worden afgesteld. Persoonlijk dacht ik zelf dat dit niet de oorzaak was. Daarom contact opgenomen met Arie molenaar deze vond het een vreemde geval en zouden wel kunnen gaan zoeker maar rade mij aan eerst zelf even te kijken door de orginele demper te monteren want zij zeiden dat de motor veelal geen andere afstelling nodig had.
Voor dat ik zelf allemaal dingen ga proberen of de Dealer ga laten zoeken zou ik graag jullie om raad willen vragen.
Bij voorbaat dank.
MarijnXTX
Die hard MF'er
Ik rij nu met Dunlop Sportmax en heb voor over een tijdje een setje Pilot Road 3 liggen.. De Sportmax beviel ontzettend goed vorig jaar!
Revox
MF veteraan
Heb er net de nieuwe Roadsmart 3 onder liggen. Stuurt wat minder zenuwachtig (tov qualifier die er onder lag) en ligt veel stabieler
Revox
MF veteraan
Er staat trouwens een katvervanger op MP voor de liefhebber 
Wieringen
Die hard MF'er
- 20 mrt 2006
- 279
- 2
Wordt het geluid niet absurd luid icm bijvoorbeeld akra's?
Ben er wel van overtuigd dat t voor een stukje uitlaatgas stromen veel beter is. Maar het geluid is iets wat me tot nu toe tegen gehouden heeft.
Wie heeft hier ervaring met een katvervanger icm open dempers?
Ben er wel van overtuigd dat t voor een stukje uitlaatgas stromen veel beter is. Maar het geluid is iets wat me tot nu toe tegen gehouden heeft.
Wie heeft hier ervaring met een katvervanger icm open dempers?
Revox
MF veteraan
Zolang je de killers in je dempers laat zitten is het allemaal prima binnen de normen mijn inziens, rij met killers in mijn Leovince dempers zonder kat, en daar komt geluid uit dat niet veel harder, wel dieper, is dan standaard.
MarijnXTX
Die hard MF'er
Ik rij ook zonder katalysator en met db-killers. Dit is het geluid wat er uitkomt:
https
/www.youtube.com/watch?v=NOYH-GMOq00Prima geluid en zeker niet asociaal hard
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Revox
MF veteraan
Je zegt het zelf al, zonder db-killers. Zonder komt er bij iedereen behoorlijk wat meer volume uit
Laatst bewerkt:
so_solid
MF'er
- 23 jul 2009
- 213
- 1
Er staat trouwens een katvervanger op MP voor de liefhebber
Of ik kan niet zoeken of hij is al verkocht??
s100spit
MF veteraan
- 13 okt 2006
- 9.678
- 364
Goedeavond. Ik ben mij aan het orienteren op een andere motor en de dorso 1200 kwam voorbij in mijn zichtveld en ben aardig er van gecharmeerd.
Rij nu een gsx-r 1000 2005 en deze bevalt op zich prima, maar ritjes die ik rij met vrienden/collega's zijn best zwaar vanwege het langzamere rijden en pijn in mijn reet die ik heb na 150 km en het protesteren van mijn knie.
Ik ben nu aardig verslaafd aan het vermogen wat ik heb en mijn quickshifter. Ben daarom benieuwd of er hier mensen zijn die de overstap van supersport hebben gemaakt naar een dorsoduro en hoe dit is bevallen. Is de dorsoduro bestand/geschikt tegen een quickshifter
Wat is het onderhoudsinterval van de dorsoduro? 6000 KM? En hebben ze nog zwakke punten. Is de motor geschikt voor langere ritten? Na 200 km snelweg rijden ben ik op de supersport er helemaal klaar mee en weet ik echt niet meer hoe ik moet zitten en begint de extreme knie houding met mijn beenlengte die hoort bij 1.96 echt problemen te geven.
Heb ook nog de tuono 4V gezien, ook een gaaf model, maar qua beenpositie blijft het dan gelijk met wat ik nu heb.
Alvast bedankt voor jullie hulp/mening.
Rij nu een gsx-r 1000 2005 en deze bevalt op zich prima, maar ritjes die ik rij met vrienden/collega's zijn best zwaar vanwege het langzamere rijden en pijn in mijn reet die ik heb na 150 km en het protesteren van mijn knie.
Ik ben nu aardig verslaafd aan het vermogen wat ik heb en mijn quickshifter. Ben daarom benieuwd of er hier mensen zijn die de overstap van supersport hebben gemaakt naar een dorsoduro en hoe dit is bevallen. Is de dorsoduro bestand/geschikt tegen een quickshifter
Wat is het onderhoudsinterval van de dorsoduro? 6000 KM? En hebben ze nog zwakke punten. Is de motor geschikt voor langere ritten? Na 200 km snelweg rijden ben ik op de supersport er helemaal klaar mee en weet ik echt niet meer hoe ik moet zitten en begint de extreme knie houding met mijn beenlengte die hoort bij 1.96 echt problemen te geven.
Heb ook nog de tuono 4V gezien, ook een gaaf model, maar qua beenpositie blijft het dan gelijk met wat ik nu heb.
Alvast bedankt voor jullie hulp/mening.
Laatst bewerkt:
Trotse eigenaar van een dorsoduro 1200 sinds enkele weken en nu al problemen
in lage versnellingen 1 en 2 met gas geven /wegrijden houd hij plots in
soort van mechanisch geluid met schokje .
niet altijd maar zeker elke paar kilometer
iemand zoiets gehad?
in lage versnellingen 1 en 2 met gas geven /wegrijden houd hij plots in
soort van mechanisch geluid met schokje .
niet altijd maar zeker elke paar kilometer
iemand zoiets gehad?
PLodewijckx
MF'er
@S100spit: ik rij sinds febr 2015 de dorsoduro 1.2, na 8j 1000RR honda, en heb er nog geen seconde spijt van gehad.
Voldoende koppel, en zeer handig stuurbare motor, ook voor langere ritjes (vorig jaar nog 800km op 1 dag gebold).
Hij is op onderhoud gegaan na +- 10000 km, verder geen enkel probleem, met uitzondering van een melding dat rechtse knipperlicht stuk was, maar dat bleek vals alarm. Het blijft een Italiaan natuurlijk, en geen Jap ;-)
De zithouding is voor mij met 1m78 zeer comfortabel, en gebruik hem dagelijks voor woon-werk verkeer.
Ga een keer proefrijden, en overtuig jezelf!
Voldoende koppel, en zeer handig stuurbare motor, ook voor langere ritjes (vorig jaar nog 800km op 1 dag gebold).
Hij is op onderhoud gegaan na +- 10000 km, verder geen enkel probleem, met uitzondering van een melding dat rechtse knipperlicht stuk was, maar dat bleek vals alarm. Het blijft een Italiaan natuurlijk, en geen Jap ;-)
De zithouding is voor mij met 1m78 zeer comfortabel, en gebruik hem dagelijks voor woon-werk verkeer.
Ga een keer proefrijden, en overtuig jezelf!
