Aprilia RST1000 Futura Deel2
- Onderwerp starter DJ_Bartezzz
- Startdatum
Dutchforce1
VF750F + Futura
Ik heb geen Facebook, dus helaas gaat deze optie aan mij voorbij. Gelukkig krijg ik hier ook goede informatie.
Ik ben er mee bezig, snap het zelf ook nog niet helemaal.
Heb nieuwe slangen, nieuwe onewayvalve en ga de mod uitvoeren met de benzinedruk regelaar.
Blasco
Die hard MF'er
- 22 jan 2012
- 804
- 102
Ter aanvulling; jaren geleden 'n Shindengen FH008ee gemonteerd met 'n Metripack connector. Later in dat seizoen toch maar weer 'n originele OEM connector gemonteerd. Reden: door overgangsweerstand werd de Metripack connector toch te heet. Sinds die tijd geen problemen meer gehad. Bedrading is overigens origineel, geen "modificaties". 
Dutchforce1
VF750F + Futura
Weet je zeker dat dat het nummer is van een modernere?
Bijlagen
Fambler
MF'er
Ja, want ze hebben er pas later voor gekozen om 150A te gaan gebruiken, ipv de 50A. Dit is nooit op de futura geupgrade voor zover ik weet, maar de vergelijkbare rsv mille heeft dit bijvoorbeeld wel gehad. Wordt ook aangeraden op de andere forums. Ik heb vooral gekeken naar de type aanduiding, dus Hitachi MS5D – 191, die nummers gingen inderdaad alle kanten op.
Dutchforce1
VF750F + Futura
Fambler
MF'er
Als ik die google krijg ik deze: Startrelais China GY6 . Ik kan niet zien hoeveel ampere die is, maar hij wordt in een adem genoemd met 50cc scooters, dus ik denk dat een upgrade geen kwaad kan.Ik heb nu deze. Lijkt niet op de nummers die je noemt, dus ik zal het eens aan gaan schaffen
Toegegeven, het is even lastig om er een te vinden (voor een mooie prijs). Ik heb die van mij bij boonstra weg, ik heb er nog een gelinkt.
Aprilia NA 850 Mana GT 2009-2010 Start Relais | Baboon - World of Motorcycle Parts
Bekijk Aprilia NA 850 Mana GT 2009-2010 Start Relais. Baboon is dé webshop voor gebruikte en nieuwe motoronderdelen. √25+ jaar ervaring
Het is voor een compleet andere motor, maar als je kijkt naar de detailfoto's zie je Hitachi MS5D gegraveerd op de achterkant, dus deze zal ook goed passen.
Fambler
MF'er
Even een update: de motor rijdt weer! Ik heb de bekabeling onder het zadel volledig vernieuwd, onder de tank zag het er nog goed uit en was er niet mee geprutst. De startmotor is vanbinnen uitgespoten met contactspray en de kabel die erheen liep is geupgrade naar een 16mm2 dikte. Zoals al eerder vermeld, zit er nu een 150A startrelais van een rsv mille op.
Toen dit allemaal gedaan was, wilde hij al wel voorzichtig de startmotor rond laten gaan, maar lang niet sterk genoeg. Tot slot dus nog een nieuwe accu, waarmee hij aanslaat als een japanner.
Wat een fijne motor is dit zeg!
Toen dit allemaal gedaan was, wilde hij al wel voorzichtig de startmotor rond laten gaan, maar lang niet sterk genoeg. Tot slot dus nog een nieuwe accu, waarmee hij aanslaat als een japanner.
Wat een fijne motor is dit zeg!
Dutchforce1
VF750F + Futura
Dat is goed nieuws 
lekker bezig hoor. Heb je een standaard 10Ah accu, of een grotere 12Ah erin gezet?
lekker bezig hoor. Heb je een standaard 10Ah accu, of een grotere 12Ah erin gezet?
Fambler
MF'er
Nog groter, 14Ah, ik heb er een motobatt mbtx12u. Dat knalgele is foeilelijk, maar ik heb erg goede ervaringen met het merk.
Zelfde afmetingen als wat er oorspronkelijk inzat volgens mij.
Zelfde afmetingen als wat er oorspronkelijk inzat volgens mij.
Dutchforce1
VF750F + Futura
Ik heb hem opgezocht, ik loop er wel warm voor. Waar heb je hem gekocht?
Fambler
MF'er
Oh je kunt dat ding praktisch overal (online) bestellen. Die van mij kwam bij MAPP/accudienst.nl weg. Heb er recent meerdere bestellingen geplaatst en ze zijn consequent het "vandaag besteld morgen in huis' credo nagekomen. Dus wat dat betreft...
Mijn rsv vreet startrelais. Ben dus ook bezig dit probleem te tackelen. In de RSV past ook de nog zwaardere Motobatt AGM Accu MBYZ16H. Wellicht ook in je Futura.
Daarnaast goed om je laadsysteem te checken. Anders neem je mogelijk deels de oorzaak niet weg.
Daarnaast goed om je laadsysteem te checken. Anders neem je mogelijk deels de oorzaak niet weg.
Fambler
MF'er
Ik heb de accupolen gemeten bij 4000 toeren, hij gaf netjes 14,5 aan. De oorzaak van mijn problemen zat m waarschijnlijk in de vreemde bedrading van een vorige eigenaar, de hoofdcomponenten waren al geüpgraded en goed.
Dutchforce1
VF750F + Futura
Van de winter was de laadspanning 13,8 volt. Niet heel veel, maar voldoende. Gisteren ineens 12,3 
. Heeft de buitentemperatuur daar invloed op? 
Heb inmiddels een Shindengen FH008ee op de kop getikt, bedrading is al gemodificeerd, dus dat zou een redelijk kort karweitje moeten zijn.
. Heeft de buitentemperatuur daar invloed op? Heb inmiddels een Shindengen FH008ee op de kop getikt, bedrading is al gemodificeerd, dus dat zou een redelijk kort karweitje moeten zijn.
Dutchforce1
VF750F + Futura
De bedrading ziet er als volgt uit.
Hier heb ik 2 vragen over:
1.) Heb ik het goed begrepen dat ik de toegevoegde rode draad die naar de 2x 30A zekeringen gaat moet verwijderen omdat de mod + verbeterde gelijkrichter te veel van het goede is?
2.) Hier zitten de 2 roodzwarte draden met 1 verbinding aan elkaar, en de 2 blauwe ook. Is dat de bedoeling? Ik zou verwachten dat ze allemaal afzonderlijk geïsoleerd moeten zijn. Het zijn niet voor niks aparte draden toch?
Hier heb ik 2 vragen over:
1.) Heb ik het goed begrepen dat ik de toegevoegde rode draad die naar de 2x 30A zekeringen gaat moet verwijderen omdat de mod + verbeterde gelijkrichter te veel van het goede is?
2.) Hier zitten de 2 roodzwarte draden met 1 verbinding aan elkaar, en de 2 blauwe ook. Is dat de bedoeling? Ik zou verwachten dat ze allemaal afzonderlijk geïsoleerd moeten zijn. Het zijn niet voor niks aparte draden toch?
Bijlagen
Qua 1; nee, de originele kabelboom heeft gewoon te veel weerstand. Een gelijkrichter zal niet meer laden dan nodig.
2; Het ziet er uit als dat iemand meer capaciteit van de kabelboom heeft willen maken. Maar ik kan niet uit jouw verhaal halen waar ze vandaan komen of heen gaan. Van de gelijkrichter komt als het goed is een plus en een min, dus als het die zijn, zijn ze dubbel gemaakt. In principe geen punt.
Je lagere laadstroom kan diverse redenen hebben . Heb je de stator en gelijkrichter gemeten?
2; Het ziet er uit als dat iemand meer capaciteit van de kabelboom heeft willen maken. Maar ik kan niet uit jouw verhaal halen waar ze vandaan komen of heen gaan. Van de gelijkrichter komt als het goed is een plus en een min, dus als het die zijn, zijn ze dubbel gemaakt. In principe geen punt.
Je lagere laadstroom kan diverse redenen hebben . Heb je de stator en gelijkrichter gemeten?
Fambler
MF'er
Ik kwam een zelfde soort bundel tegen op mijn futura. Ik heb een plus en een min draad direct naar de accu gelegd. In deze beide draden heb ik ook een vertakking gemaakt met 2 draden, voor de zwart rode en de blauwe. Ik zou ook even kijken wat voor verbinding er bij de gele stator draden gemaakt is.
Ik zal later vandaag even een foto maken hoe ik het opgelost heb.
Blasco
Die hard MF'er
- 22 jan 2012
- 804
- 102
Wat 'n geknutselde rommel. Als dat netjes gerepareerd wordt levert je dat al de nodige extra volts op!
Dutchforce1
VF750F + Futura
Als je de leiding maar dicht bij het aansluitpunt nog ergens anders aan vastmaakt, dan trilt ie er niet af, zoals bij mij het geval was:
Hogedruk leiding zit erop. Pirtek dacht mee en kwam met een flexibelere slang aanzetten. Iets langer laten maken dan de originele, voor het mooie net iets té lang, maar het werkt fantastisch. Een 10 voor pirtek
-----
edit: deze brandstofleiding (met oorklemmen gemonteerd) kwam los tijdens het rijden. Monteer het nu met ouderwetse slangklemmen en ik laat de slang niet meer 'hangen'. Ik maak een systeem dat de slang op meerdere plekken ondersteund wordt. Ook een kraan op de retourslang, 1 van de 2 slangen los of lek betekent namelijk dat je tank tot op de laatste druppel leegloopt over je hete blok/uitlaat, ook bij contact uit. Ik stond hem wel even te knijpen op de vluchtstrook. Wat een wonder dat mijn futura niet de fik in ging.
Einde edit
-----
Dutchforce1
VF750F + Futura
Aangenomen dat je foto over de benzine leiding ging. Zie nu dat er een plaatje van je vacuüm slangen bij staat
