Benzinebestendige kit

[adrinalino]

Halo allemaal, ik heb jullie hulp nodig.
Om de inhoud van m'n tank te vergroten heb ik een aluminium tank gemaakt die bovenop m'n normale tank past.
Deze tank had ik met een 4 cm dikke strip op mn tank geplakt. Dit ging ongeveer 3 maanden goed totdat ie vandaag begon te lekken. De kit was helemaal zacht geworden. Het leek wel eiwit. De kit die ik gebruikt had was Polymax high tack.
Omdat het systeem zo goed werkte wil ik het nog wel een keer proberen maar dan met een kit die wel bestand is tegen benzine. Wie kent zo'n kit?
Alvast bedankt. Hoi, Aad.

 

[Clank]

Ik zie dat het weer vrijdag is

 

[midlifecrisis]

Voor het geval je serieus over straat durft met die Quasimodo zou ik even op sikaflex googlen, die hebben wel
brandstof bestendige kitten.

 

[arieheeftgelijk]

Meer kit gebruiken! Ziet er trouwens goed uit

 

[Abcxyz]

Man man man

Man man man man man man man man man man man man man man man man man man man man man

www.man-man-man.nl

 

[Chineesboer]

De Fiat Multipla onder de motoren

 

[Rob RD]

Sealants | Aerospace | 3M United States

www.3m.com

Ik zal nog effe kijken welke je precies moet hebben. In beginsel zou he ook met Bison 2K Epoxy lijm moeten lukken

 

[broemer]

Briljante oplossing haha. Honda Beluga.

 

[Rob RD]

Sealant: W/ts432,A/b,6/3.5oz, 3m Ac275b2,Fms1044 : Boeing (formerly Aviall) - Aircraft Parts, Supplies, Chemicals, Tools And Repair Services | Boeing Distribution

3M AC275B2 Aerospace Sealant meets FMS-1044, Type V. It can also be certified to FMS-3055 on a special order basis.

www.aviall.com

FMS1044 googelen daar plakken ze hele vliegtuigtanks mee anelkaar en gaat niet meer los, en 13 G haal je niet

Is een Milspec, FMS staat voor Fighter Material Specification 1044

Je hebt niks van mij

 

[Rob RD]

Dit is techniek, ben ik dan de enige die Ban-waarschuwingen krijgt?

Ik zie dat het weer vrijdag is

Man man man

Man man man man man man man man man man man man man man man man man man man man man

www.man-man-man.nl

De Fiat Multipla onder de motoren

Briljante oplossing haha. Honda Beluga.

Allemaal omdat TS zijn eigen fantastische idee uitvoert en het geen peppie poser H2r teringding is?

 

[Abcxyz]

Ja.

 

[too]

als je zo'n tank kan maken kan je er ook een pijpje aan lassen die in de vulopening past van de originele tank en dan afdichten met 1 of meerdere groeven met een benzinebestendige O-ring. dan hoeft de kit het alleen nog maar op zijn plek te houden. maar persoonlijk gaat het bij mij een beetje kriebelen als een tank alleen met een beetje kit vast zit. en ik hoop dat je nooit bij mij in de buurt een ongeval krijgt want dan vliegt de benzine echt overal heen.

 

[Ivan]

Je zou ook wel lekker wat rotzooi in je brandstof systeem hebben nu

 

[Clank]

Dit is techniek, ben ik dan de enige die Ban-waarschuwingen krijgt?

Ja. Blijkbaar.

Allemaal omdat TS zijn eigen fantastische idee uitvoert en het geen peppie poser H2r teringding is?

Ik denk dat de meeste niet serieus reageren, omdat een tank vastkitten wel echt een heel erg slecht idee is. Voornamelijk met betrekking tot wat er gebeurd in de niet happy-flow situaties. Je kit lekt door, alles onder de benzine, je gaat op je bek, alles onder de benzine. Dat TS een NTV rijdt moet ie zelf weten, dat TS zelf wat aanpassingen maakt tot daar aan toe, maar dit is niet alleen gevaarlijk voor zichzelf.

 

[Janbros]

 

[Rob RD]

Ja. Blijkbaar.



Ik denk dat de meeste niet serieus reageren, omdat een tank vastkitten wel echt een heel erg slecht idee is. Voornamelijk met betrekking tot wat er gebeurd in de niet happy-flow situaties. Je kit lekt door, alles onder de benzine, je gaat op je bek, alles onder de benzine. Dat TS een NTV rijdt moet ie zelf weten, dat TS zelf wat aanpassingen maakt tot daar aan toe, maar dit is niet alleen gevaarlijk voor zichzelf.

Alereerst is een tank vastkitten een veel beter idee dan schroeven of lassen, daarom wordt kit, zoals ik aangaf, in de vliegtuigindustrie gebruikt om een vliegtuig, met name stukken die deel zijn van de tanks, met die FMS1044 gecertificeerde kit gedicht en gelijmd. Ook F-vliegtuigen (F=Fighter) die tot 13G moeten kunne trekken.

Waar TS niet om vraagt is advies over veiligheid, daar begin jij nu pas over, de reacties die gegeven werden zijn quasi-leuke opmerkingen over de esthetische factor van het initiatief en ik vind nergens de vraag "Vinden jullie dit mooi???", net zoals de vraag "Vinden jullie dit veilig" helemaal nergens voorkomt. Dus, geef antwoord op de vraag, als TS andere vragen had gehad over veiligheid of esthetiek had hij daar wel een topic over geopend

 

[Rob RD]

Niks beters te melden? Meld dan nks!

 

[Anoniempje327]

Niks beters te melden? Meld dan nks!

On topic

 

[Rob RD]

Sorry, dit is techniek...

 

[MasterTommy]

Het antwoord is vrijdag.

 

[Rob RD]

Halo allemaal, ik heb jullie hulp nodig.

Dat is zijn grote fout geweest,

Halo Rob RD, ik heb je hulp nodig.

had al veel beter geweest

 

[Ghetto Bassie]

Alereerst is een tank vastkitten een veel beter idee dan schroeven of lassen, daarom wordt kit, zoals ik aangaf, in de vliegtuigindustrie gebruikt om een vliegtuig, met name stukken die deel zijn van de tanks, met die FMS1044 gecertificeerde kit gedicht en gelijmd. Ook F-vliegtuigen (F=Fighter) die tot 13G moeten kunne trekken.

Waar TS niet om vraagt is advies over veiligheid, daar begin jij nu pas over, de reacties die gegeven werden zijn quasi-leuke opmerkingen over de esthetische factor van het initiatief en ik vind nergens de vraag "Vinden jullie dit mooi???", net zoals de vraag "Vinden jullie dit veilig" helemaal nergens voorkomt. Dus, geef antwoord op de vraag, als TS andere vragen had gehad over veiligheid of esthetiek had hij daar wel een topic over geopend

Even een vraagje van mijn kant, ik ben nl niet gehinderd door enige kennis... Waarom is kitten van een tank een beter idee dan lassen?

Ik kan me een geval wel voorstellen, als ie de motor uiteindelijk in originele staat weer wil verkopen. Heeft het anders met het materiaal te maken?

 

[FLSTC]

Wat een geknoei zeg ,....benzinetank-delen "aan elkaar plakken".

Die opmerking over veiligheid is volkomen terecht.

Oplossing : Zelf een tank op maat ( laten ) maken.

 

[Rob RD]

als ie de motor uiteindelijk in originele staat weer wil verkopen

Dat kan je trouwens met die kit wel vergeten, dat gaat niet meer los


Kit is flexibel en trekt niet, niet tijdens het lassen, wat uiteindelijk kitten wordt. Kit laat de pasvlakken intakt en met een pasvlak van 4 centimeter breed, wat TS ter beschikking heeft, wordt dit een onneembare vesting, plus dat deze kit vullend is, in een ander topic zie je de problemen met kieren overbruggen, daarbij zijn dit ook nog eens twee verschillende materialen

 

[Rob RD]

Wat een geknoei zeg ,....benzinetank-delen "aan elkaar plakken".

Die opmerking over veiligheid is volkomen terecht.

Oplossing : Zelf een tank op maat ( laten ) maken.

Domme opmerking, Is die 747 waar je mee op vakantie gaat ook inmekaar geknoeid dan? De auto waar je in zit is grootdeels gelijmd

Sommigen wéten niet van technische mogelijkheden en dan is alles waar ze nooit van gehoord hebben meteen maar broddelwerk. Ik baseer mijn beweringen op ervaring en alle domme, domme antwoorden zijn gebaseerd op assumpties....