Geen enkele BMW heeft een grote technische update voor 2022.Mijn motor is vanmorgen opgehaald voor zijn 1000 km beurtje. Morgen wordt hij weer keurig thuis afgeleverd.
Ik denk er ook wel eens aan om volgende zomer te gaan voor een GS. Maar eens kijken of ze voor 2022 een beetje leuke kleuren hebben.
Op een GS kan ik ook eens een keertje naar Noorwegen via de Eemshaven.
Moet ik zo lang wachten?Geen enkele BMW heeft een grote technische update voor 2022.
Ik mik op een nieuwe GS voor 2023.
Niets moetMoet ik zo lang wachten?
, maar ik heb hoop dat er om de twee jaar leuke dingen gebeuren. 
Ja, ik ben ook wel tevreden over mijn fietsje. Met mijn fysieke gestel kan ik dat prima behappen. Ik ben verliefd op de R NineT klasse, maar die zijn weer een stuk zwaarder om te handelen aan de hand en ook een stukkie duurder. Dat is zonde als zoiets lang in de schuur staat als ik weer eens een mindere periode heb en mijn gewrichten werken niet mee.Niets moet
TFT scherm met bluetooth en cruise control liggen wel voor de hand..
Daar doe ik het dan voor na de ride by wire en LED verlichting dit jaar to.v. 2018.
Wie weet een update voor het blokje.. quickshifter met blipper is dan ook nog een droom..
Al rijdt het nu allemaal ook prima.
Een niet meewerkend menselijk lichaam is niet fijn.
En met de kou geen extra last van de gewrichten??
Haakte ze af toen je het merk van je motor noemde?En met de kou geen extra last van de gewrichten??
Ik moet morgen iemand ophalen in Veldhoven, meer dan drie uur heen~terug.
Ze wil echter niet dat ik op de motor kom. Bummer.
Dan heeft ze in ieder geval wel smaak.
Nee, op een Ducati zit je lekker.Haakte ze af toen je het merk van je motor noemde?
Stijf en wat pijnlijk in de heupen, maar nog wel te doen hoor.En met de kou geen extra last van de gewrichten??
Ik moet morgen iemand ophalen in Veldhoven, meer dan drie uur heen~terug.
Ze wil echter niet dat ik op de motor kom. Bummer.
Ik merk ook wel verschil nu ik niet meer vijf dagen per week woon~werk doe.Stijf en wat pijnlijk in de heupen, maar nog wel te doen hoor.
Ooit, bijna 40 jaar geleden, was ik koud weer getraind.
Dus ik heb een reputatie hoog te houden.
en ook wat drukke dagen gehad.Ik heb er nog geen 1000 km mee gereden. Maar op vorige ketting motoren liet ik hem iedere 3000 km even stellen.
Het blokje van de KTM wil wel meer toeren draaien, is wat onrustiger.
Daar ben ik dus ook bang voor, vandaar mijn interesse voor een zwaardere eenpitter, de G650 GS.Het blokje van de KTM wil wel meer toeren draaien, is wat onrustiger.
Aan de andere kant levert dat blokje wel 10 PK meer aan koppel bij ongeveer hetzelfde toerental. Dus als ik wat zelfdiscipline heb moet ik er toch ook rustiger mee kunnen rijden?Ik moet echt wat minder koffie drinken, ik zie dubbel.
Maar ik ga er wel een keertje op proefrijden.
TFT + BT en cruisecontrol had voor mij de doorslag gegeven eind 2020 om een nieuwe 310 te nemen.Aan de andere kant levert dat blokje wel 10 PK meer aan koppel bij ongeveer hetzelfde toerental. Dus als ik wat zelfdiscipline heb moet ik er toch ook rustiger mee kunnen rijden?
Verder ontlopen ze elkaar niet veel. Ik bedoel dan in vergelijking met de GS. De KTM heeft alleen wel de mogelijkheid om een quickshift te plaatsen en een mooi kleuren TFT-scherm met connectie met je telefoon.
en eBay in de gaten. 
Voordat die in de winkel kwam was ik ook erg benieuwd naar de F900R.
Kan toch in de woonkamer slapen?Als ik een andere motor koop dan zal die wel gaan buitenslapen.
Alleen de 310GS past met passen, meten en drie keer de achterzijde optillen op zijn plek.
Ideaal.. droog en veilig.
Vroeger wel, zelfs drie in de woonkamer gehad dag en nacht.Kan toch in de woonkamer slapen?
