BMW K1600GT valt uit 5e versnelling

[RobertEnrico65]

Mijn K1600GT uit 2013 heeft een probleem met zijn 5e versnelling.
Versnellingsbak volgens BMW procedure uitgebouwd en bleek een schakelfork helemaal ingesleten te zijn.
Nu nog een nieuwe fork zien te vinden.
Bij BMW zijn ze voorlopig niet beschikbaar tot eind nov.2019.

 

[Zot]

doe ook maar nieuwe tandwielen. De docks daarvan zijn niet goed genoeg meer

 

[RobertEnrico65]

doe ook maar nieuwe tandwielen. De docks daarvan zijn niet goed genoeg meer

Ervaring mee?

 

[RobertEnrico65]

Ervaring mee?
In de tandwielen zitten uitsparingen waar de docks in worden gedrukt door de fork. De docks zelf lijken nog redelijk.

 

[sammie]

Vork.. met V.
Die slijtage is best wel eh, aanwezig.. Oliepeil is altijd in orde geweest?

 

[RobertEnrico65]

Vork.. met V.
Die slijtage is best wel eh, aanwezig.. Oliepeil is altijd in orde geweest?

Bij mijn weten wel. Ik heb de fiets niet vanaf nieuw.
Ben ook eigenlijk benieuwd naar oorzaak met 82000km op de teller.

 

[Zot]

Ervaring mee?

beetje

 

[SP1R]

Vorken worden tijdens normaal rijden nauwelijks belast, tenzij de tandwielen verschuiven. Dus, vorken zijn gevolg, niet oorzaak.

 

[RobertEnrico65]

Vorken worden tijdens normaal rijden nauwelijks belast, tenzij de tandwielen verschuiven. Dus, vorken zijn gevolg, niet oorzaak.

Mijn idee is dat de 5e/6e versnellingsvork in zijn 6e stand niet voldoende ruimte krijgt in de vorkhouder en gedurende het rijden dus continu wrijving geeft tegen de rand van de vorkhouder met slijtage als gevolg.
Onvoldoende ruimte in de schakelschacht met name aan de onderzijde.
Op de foto is dat de middelste voor 5/6.

 

[MasterTommy]

doe ook maar nieuwe tandwielen. De docks daarvan zijn niet goed genoeg meer

Goed repareren of niet repareren. Kijk ook even in de ETK of er revisies zijn van de schakelwals of andere -voor het mechanisme- relevante onderdelen, en vervang die ook.

 

[Zeroground]

De pijp waarover die schakelvork bewogen heeft zal ook wel de nodige slijtage hebben. Is het gat in de schakelvork ovaal? Zit er een drukplek in de schakelwals?

 

[RobertEnrico65]

De pijp waarover die schakelvork bewogen heeft zal ook wel de nodige slijtage hebben. Is het gat in de schakelvork ovaal? Zit er een drukplek in de schakelwals?

De pijp waarover die schakelvork bewogen heeft zal ook wel de nodige slijtage hebben. Is het gat in de schakelvork ovaal? Zit er een drukplek in de schakelwals?

De pijp heeft geen zichtbare schade.
Het gat is niet ovaal.
In de schakelwals nog geen drukplek gezien. Wel denk ik dat vork in 6e versn. niet goed vrijloopt aan 5e versn.zijde.

 

[RobertEnrico65]

De pijp heeft geen zichtbare schade.
Het gat is niet ovaal.
In de schakelwals nog geen drukplek gezien. Wel denk ik dat vork in 6e versn. niet goed vrijloopt aan 5e versn.zijde.

Nagemeten aan 3e/4e versn. vork heeft deze 0.25mm slijtage op de vingers.
De 5e/6e versn.vork heeft 0.7mm slijtage en met name aan de 5e versn. kant.

Art.nummer van vork gevonden:
Oude model : 23007721495 niet leverbaar
Nieuw model: 23008561394 leverbaar.
Zal mij benieuwen welke aanpassing BMW heeft gedaan aan nieuwe model vork.

 

[RobertEnrico65]

Nagemeten aan 3e/4e versn. vork heeft deze 0.25mm slijtage op de vingers.
De 5e/6e versn.vork heeft 0.7mm slijtage en met name aan de 5e versn. kant.

Art.nummer van vork gevonden:
Oude model : 23007721495 niet leverbaar
Nieuw model: 23008561394 leverbaar.
Zal mij benieuwen welke aanpassing BMW heeft gedaan aan nieuwe model vork.

Nieuwe vork binnen. Maatvoeringen geen verschil met oude behalve de slijtage dan.
Vork ingebouwd en slag van 5e versnelling is krapper.
Afwachten wat proefrit geeft.

 

[RobertEnrico65]

Nieuwe vork binnen. Maatvoeringen geen verschil met oude behalve de slijtage dan.
Vork ingebouwd en slag van 5e versnelling is krapper.
Afwachten wat proefrit geeft.

Jawel, hij doet het weer. Als een zonnetje.

 

[Peek66]

Ik heb een k1600gt uit 2012 met hetzelfde eufel, inmiddels 140k op de teller. Wat gaat mij dit kosten? Ik wil eigenlijk nog 2 jaar doorrijden met deze toerbuffel.

 

[Two Wheeled Maniac]

Uiteindelijk hier kunnen vinden. De vork is dus het geld niet. Reken voor de arbeid een veelvoud daarvan.

 

[RobertEnrico65]

Ik weet alleen nog wel dat er een alternatief onderdeelnummer was voor de vork. Het oorspronkelijke nummer was niet leverbaar.
MotoPort Almere was hier erg behulpzaam bij.

 

[Peek66]

Ik weet alleen nog wel dat er een alternatief onderdeelnummer was voor de vork. Het oorspronkelijke nummer was niet leverbaar.
MotoPort Almere was hier erg behulpzaam bij.

 

[Peek66]

Dank jullie wel. Ik heb 2 offertes aangevraagd, ben benieuwd.

 

[Two Wheeled Maniac]

Op deze site kun je alle originele bmw onderdelen/nummers terug vinden. Daar staat inderdaad ook een vervangend nummer en daarmee kwam ik tot die andere site, welke er een prijs bij geeft.

 

[Peek66]

Mooi, ik ga het vergelijken. Het begon in de 4e gang(4e valt niet uit) en sinds enkele maanden in de 5e. Ik ga het zien.

 

[Two Wheeled Maniac]

Succes ermee!

 

[Peek66]

Hebben jullie misschien een adresje voor deze reparatie. De 2 motorzaken die ik vroeg om een offerte zijn erg wazig met hun prijsopgave.

 

[Rody-rc30]

Dat heeft er waarschijnlijk mee te maken dat je bij dit soort reparaties pas weet wat er allemaal vervangen moet worden als de boel open ligt.

Plus dat je dan ook zaken tegen gaat komen die een reparatie/vervangadvies krijgen. (zeker met deze kilometerstand.) Als je als motorzaak op veilig gaat met de prijsopgave zodat je jezelf niet in de vingers snijdt, ben je in 101 van de 100 gevallen te duur. Een start richtprijs is daarom vaak wel te geven maar geen exacte prijsopgave.

Je zou QC motortechniek kunnen contacteren.