Bmw S1000r de koning van de nakeds
- Onderwerp starter vr6piloot
- Startdatum
Maximus Decimus
MF veteraan
Op bijvoorbeeld het Duitse s1000r forum wat veel groter is en veel meer s1000r rijders bevat dan hier op m-f.nl
Uit tests weet ik dat SC-Project doorgaans bij de best presterende systemen hoort ik had het op mijn vorige fiets (ook euro4) en won 1,5 pk, maar iig geen verlies
De kwaliteit is erg goed.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.828
- 16.565
Motorrad heeft dat 1-2 jaar geleden getest.
Het viel allemaal wel mee. Ik zal de test eens opzoeken zodra ik ergens morgen achter de computer zit.
Akrapovic was de enige die de schade beperkt hield met gelijk of een pk meer.
De rest viel er wat af, maar niet zoveel zoals geschetst.
Ik zou er eens aan moeten rekenen, maar de pk/gewichtsverhouding zal wellicht wel verbeteren.
Was dat niet die test met een BMW 1200 GS? daar leverden de meeste wat pk's in ten opzichte van de originele demper alleen Akra hield goed stand en SC-Project staat me bij. Maar ik kan ernaast zitten dus vertrouw ik op jouw opzoekkunstenMotorrad heeft dat 1-2 jaar geleden getest.
Het viel allemaal wel mee. Ik zal de test eens opzoeken zodra ik ergens morgen achter de computer zit.
Akrapovic was de enige die de schade beperkt hield met gelijk of een pk meer.
De rest viel er wat af, maar niet zoveel zoals geschetst.
Ik zou er eens aan moeten rekenen, maar de pk/gewichtsverhouding zal wellicht wel verbeteren.
Maximus Decimus
MF veteraan
Gewichtsverlies zal meevallen.. de huidige akra is ook titanium;-)Motorrad heeft dat 1-2 jaar geleden getest.
Het viel allemaal wel mee. Ik zal de test eens opzoeken zodra ik ergens morgen achter de computer zit.
Akrapovic was de enige die de schade beperkt hield met gelijk of een pk meer.
De rest viel er wat af, maar niet zoveel zoals geschetst.
Ik zou er eens aan moeten rekenen, maar de pk/gewichtsverhouding zal wellicht wel verbeteren.
Zou er blij mee zijn wanneer dat maar een enkele pk is.. maakt de keus wat makkelijker!
Gewicht bespaar je eigenlijk alleen wanneer je de eerste demper kwijtspeelt, dat is een zware rotzak van 5-7 kg.
Wat die amputatie voor het vermogen doet kan alleen een dynorun uitwijzen, overigens wil ik die redelijk binnenkort laten doen.
Maximus Decimus
MF veteraan
Geen ervaring met SC Projects CR-T demper. Maar hele goede vraag. Ik heb namelijk puur gevoelsmatig het idee dat mijn 2019 S1000R met BOS einddemper wat minder "fel" is dan mijn vorige S1000R 2014 met AKRAPOVIC. Terwijl er toch 5 pk's extra horen in te zitten maar het ook euro 4 is geworden.
Laatst bewerkt:
...Ron...
MF veteraan
Motorrad heeft dat 1-2 jaar geleden getest.
Het viel allemaal wel mee. Ik zal de test eens opzoeken zodra ik ergens morgen achter de computer zit.
Akrapovic was de enige die de schade beperkt hield met gelijk of een pk meer.
De rest viel er wat af, maar niet zoveel zoals geschetst.
Ik zou er eens aan moeten rekenen, maar de pk/gewichtsverhouding zal wellicht wel verbeteren.
Vond zo 1-2-3 wel een oude test van spul onder een S1000RR..., en daarom een linkje om een idee te geven.
Produkttest: Auspuffanlagen für BMW S 1000 RR: Was bringen Zubehörschalldämpfer?
Bereits im Seriendress deklassiert die S 1000 RR mit 201 gemessenen PS die Konkurrenz. Lässt sich mit einem Zubehörschalldämpfer noch eine Schippe drauflegen? Zehn Anlagen im Test.
www.motorradonline.de
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.828
- 16.565
Ik ga een andere keer nog ff verder zoeken, die van de GS is alweer van 2013.Was dat niet die test met een BMW 1200 GS? daar leverden de meeste wat pk's in ten opzichte van de originele demper alleen Akra hield goed stand en SC-Project staat me bij. Maar ik kan ernaast zitten dus vertrouw ik op jouw opzoekkunsten
Verder nog gevonden een uitgebreide test bij een K1200S, GSX-R1000K8 en een Z750.
Allemaal verouderd, wel hetzelfde zo ongeveer hetzelfde resultaat.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.828
- 16.565
En ook deze oude van een S1000RR.. origineel het beste. 
De dynorun, voorste demper is er al tussenuit
Maximus Decimus
MF veteraan
Ben heel benieuwd.De dynorun, voorste demper is er al tussenuit
Nou, een paar uur zoet geweest, maar de bochten zitten er sinds gisteravond op. Wat een diepe grom en WAT EEN KNALLEN!! Geluid is wel iets harder dan ik had verwacht, gauw toch maar eens naar Pajic.. De A4 stond vanochtend helemaal vol, maar ik ben achter een filterende politieauto met blauw-blauw aan gereden, toch maar zo weinig mogelijk zomaar het gas losgelaten...
Laatst bewerkt:
Maximus Decimus
MF veteraan
Heb de kentekenplaathouder gemonteerd.
Iemand een idee wat ik met lampje kentekenplaat verlichting moet doen (die gebruik ik niet meer) ?
Plaat zit strak onder het achterlicht en krijgt verlichting zat. Zonder kentekenplaat verlichting kan de kentekenplaat nog weer iets verder naar boven.
Maar lampje eruit halen en kabeltje netjes op bergen zorgt natuurlijk voor een foutmelding lampje
Iemand een idee wat ik met lampje kentekenplaat verlichting moet doen (die gebruik ik niet meer) ?
Plaat zit strak onder het achterlicht en krijgt verlichting zat. Zonder kentekenplaat verlichting kan de kentekenplaat nog weer iets verder naar boven.
Maar lampje eruit halen en kabeltje netjes op bergen zorgt natuurlijk voor een foutmelding lampje
Maximus Decimus
MF veteraan
Heerlijk zeg!!Nou, een paar uur zoet geweest, maar de bochten zitten er sinds gisteravond op. Wat een diepe grom en WAT EEN KNALLEN!! Geluid is wel iets harder dan ik had verwacht, gauw toch maar eens naar Pajic.. De A4 stond vanochtend helemaal vol, maar ik ben achter een filterende politieauto met blauw-blauw aan gereden, toch maar zo weinig mogelijk zomaar het gas losgelaten...
Bekijk bijlage 1436500
Bekijk bijlage 1436501
Zonder het zeker te weten verwacht ik dat je met een weerstandje ipv een lampje de foutmelding zou moeten kunnen voorkomen. Hoe zwaar die dan moet zijn durf ik niet te zeggen maar dat kan een elektrotechnicus zo voor je uitrekenen of wellicht kun je het op internet vinden.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.828
- 16.565
Ik zou het lampje gewoon in de kont met een tieribje vastzetten. Eventueel een stukje aluminiumfolie als hitteplaatje vouwen aan de kunstofzijde.
Terugbouwen is dan makkelijk.
Een weerstand kan ook, maar dan weet je zeker dat alle stroom in warmte wordt omgezet.
Dat mag dan wel een 10 ohm 5 of 10 watt weerstand zijn met een metalen mantel en die moet dan ook nog ergens tegen aan kunnen liggen om zijn warmte kwijt te kunnen.
Je kan ook experimenteren met een 200 ohm weerstand. Of de computer dat merkt.
En anders terug naar 50 ohm.
Beiden worden een stuk minder heet dan de 10 ohm weerstand (er loopt veel minder stroom doorheen).
Maar merkt de computer überhaupt iets van het missen van de kentekenplaat verlichting? Anders een hoop moeite voor niets.
Laatst bewerkt:
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.828
- 16.565
Hah, jij zit ook nit stil hè WB
maar nou braaf gaan slapen want het is al bijna middernacht 
Dikke deur
Die hard MF'er
Ik zou het lampje gewoon in de kont met een tieribje vastzetten. Eventueel een stukje aluminiumfolie als hitteplaatje vouwen aan de kunstofzijde.
Terugbouwen is dan makkelijk.
Een weerstand kan ook, maar dan weet je zeker dat alle stroom in warmte wordt omgezet.
Dat mag dan wel een 10 ohm 5 of 10 watt weerstand zijn met een metalen mantel en die moet dan ook nog ergens tegen aan kunnen liggen om zijn warmte kwijt te kunnen.
Je kan ook experimenteren met een 200 ohm weerstand. Of de computer dat merkt.
En anders terug naar 50 ohm.
Beiden worden een stuk minder heet dan de 10 ohm weerstand (er loopt veel minder stroom doorheen).
Maar merkt de computer überhaupt iets van het missen van de kentekenplaat verlichting? Anders een hoop moeite voor niets.
Ik had onlangs een defecte koplamp en kreeg geen foutmelding dus ik weet niet of er wel een canbus opzit. Je zou zeggen van wel BMW kennende.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.828
- 16.565
MF op de debiel werkt nu ook redelijk sinds de nieuwe software.Hah, jij zit ook nit stil hè WB
Alleen dingen uitzoeken dan weer liever op de laptop. Daar kan ik wat meer / sneller mee.
(Even snel Pdf zoeken van de S1000R bijvoorbeeld en doorheen bladeren)
Maar op deze manier pikken we wat meer online time. Tonoss.
Laatst bewerkt:
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.828
- 16.565
Mijn boekje ligt in het nachtkastje. Zou er eens in kunnen kijken. Maar het is nogal een rommel na de verhuizing.
Gisteren wilde ik van de bank opspringen, maar bedacht mij dat het boekje in de woonkamer van de HP2 Sport is.
Een lampje van de kentekenplaat is nog lang niet zo belangrijk als de koplamp. Nog meer kans dat die niet in het circuit zit.
Nu MotoGP terugkijken.
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
een CAN-bus heeft niks te maken met of je een lampmelding hebt of niet.
