Voor zover ik weet zijn ze voornamelijk voor de amerikaanse markt geleverd inderdaad. Best zeldzaam om er hier 1 te vinden dus.
ZX7-aRnold
MF veteraan
Ja zit een extra pookje op voor hi/low gearing
Yvonne12345
Rookie
Voor de nieuwe NPO dramaserie 'de droom van de jeugd' voor de NPO ben ik opzoek naar een Bol d'or uit de jaren 80. Hier rijdt een van onze personages mee. Er wordt in 1 scene hard mee gereden en diep door de bochten. De acteur kan dit zelf niet dus dit wordt gedaan door een stuntrijder (tenzij jij dit zelf heel goed kan en wil dan kunnen we kijken of je het zelf kan doen).
Ik weet helaas de dag en plaats nog niet maar ik verwacht ergens in september, oktober, november. Hoop eind volgende week meer te weten!
Is hier iemand die een fantastische Bol d'or uit de jaren 80 en het leuk lijkt om hieraan mee te werken?
Thanks alvast!!!
Ik weet helaas de dag en plaats nog niet maar ik verwacht ergens in september, oktober, november. Hoop eind volgende week meer te weten!
Is hier iemand die een fantastische Bol d'or uit de jaren 80 en het leuk lijkt om hieraan mee te werken?
Thanks alvast!!!
Yvonne12345
Rookie
Snap dat dat eng is! Niemand wil natuurlijk dat dat gebeurd dus we doen er ook alles aan om dat te voorkopen. We zijn er ook voor verzekerd maar nog belangrijker is dat niemand zonder super veel ervaring daarvoor zal er op rijden.
Ik ben bij HK suspension geweest, uiteindelijk de hele voorvork aangepast naar het gewicht van de bol d’or. Voorvork was volgens hen veel te slap. Nu een stuk stugger aan de voorkant. Als het iets beter weer is kijken of het ook anders rijdt. HK Suspension gaat de fijn afstelling doen als ik met de motor langs kom. Dan kijken ze nog of de balans goed is.
Soms is een expert wel handig
maar wel duur….
Ik zou zeggen kijk eens op marktplaats en koop zo'n ding. Op het budget van een film maken die één a twee duizend euro voor een bol ook niet echt veel uit lijkt me.
Na de film productie verkoop je de bol weer met een mooi verhaal erbij nog met winst ook.
In voorgaande jaren vond de Landelijke Bol d'Or Dag altijd plaats in Loosdrecht. Vorig jaar kon dit helaas niet doorgaan, maar dit jaar is de Landelijke Bol d'Or Dag er weer. Nu echter op een ander plaats en wel in Lunteren.
Iedereen met een Honda Bol d'Or is welkom, zowel leden als niet leden. We hopen dat velen zullen komen en maken er een gezellige dag van.
Iedereen met een Honda Bol d'Or is welkom, zowel leden als niet leden. We hopen dat velen zullen komen en maken er een gezellige dag van.
Schavemaker
MF veteraan
Na 160,000 km zagen mn remcupjes er niet zo goed uit ,dus inmiddels vervangen
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.499
- 29.249
Kwam deze 750 nog tegen op MP,zo op het eerste gezicht nog een nette,
www.marktplaats.nl
≥ Honda cb 750 bol dor - Motoren | Honda - Marktplaats.nl
Honda cb750 bol dor ik verkoop dit omdat ik te weinig gebruik van maak bouw jaar is 1981 dus belasting vrij aan zijn div dingen vernieuwd bieden mag naar waarde
www.marktplaats.nl
Schavemaker
MF veteraan
Net terug van een weekendje Eifel en Ardennen bij elkaar 1254 km op de klok, eind van dag twee vlakbij het hotel begon hij op drie cilinders te lopen, uitlaat bleef koud (de volgende morgen) en bougiekap erop en eraf maakte geen verschil dus bougie verwisseld voor een andere en lopen.
Nu is mijn vraag ,iridium bougies zou beter zijn ,heeft iemand die er in zitten en wat is het type nummer?
Nu is mijn vraag ,iridium bougies zou beter zijn ,heeft iemand die er in zitten en wat is het type nummer?
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.499
- 29.249
Iridium gaan langer mee maar werken niet beter dan gewone bougies,ondanks de belofte van de fabrikant
dat de acceleratie beter zou zijn ,ik heb ze zelf ook wel gemonteerd bij verschillende motoren,een
merkbaar verschil heb ik nooit kunnen constateren,type kan je zelf uitzoeken door van je oude bougies
het typenummer te vergelijken met het type iridium wat daarmee overeenkomt.
Standaard NGK is als het goed is DR8ES iridium word dan DR8EIX,er zit veel prijsverschil in die bougies per leverancier,
het loont om dat uit te zoeken op het net.
dat de acceleratie beter zou zijn ,ik heb ze zelf ook wel gemonteerd bij verschillende motoren,een
merkbaar verschil heb ik nooit kunnen constateren,type kan je zelf uitzoeken door van je oude bougies
het typenummer te vergelijken met het type iridium wat daarmee overeenkomt.
Standaard NGK is als het goed is DR8ES iridium word dan DR8EIX,er zit veel prijsverschil in die bougies per leverancier,
het loont om dat uit te zoeken op het net.
Laatst bewerkt:
texoot
MF veteraan
- 23 mei 2007
- 4.036
- 852
Ik heb een tank van een bol d’or op mijn Guzzi project, en heb het probleem dat ie bij een volle tank nogal wat benzine eruit gooit via de dop. Alles ziet er goed uit, ik zie niet hoe ik de dop open kan maken.
Weet iemand van jullie wat een oplossing kan zijn?
BVD
Weet iemand van jullie wat een oplossing kan zijn?
BVD
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.499
- 29.249
Ja dan krijgt hij hem niet meer dichtLeg er anders een 2e rubber bij..
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.499
- 29.249
Is de tank rand wel goed schoon en vlak?
nieuw rubber is overigens nog te koop,
PACKING,FUEL CAP for CB750F 1979 (Z) JAPAN RC04-100 - order at CMSNL
✓Good to order: PACKING,FUEL CAP ✓Manufacturercode: 17632-422-000 ✓Quality part
www.cmsnl.com
texoot
MF veteraan
- 23 mei 2007
- 4.036
- 852
Tankrand was aan de voorkant niet goed vlak,precies op de plek waar ie het dunste is.Heb hem voorzichtig iets gericht,zou veel beter moeten zijn,maar lekt bij flink remmen heel erg.Is de tank rand wel goed schoon en vlak?
nieuw rubber is overigens nog te koop,
PACKING,FUEL CAP for CB750F 1979 (Z) JAPAN RC04-100 - order at CMSNL
✓Good to order: PACKING,FUEL CAP ✓Manufacturercode: 17632-422-000 ✓Quality part
Rubber ring heb ik omgedraaid,zodat de ingedeukte rand naar de dop wijst.
Dop is niet open te maken?Ik neem aan dat er een ontluchting en beluchting in zit.
Ja dan krijgt hij hem niet meer dicht
Van een dunnere fietsbinnenband eentje fabrieken, kijken of t wat doet..
