Burgman AN 400 deel 2

15 mei 2017
36
2
62
Hulst
Goede dag mede bm’ers. Ik meld mij even op deze topic omdat ik net een Burgman 400 heb gekocht van 2009 met nog geen 16500 km. Ik heb hierop mijn burgman 200 van 2014 ingeruild. Is trouwens een prima ding. Houden is geen optie omdat ik ook nog een pcx126 heb als brommer😄. Drie motorscooters wordt te gek. Daarvoor altijd motor gereden tot een kerende auto de snelweg blokkeerde. Dus vanaf mijn 60e jaar op de scooter.
 

Deeffox

MF veteraan
24 jan 2018
1.241
360
32
Dordrecht
Gisteren de olie inclusief oliefilter vervangen. Ook de remvloeistof vervangen voor de voor- en achterrem. Ik had nog nooit een systeem gezien zoals de Burgman 400 waarbij er twee remleidingen naar één remklauw gaan, en er dus ook twee ontuchtingsnippels op zitten. Maargoed, leverde ook geen problemen op ofzo.

Er was wel één zo'n remvloeistofreservoir-schroefje waarvan de kop naar de klote was. Gelukkig had ik m'n pa voor de zekerheid al een paar van die nieuwe schroefjes laten regelen. Moesten 'm wel even uitboren maar in het zonnetje met een flesje bier er bij is dat allemaal niet zo'n probleem :9
 
30 jan 2018
49
3
54
Panningen
Na 38 jaar motor rijden over gestapt naar een Burgman 400 van 2009 met net geen 14.000 km op de teller.
Rijd prima. Heel anders dan een motorfiets.
Ik heb in het verleden al eens eerder heel even een motorscooter gehad. Toen toch weer een motor gekocht.
Het is de bedoeling dat ik nu bij deze fiets blijf.
Is wel weinig actie op dit forum.
Groet Norbert
 
Laatst bewerkt:

Deeffox

MF veteraan
24 jan 2018
1.241
360
32
Dordrecht
Na 38 jaar mootr rijden over gestapt naar een Burgman 400 van 2009 met net geen 14.000 km op de teller.
Rijd prima. Heel anders dan een motorfiets.
Ik heb in het verleden al eens eerder heel even een motorscooter gehad. Toen toch weer een motor gekocht.
Het is de bedoeling dat ik nu bij deze fiets blijf.
Is wel weinig actie op dit forum.
Groet Norbert
Gefeliciteerd met je aankoop. Veel rijplezier! *O*

Dit is inderdaad een vrij stil hoekje van het forum. Mijn vader heeft een Burgman 400, als we samen iets aan onderhoud doen of dan plaats ik het hier.

Maar hij heeft 'm nu in de garage aan de druppellader staan. Rijdt jij deze winter door?
 
30 jan 2018
49
3
54
Panningen
Bouwjaar 2009 bijna 14,000 km. Is in een perfecte ultime nieuw staat. Rijd heerlijk.
Er komt deze week een ander scherm op van GIVI. Ik vind het originele scherm oer lelijk.
Op de gasveer van het zitje na. die is stuk.
???? Weet iemand een betaalbare alernatieve gasveer i.p.v. het originele van € 92,-????
 
Laatst bewerkt:
30 jan 2018
49
3
54
Panningen
Nieuw groter scherm geplaatst van Givi. 1 uurtje werk. Deze vind ik veel mooier dan het originele scherm.
Is een stuk hoger en breder dan het originele scherm.
Bied meer bescherming tegen de weerselementen.
 
Laatst bewerkt:
30 jan 2018
49
3
54
Panningen
Vandaag een stuk ( 130 km) mee gereden.
Het bied een perfecte bescherming.
Je zit helemaal uit de wind.

Alleen het scherm nog behandelen met Rain X of met een goede wax.
Tijdens de regen, neemt het zicht af, doordat ik achter het glas zit.
Maar met Rain X is dat weg.

Wat me ook opviel was, dat ik de motor geluiden beter hoor.
Dat komt natuurlijk dat het geluid via het scherm terug kaatst en doordat er geen windgeruis meer is.
Maar dat is niet storend.
Het comfort vind ik belangrijker.
 
30 jan 2018
49
3
54
Panningen
Heb op Aliexpres 2 gasveren voor een Burgman 400 besteld. Binnen 2 weken in huis. Ik bedoel de gasveer van het zitje.
Hier kosten ze € 92,- p/st. Bij AliExpres € 31,31 voor 2 stuks! Gratis verzending!!
1 gat moet opgeboord worden naar 8 mm en de andere verbinding ( de onderste) die van de originele gasveer wisselen /erop zetten.
Je kunt ook beide verbindingstukken wisselen. Heb ik niet gedaan. Herdoor heb ik nog 1 origineel reserve onderdeel over.

En hopsa het past en werkt perfect kosten net geen € 16,-.
Dat is de moeite waard. € 76,- bespaard! + ik heb nog 1 reserve gasveer over!!!

Hier de link van AliExpres.

US $35.33 7% OFF|for SUZUKI Burgman 400 AN400 2007 2016 Scooter Standard Seat Adjuster Lifting Arm Shock Lift Support Struts-in Strut Bars from Automobiles & Motorcycles on Aliexpress.com | Alibaba Group
 
Likes: Deeffox
15 mei 2017
36
2
62
Hulst
Ziet er goed uit.
Is het moeilijk is om de 2e koplamp ook een dimlicht aan te sluiten?
Liefst wil ik beide lampen dim- en groot licht.
Hoe heeft u dat gedaan?
Ziet er goed uit.
Is het moeilijk is om de 2e koplamp ook een dimlicht aan te sluiten?
Liefst wil ik beide lampen dim- en groot licht.
Hoe heeft u dat gedaan?
Hoon
Best mooi bakkie, nu nog een accu op "atomkraft bitte" BMW :)

Cheers WebEngine Jan
 
15 mei 2017
36
2
62
Hulst
Hoi Burgman Driver en ook de andere geïnteresseerden. Mijn Burgman van 2009 heeft links een H7 en rechts een H4 lamp. Links is het vaste dimlicht, rechts wordt alleen het groot licht gebruikt. Dimlicht is niet aangesloten. Het aansluiten van het 2e dimlicht kan als volgt:
Eerst moet de body aan de voorkant los / open gemaakt worden. Een goede weergave hiervan is te vinden op YouTube.
Wat heb je nodig : Een H4 stekker, een schakelrelais en wat klein aansluitspul zoals stekkertjes en zo. Als alles open is zie je links naast de tellers een zekeringen box zitten. De zekering aan de buitenkant ( links) is voor de 12 volt aansluiting. Even controleren door zekering er uit te trekken. Als je de juiste hebt heeft de 12 V aansluiting geen spanning meer met het contact aan. Van deze draad pak ik de stroom. Bij de H4 stekker plaats je de 3e aansluiting uit de gekochte stekker, of je vervangt de gehele stekker. Nu sluit je de extra stroomdraad van de 12 V aansluiting via het schakelrelais aan op het bijgemaakte aansluitpunt van de H4 stekker. Als je nu het contact aanzet gaat het 2e dimlicht branden. Om te voorkomen dat bij grootlicht ook het 2e dimlicht blijft branden (te heet) neem je ook stroom van het grootlicht en sluit je die ook aan op de schakelkant het schakelrelais. De relais schakelt het dimlicht uit als grootlicht gaat branden. De beide dimlichten hebben nu een eigen stroomaanvoer met een 10A zekering. Stroom aftappen van het 1e dimlicht is niet verstandig omdat deze dan belast wordt met ongeveer 9Ampere. Ook de bedrading in de kabelboom kan dan te warm worden. Zelf heb ik tussen de beide dimlichten nog een schakelaar gezet zodat ik ze beiden kan uitzetten en alleen de stadslichten nog branden met de ledstrips.
Ik hoop dat de beschrijving duidelijk is. Met wat handigheid en wat basiskennis van elektra is de klus goed te doen. Op 1 dag was de klus klaar.

Groeten Arnold.
 
Likes: Deeffox
15 mei 2017
36
2
62
Hulst
Enige tijd geleden heb ik de variorollers vervangen door Dr. Pulley sliders. Dit omdat ik bij 140 op de teller al in het rood ging op de toerenteller. Er zaten 18 grams rollers in en nu 18 grams sliders. Het resultaat was 500 extra toeren op lage snelheid en 1500 toeren minder op topsnelheid. het kantelpunt qua toeren ligt rond de 70 km/u. Volgas optrekken geeft 6000 toeren = max koppel. Top is nu 160 op de teller bij 7.500 toeren = max vermogen.
Ook het klapperend oppakken van de koppeling is nu verdwenen. Hij pakt nu op bij 3000 toeren en ontkoppelt bij 30 km/u.
Het is dus een echte aanrader voor vlot en soepel rijden.
De riem heb ik gelijk maar vervangen. Deze was bij 18.000 km bijna aan vervanging toe, maar vooral omdat die inmiddels 9 jaar oud was.

Groeten, Arnold.
 
30 jan 2018
49
3
54
Panningen
Hallo Arnold
Oké die sliders lijkt me ook interessant. Wat is dat voor een ding met die 2 draadeinden wat je op foto1 hebt gemaakt?
De sliders en de riem zijn die kostbaar? Tips???
heb je ook de maten van de sliders? Daar is nogal wat verschil in geloof ik.
Norbert
 
Laatst bewerkt:
15 mei 2017
36
2
62
Hulst
Hoi Norbert.
De riem is een originele. Dat is de beste keuze. Ik betaalde € 150,- De sliders kosten €50,- Maat 26 / 13. 19 gram. De draadstangen doen dienst als pulley trekker. Ik draai de 2 draadeinden in de afschermkap en tik met de hamer de kap van het koppelinglager. Werkt prima. Alle handelingen zijn weer op YouTube te vinden.
Groeten Arnold.
 

Bijlagen