1. nr 1 op je tank is inderdaad de afwatering van je tankdop
2. zoals Arnold zegt: de dikke zwarte darm die aan de carburateur 2 hangt moet op nr van je kraan
3. die gele darm op het T-stuk tussen je carburateurs moet nergens aan vast, behalve dus aan dat T-stuk van die carbs
4. die dunne doorzichtige slang op het inlaatspruitstuk van de linker carburateur moet op nr. 2 van je kraan, dat is de vacuumslang. Die slang is niet origineel onderdeel van Kawasaki, het kan zijn dat die dichtklapt onder vacuum en dan de kraan niet goed bediend.