Circuitbanden-Topic

[downsider]

In dat opzicht, lekker de m9rr pakken. Dat ging gisteren op een natte baan in de eerste sessie van het jaar al in 2.01.
De sessie daarna op een droge baan in 1.49. (Daarna op slicks gaan rijden)
Lijkt me een prima band voor jou, in alle omstandigheden.

Maar nu maak je me wel nieuwsgierig wat is het verschil ,bij jou in rondetijd: m9rr vs slicks??

 

[Batsmuts]

wij maken ook geen muziek voor de meeste mensen

Alleen voor de mensen met verstand van muziek! Of niet Harrie

 

[downsider]

Alleen voor de mensen met verstand van muziek! Of niet Harrie

Zo is het

 

[Bas Tussengas]

Ik heb nog een ex circuit voor band m7rr liggen voor de liefhebber.
120/70, redelijk verse dot en niet versleten. Mag voor kratje hertog Jan weg. Mocht er interesse zijn check ik dot en maak ik even een foto.

 

[Bas Tussengas]

Oogt wat grof, maar zit echt nog veel rubber op.
Dot 2017 week 21

 

[DafalganHooligan]

Iemand al de rosso Corsa 4 geprobeerd?
Zou nog een voorbandje willen bestellen binnenkort en twijfel tussen de rosso Corsa 2 waar ik goeie ervaring mee heb of 4.
Achteraan rijd ik met metzeler K3.

 

[MTFDarkEagle]

Iemand al de rosso Corsa 4 geprobeerd?
Zou nog een voorbandje willen bestellen binnenkort en twijfel tussen de rosso Corsa 2 waar ik goeie ervaring mee heb of 4.
Achteraan rijd ik met metzeler K3.

Die band is nog maar net uit, dus verwacht niet veel ervaring...
Maar gezien de kwaliteit van de RC2, zou ik de R4C zonder twijfel zelf monteren

Ben uiteraard ook wel benieuwd naar ervaringen. De RC2 is nu best betaalbaar (~180e voor een achterbandje ongeveer).

 

[DafalganHooligan]

Heb vorige week een metzeler K2 kunnen kopen nieuw dot 18 voor 134 EU.
Ben eigenlijk ook benieuwd naar Bridgestone semi slicks maar prijs voor de metzeler was te goed dus zal nog ff duren voor ik Bridgestone probeer
Rosso Corsa 2 voorbandjes gaan rond de 125-130 e heb er al 2x set van gekocht maar vind achter toch iets minder.

 

[The Young One]

Ben nu op Zolder aant rijden voor de eerste keer,mt-09 met Michelin Power GP.
Begonnen met 2 bar koud maar band scheurt wat op de naad van harde en zachte compound,wat is jullie mening wat ik nu moet doen,hoger of lager gaan ?

 

[ivan210674]

Ben nu op Zolder aant rijden voor de eerste keer,mt-09 met Michelin Power GP.
Begonnen met 2 bar koud maar band scheurt wat op de naad van harde en zachte compound,wat is jullie mening wat ik nu moet doen,hoger of lager gaan ?
Bekijk bijlage 1755069

ik denk vering en minder bruut op de gas

 

[RuudBr]

De hardere compound in het midden slijt heel mooi. De zachtere compound lijkt niet warm genoeg te worden.
Maar kan ook zijn zoals hierboven wordt gezegd: laat en abrupt op het gas.

De Power GP is niet echt een circuitband, wat zijn de voorgeschreven drukken?
Op een dag als vandaag, vrij lage temperaturen, zou ik daar niet te ver van afwijken.

 

[The Young One]

ik denk vering en minder bruut op de gas

Vering in inderdaad (helaas) nog origineel.
Ga volgende sessies inderdaad proberen te focussen op wat vloeiender de bochten uitkomen.

 

[The Young One]

De hardere compound in het midden slijt heel mooi. De zachtere compound lijkt niet warm genoeg te worden.
Maar kan ook zijn zoals hierboven wordt gezegd: laat en abrupt op het gas.

De Power GP is niet echt een circuitband, wat zijn de voorgeschreven drukken?
Op een dag als vandaag, vrij lage temperaturen, zou ik daar niet te ver van afwijken.

Power GP is volgend Michelin een 50/50 straat/circuit band dus zou normaal voor mijn niveau denk ik wel voldoende moeten zijn ?
Voorgeschreven circuit druk zijn koud 2,1V & 1.9A
Ik ben vandaag begonnen op 2,2V & 2,0A.

 

[ivan210674]

Power GP is volgend Michelin een 50/50 straat/circuit band dus zou normaal voor mijn niveau denk ik wel voldoende moeten zijn ?
Voorgeschreven circuit druk zijn koud 2,1V & 1.9A
Ik ben vandaag begonnen op 2,2V & 2,0A.

Warm gemeten?

 

[The Young One]

Warm gemeten?

Met heel de sensatie & spanning van men eerste circuitdag niet echt aan gedacht.
Maar de motor voelt goed aan en het tractiecontrole lampje komt maar heel sporadisch aan,dus met nog maar 2 sessies te gaan komt het wel goed zo denk ik.

 

[RuudBr]

Dan ligt het misschien niet aan de druk, warm meten geeft je daar meer info over.

En rustig en vloeiend op het gas. Dat is een mooie oefening voor de laatste twee sessies. Veel plezier!

 

[The Young One]

Kleine update:
Beste ronde van laatste sessie was 1:56,666 (Vloeiend rijden helpt toch wel,wie had dat gedacht )

 

[The Young One]

Uiteindelijk geëindigd met een 1:56,3
Topdag gehad en geen enkele problemen/stukken (op de ruwe slijtage van de banden na.)!
Meer kan een mens niet vragen.
Nogmaals bedankt voor de tips/hulp mannen!

 

[kirill007]

Uiteindelijk geëindigd met een 1:56,3
Topdag gehad en geen enkele problemen/stukken (op de ruwe slijtage van de banden na.)!
Meer kan een mens niet vragen.
Nogmaals bedankt voor de tips/hulp mannen!

Goed gedaan.

Volgens mij is die slijtage gewoon goed. (In acht nemende dat je vering nog origineel is en met die band)

 

[The Young One]

Goed gedaan.

Volgens mij is die slijtage gewoon goed. (In acht nemende dat je vering nog origineel is en met die band)

Thanks,ben er er zelf ook meer dan tevreden mee!
Achterband is laatste 2 sessies wel iets erger geworden (slijtage op linkerkant was wel perfect!),tractiecontrole liet graag van zich horen. Maar das leergeld voor de volgende keer.

 

[Worldbeater]

Thanks,ben er er zelf ook meer dan tevreden mee!
Achterband is laatste 2 sessies wel iets erger geworden (slijtage op linkerkant was wel perfect!),tractiecontrole liet graag van zich horen. Maar das leergeld voor de volgende keer.
Bekijk bijlage 1755189

Goed geleerd vandaag zie ik..
Ik vrat in 2020 ook mijn banden nog op.
Halverwege het jaar de achterveer vervangen door Hyperpro en wat rustiger op het gas.
Tijden dik verbeterd en slijtage enorm verminderd.
geen vreetsporen meer.

 

[Speedking2.0]

Vandaag wat banden gezien met grind eraan vast geplakt. Gelukkig zonder te vallen, rijder in de grindbank gereden, toedracht is me nog een raadsel.
Wat leuke sessies gezien, er is hard gereden vandaag. Wel wat koud om de hele dag langs de kant te staan en afwachten of alles goed gaat.

 

[baldbiker]

Thanks,ben er er zelf ook meer dan tevreden mee!
Achterband is laatste 2 sessies wel iets erger geworden (slijtage op linkerkant was wel perfect!),tractiecontrole liet graag van zich horen. Maar das leergeld voor de volgende keer.
Bekijk bijlage 1755189

Ik denk toch dat dit coldtear is dus de band wordt niet warm genoeg, iets meer lucht er in dus naar de 2,2 gaan volgende keer bij deze temperaturen zodat het contact oppervlak wat kleiner is en hij minder kan afkoelen naar het koude asfalt

 

[Neelis_V4]

Uiteindelijk geëindigd met een 1:56,3
Topdag gehad en geen enkele problemen/stukken (op de ruwe slijtage van de banden na.)!
Meer kan een mens niet vragen.
Nogmaals bedankt voor de tips/hulp mannen!

Netjes! Ik heb je niet gezien, je reed met vrij rijden mee gok ik?
Ik reed met Motor Circuit Training, was eigenlijk een beetje een drama, alle groepen reden tegelijk, die van 2:45 en van 2:03... We hadden de laatste sessie 2 rondes waarin we gas konden geven, de rest was aansluiten en wachten tot we konden inhalen.

Vraag over m'n achterband, iets meer rebound proberen de volgende keer?

 

[Neelis_V4]

Power GP is volgend Michelin een 50/50 straat/circuit band dus zou normaal voor mijn niveau denk ik wel voldoende moeten zijn ?
Voorgeschreven circuit druk zijn koud 2,1V & 1.9A
Ik ben vandaag begonnen op 2,2V & 2,0A.

Ik reed met 2.6 bar met een S22 band.
Het is appels met peren vergelijken, maar ik gok in jouw geval op cold tear -> foutje, hot tear.