corrosie in koppelingskabel

[sammie]

Hallo, Ruim een half jaar gelden wees een collega-enfield rijder me er op dat mijn koppeling zo ape-zwaar ging. Die van hem ging veel lichter.
Ik had verwacht dat 't ergens in het mechanisme zou zitten maar het euevl was dichterbij dan ik dacht..
Bij inspectie bleek de binnenkabel erg roestig te zijn en zelfs amper uit de buitenkabel te trekken.
Ik heb bij geen van de 13 motoren die ik heb gehad zo iets meegemaakt..
Ik heb de hele koppelingskabel vervangen en moest wennen aan een koppeling die ik zonder moeite met 1 vinger kon intrekken.
Nu, ruim een half jaar later begint de koppeling weer duidelijk zwaarder te worden.
Ik heb er net WD40 inegspoten.
Heeft iemand een tip voor me hoe ik dit kan voorkomen of genezen??

 

[x7]

Geen WD40 inspuiten maar een smeermiddel siliconenspray bijvoorbeeld

 

[sammie]

bedankt voor de tip, ga ik morgen proberen. Met de wd40 hoop ik de corrosie op te lossen..

 

[willem1940]

Ik vermoed dat er water in heeft gestaan dat 's-winters ijs werd en ik vrees dat de binnenkabel (allang) minstens 1 gebroken haartje zal hebben.

Zoiets kan komen door inwatering bij de handle òf door condens, vooral in combinatie met een enge bocht in de kabel.

Kopervet (buitenkabel totaal volrammen voordat de binnenkabel er in gaat) werkt meestal erg goed tegen dergelijke ellende, heb ik meegemaakt aan handremkabel van mijn 4-wieler, maar is bedoeld voor "weinig bewegende" kabel ..... koppelingskabel lijkt mij dan een twijfelgeval.

 

[Anoniempje313]

Nieuwe kabel. Smeren is uitstel als je roest er in hebt zitten.
Smeren is preventie.

 

[halflive]

Nieuwe kabel. Smeren is uitstel als je roest er in hebt zitten.
Smeren is preventie.

En dan gelijk een moderne kabel met teflon voering.

 

[kevinblade]

Met WD40 los je geen corosie en roest op het verergert het alleen maar.
Als je WD40 gaan mengen met water zal je zien dat WD40 niet zal scheiden van het water maar juist vermengen.
Dus je spuit je kabel in en WD40 zal juist het vocht op de plek houden waar je geen vocht wil hebben.
Heb zelf de testen uitgevoerd tijdens een oliecurcus .
Verder is het een super product iedereen kent het en iedereen denkt dat het een ideale multiespray is en iedereen denkt dat het werkt, maar alles wat het zal moeten doen doet het spul niet.
En toch wordt het wereldwijd goed verkocht.
Oja je velgen schoonmaken werkt ook prima met WD40.
Zet er een smeernippel op en spuit er Motorex Joker 440 doorheen en je zal zien dat dat spul wel doet wat 40 beloofd en nog veel beter ook.

 

[varkensmannetje]

maak een kleine trechter om het einde van je koppelingkabel met wat ducktape oid vast ..... kabel vertikaal ophangen en je kunt je kabel heel eenvoudig smeren met welke olie je ook maar wilt ....

 

[varkensmannetje]

Met WD40 los je geen corosie en roest op het verergert het alleen maar.
Als je WD40 gaan mengen met water zal je zien dat WD40 niet zal scheiden van het water maar juist vermengen.
Dus je spuit je kabel in en WD40 zal juist het vocht op de plek houden waar je geen vocht wil hebben.
Heb zelf de testen uitgevoerd tijdens een oliecurcus .
Verder is het een super product iedereen kent het en iedereen denkt dat het een ideale multiespray is en iedereen denkt dat het werkt, maar alles wat het zal moeten doen doet het spul niet.
En toch wordt het wereldwijd goed verkocht.
Oja je velgen schoonmaken werkt ook prima met WD40.
Zet er een smeernippel op en spuit er Motorex Joker 440 doorheen en je zal zien dat dat spul wel doet wat 40 beloofd en nog veel beter ook.

ter lering en vermaak hier een linkje naar wat WD40 info

 

[roow]

 

[RR.]

Kabels smeren is een beetje uit de tijd.
Koop een goede kabel met teflon voering, zoals alle moderne motoren die hebben.

 

[willem1940]

Kabels smeren is een beetje uit de tijd.
Koop een goede kabel met teflon voering, zoals alle moderne motoren die hebben.

En een RVS binnenkabel .... als die bestaan in dunnere maten dan wat ik op mijn boot als roerkabel had.

 

[JanB]

Nog een veel gemaakte vergissing: de grote ronde "schijf" bij de hendel heeft een v-vormige uitsparing. Via deze uitsparing kan makkelijk vocht naar binnen komen. Zorg er dus voor dat die uitsparing altijd naar beneden wijst.

 

[sammie]

Ik vermoed dat er water in heeft gestaan dat 's-winters ijs werd en ik vrees dat de binnenkabel (allang) minstens 1 gebroken haartje zal hebben.

van mijn 4-wieler, maar is bedoeld voor "weinig bewegende" kabel ..... koppelingskabel lijkt mij dan een twijfelgeval.

Afgelopen half jaar heeft het niet gevroren..

 

[sammie]

En dan gelijk een moderne kabel met teflon voering.

Dat is deze dus!! net als de vorige, ik wist niet dat je die om het half jaar moest vervangen..

 

[sammie]

Ik heb na WD40(kruipolie/imal was denk ik beter geweest) siliconenspray er in gemikt e ik heb nu-voorlopig- mijn oude koppeling weer terug!

 

[willem1940]

Kan er dan niet beter teflon-olie in?

 

[JanB]

Kan er dan niet beter teflon-olie in?

In ieder geval kunnen sommige soorten olie reageren met de voering van die kabel. Wel iets om rekening mee te houden.

 

[Aprilia4fun]

In ieder geval kunnen sommige soorten olie reageren met de voering van die kabel. Wel iets om rekening mee te houden.

 

[sammie]

teflon-olie.. ik wist niet eens dat ;t bestond.. ja ik ga een bus special;
e olie halen speciaal voor een 3de rangs kabel dat gaat vastzitten omdat er 'ter verbetering'teflon in zit...

 

[JanB]

Nog een tip: als je iets écht wilt smeren, gebruik dan geen WD40.
Leuk spul om iets even gangbaar te maken, maar er zit maar een vleugje (dunne) olie in en smeert dus nauwelijks.

 

[sammie]

Yup, dat gangbaar maken was de bedoeling..

 

[kilowattknijper]

teflon-olie.. ik wist niet eens dat ;t bestond.. ja ik ga een bus special;
e olie halen speciaal voor een 3de rangs kabel dat gaat vastzitten omdat er 'ter verbetering'teflon in zit...

Dat is dus olie met teflondeeltjes in suspensie.
Dergelijke producten bestaan volgens mij al langer.

Teflon zelf , polytetrafluoroethyleen (PTFE) is een vaste stof.

 

[willem1940]

Er bestaat ook een teflon-toevoeging bestemd voor versnellingbakken (waarbij geen koppelingsplaten in dezelfde olie draaien!!!). Legt een heel taai laagje op alle plekken/tanden waar wrijving optreedt. Heb ik eens toegepast in de bak van een tamelijk oud Vespa pk50 4-gangs bromscootertje .... gelukkig met de zeldzame "droge koppeling"..... wistikveel, toen, maar het geluk is vaak met de dommen .....

Werkte prachtig, heel "stille" en veel soepeler schakelende bak.

 

[JanB]

Toch heeft Dupont, de maker van Teflon, het gebruik er van in olie, bv. in versnellingsbakken afgeraden. Het zou niet bestand zijn tegen de hoge belastingen.