cylinder en toeren probleem

[cale]

afgelopen zaterdag een vf750f intercepter gekocht met een paar hopelijk niet al te grote problemen

* als ik uit stilstand weg rij dan heb ik onder de 3.000tpm maar drie cylinders (althans dat denk ik), hij houd dan in en boven de 3.000tpm heb ik geen probleem

* gas blijft hangen als ik hem dicht draai op het aantal toeren waar ik dan zit en zakt dan erug langzaam ongeveer 10sec

* boven de 8500tpm houd hij ermee op, nou heb ik eens opgevangen dat geimpoteerde motoren soms geknepen zijn, kan dit een begrenzing zijn?
fiets is in 91 vanuit japan geimporteerd

* wie o wie kan mij helpen aan een carterdeksel rechts (ivm lekkend olievulgat)

alle hulp is welkom

patrick

 

[Sjaap]

Je gas blijft hangen, of blijft ie op het toerental hangen?

Klinkt als een valselucht probleem. Hoe zijn de spruitstukken? Geen scheurtjes in het rubber e.d?

 

[Tarwetijger]

afgelopen zaterdag een vf750f intercepter gekocht met een paar hopelijk niet al te grote problemen
* als ik uit stilstand weg rij dan heb ik onder de 3.000tpm maar drie cylinders (althans dat denk ik), hij houd dan in en boven de 3.000tpm heb ik geen probleem

Klinkt als een verstopte stationaire sproeier of zo. Carbs schoonmaken kan nooit kwaad!

* gas blijft hangen als ik hem dicht draai op het aantal toeren waar ik dan zit en zakt dan erug langzaam ongeveer 10sec

Je moet je carbs toch al nakijken, misschien los je dit dan ook direct op.

* boven de 8500tpm houd hij ermee op, nou heb ik eens opgevangen dat geimpoteerde motoren soms geknepen zijn, kan dit een begrenzing zijn?
fiets is in 91 vanuit japan geimporteerd

Lijkt me sterk dat ie begrensd is. Ik verdenk eerder... je carburatie!

* wie o wie kan mij helpen aan een carterdeksel rechts (ivm lekkend olievulgat)

www.fcattier.nl, www.bormotoren.nl
Edit: Oh stom, je zit hier helemaal niet in de buurt, ahem. Probeer dan siccama sales in Roodeschool eens.

alle hulp is welkom

Graag gedaan!

 

[cale]

toerental blijft hangen

 

[cale]

Op maandag 13 oktober 2003 12:31 schreef Tarwetijger het volgende:Klinkt als een verstopte stationaire sproeier of zo. Carbs schoonmaken kan nooit kwaad!Je moet je carbs toch al nakijken, misschien los je dit dan ook direct op. Lijkt me sterk dat ie begrensd is. Ik verdenk eerder... je carburatie! www.fcattier.nl, www.bormotoren.nl
Edit: Oh stom, je zit hier helemaal niet in de buurt, ahem. Probeer dan siccama sales in Roodeschool eens.Graag gedaan!

volgens mij ligt het aan de carberateurs

ja ze moeten er idd af dan, ga er volgende week maar eens mee aan de slag, het wod de eerste X maar heb een werkplaatshandboek erbij dus moet dat wel gaan lukken(hoop ik)

iig alvast bedankt

 

[Sjaap]

Als het aan de carburatie zou liggen, dan moet wel hoog in toeren kunnen komen met minder gas geven (in een lage versnelling). Gaat ie bv sneller als je minder gas geeft?
Dan is je mengsel té arm.
Heb je CV of gasschuifcarburateurs?

 

[cale]

Als het aan de carburatie zou liggen, dan moet wel hoog in toeren kunnen komen met minder gas geven (in een lage versnelling). Gaat ie bv sneller als je minder gas geeft?
Dan is je mengsel té arm.
Heb je CV of gasschuifcarburateurs?

kwee niet ben nog een leek met de motor, ik ga nog ff lezen in het werkplaatshandboek kan je dan wel antwoord geven

 

[P.H.C. Ritzen]

ff carbjes schoonmaken en goed afstellen, tevens ook ff de deksel laten lassen en bijwerken.

 

[cale]

Op maandag 13 oktober 2003 21:59 schreef P.H.C. Ritzen het volgende:
ff carbjes schoonmaken en goed afstellen, tevens ook ff de deksel laten lassen en bijwerken.

welke deksel?
de warmteplaatboven de carbs?

 

[P.H.C. Ritzen]

welke deksel?
de warmteplaatboven de carbs?

Koppelingsdeksel lekte toch bij olievulplug/peilstok ......... of was je dat al vergeten

 

[cale]

Koppelingsdeksel lekte toch bij olievulplug/peilstok ......... of was je dat al vergeten

hey man ben niet helemaal nuchter meer hierzo

maar idd wat je zegt, lassen die handel!
dat kan gewoon?

hey man ben er zeluf nooit opgekomen
haha thanks