Dynojet maakt geen gebruik van Keihin of Mikuni sproeiers, maar heeft hun eigen lijn.
ook de maten zijn niet absoluut.
Als de originele Keihin 142 is vervangen door een Dynojet 130, dan is dit dus slechts een fractie kleiner. Deze maat speelt echter alleen op bij volgas. Voor deellast moet je juist kijken naar de gasnaalden, die zullen bijv. dunner zijn voor meer brandstof.
Als de hoofdsproeier daadwerkelijk een Keiin 130 is, dan kunnen regionale emissie-eisen een oorzaak zijn. Europese en Amerikaanse carbs zijn vrijwel altijd verschillend qua naald / sproeier.